TSV

Нет такой литературы. Все кто хотел разобраться, доходили своим умом. Анализируй дампы с разными пробегами, только так.

Серега, у человека опыт в "раскоде", а ты не сказал где "счетчик попыток" при работе с Винкальком лежит!! :)

Ну я понимаю брать этот прогер, если хочешь делать доски с "закрытыми" ПИКами. Но из-за одного калька...

Чтобы работать быстро, надо иметь или опыт работы с иномарками, или иметь приличный программатор с проверенными кальками. У тебе похоже опыт дальше отечественных авто и нажимании на кнопки пока не продвинулся... Я бы на твоем месте забрал свои слова обратно! Василич может и обидиться!

Тем более! Что тогда бежать впереди паровоза! Все так. Только большинство кальков не учитывает особенность алгоритма, и пробег "замерзает".

С чего ты решил, что у Крузака 2006 года и Короллы в последнем кузове один и тот же алгоритм? Там память будет отличаться, не то что алгоритм!

Серега, надо бы п.1 правил поправить! Чтобы он и про авто импортные тоже говорил!

Ну да, тут ведь собрались только чтобы поприкалываться! По дампам, что выложил ранее, тебе сказали. Что ты потом правил - ХЗ!!

... как все запущено...

Ну да! Только он видимо или с прогером мудрит, или с кальком! Скорее всего ему так Тахософт показывает! :) А то, что всего на 2000 разница с оригиналом, это еще нормально! ;)

Ну насколько я понял, то здесь вопрос чисто теоритический! И боюсь, что ответ на него пока отрицательный - не слышал чтобы кто-то считал эти доски по дампу.

Легко! Порты ввода-вывода разные, так что если даже если те, что отвечают за работу индикатора "легли", то проц вполне может работать с уцелевшими (в твоем случае управлять моторами).

Держи. 4b0_920_900q_257832_A6.rar

Если дамп как у автора топика, то первая половина дампа. :)

Вот и я считал, что у Chrysler Sebring пробег в бодике лежит. Думаю что DASHMASTER в этом вопросе гораздо больше осведомлен.

Лови с твоим номером. :) 83800_6D050_B.rar

2:ЭТО-Я - чтобы ускорить процесс поиска, неплохо бы указать номер приборки. А то ведь модификаций даже у Мазда досточно ... p.s. А ключи видимо уже известно как "положить"...

Серег это точно? То что в "старом" кузове не было ясно, а вот в новом... что-то похожее на ключики есть в "хвосте"...

У ФФ2 плата одностороняя. Чтобы подключиться к точкам указанным на фото, надо снимать стрелы.

Ответ на первый вопрос понятен. Остался второй - как подключаешься к стандартным точкам БДМ?

Хоть раз делал ФФ2? Если есть фотка приспособы для подключения к точкам без снятия стрелок - очень хочется посмотреть. С подключением со снятием - проблем нет.

Ну если не снимая стрелы, то не все так просто. Если не забыл, то плата там одностороняя, а "нужные" отверстия не металлизированы! ;)

Если прогер от ETL - то одну, если UPA - ничего поднимать не надо. ;)

3D0 919 861 В или 3B0 919 861 В?!

Проц с "донора" берет данные совсем по другим адресам. Так что выход у тебя или перекидывать камень, или привязывать донора.