RDA

Не верно была "сброшена" автомагнитолла при снятии с "родной" машины! При программировании на вашей, не дает разрешение на привязку. Нужно сделать корректный сброс на том авто, с которого была снята автомагнитолла! У меня был такой случай, неделю гонялся за тем авто, с которого был снят не корректно дисплей....

Когда на долго отключается АКБ, По ТИСу требуется калибровать датч. угл. пол. руля. Обычно это редко бывает, но бывает. Калибровка в СИМ модуле. Выставить руль ровно в среднее положение и калибровать. ТЕСН-2 рулит...

Сети неделю небыло, за это время уже уродом обозвали. Если работаешь с ТЕСН-2 и умеешь им грамотно пользоватся, катушки не приговоришь ( без надежной массы на свечах и блок можеш тоже спалить)! А если только осцик у тебя - далеко пойдеш....... А суть втом, что если есть искра на холостую, то БУД можеш считать исправным.

Да, можно и нужно! Только для этого ТЕСН -2 нужен. И еще кстати в 2003г. - нет Z16SE, а скорее всего - Z16XE. И немцы присылали рекол по программному отключению клапана EGR, С нашим бензином клапан плохо дружит и решили его убрать программно. Если есть ТЕСН-2 и интересны подробности, то я тебе помогу при программировании.

Стери все ошибки. Подыми МЗ, Вставь свечи и крутани в холостую. Есть искра на всех цилиндрах или не на всех?

Совершенно и безоговорочно согласен! Да и еще нужен Секьюрити код. (Код иммобилайзера) Если трансподер не распознается - только ТЕСН - 2 поможет.

Ты попробуй сперва ключевой транзик переставить с рабочего блока. Только не выпаивай с платы а аккуратно откуси по середки и исправный также и спаяй на торчащие ножки. Плато там трехслойное, можешь при пайке запороть. Ключь. транз. скорее всего течет, у меня такое было.

Если сам клапан перемещается механически с задержкой, то блок это фиксирует и выдает ошибку. Промой и обработай WD-40.

Это точно, скорее всего. Довольно чаще бывает, чем выход из строя кристала. Стери ошибки по пропуску зажигания. Скорее всего эти каналы заблокированны блоком. Пока не сотрешь, каналы работать не будут. В холостую может искра быть, а при нагрузке нет.

------------------------ Интересы Автоэлектроника, микроэлектроника, компьютеры.... все что дышит электронами ... люблю чтонибудь неизведанное разобрать и изучить. ------------------------------- БУТЬ осторожен, блок на него стоит 1200$

Не торопись вскрывать, сперва убедись в исправности движка. У них есть такая фишка. Когда идут пропуски по зажиганию, блок определяет какие и вырубает неисправные цилиндры по зажиганию. Даже замер компрессии не покажет что у тебя клапана засраны. Не первый случай. В начале я тоже менял МЗ и блоки управления, пока не дошло. Скоко машинка прошла?

Объясните пожалуйста, чем в работе двигателя будут отличатся с лямбдой и без? плз!

Прекрасно! Так значит есть еще у меня шанс успеть!

По любому нужен код доступа... Не теряйте времени и закажите коды. У нас цена на заказ примерно $10-15. Через 2-3 недели получите.

Это надо иметь код иммобилайзера иТЕСН-2. Если нет кода то по тех паспорту дать запрос на диллерской станции, и в течении 2-3 недель у тебя будет код доступа программирования. Береш ТЕСН-2 залазиешь в иммо и программируешь...