Буравчик

Так понимаю, что делать из других дураков - ваше жизненное кредо... Из двух ваших сообщений в этой теме полезных - 0. Может действительно иногда лучше жевать? ABC - на VW никогда не ставился... Я встречался с проблемами на подобных машинах именно при работе ваг-комом, при использовании ваг-тула проблем не было, так же где-то уже встречал подобные темы, о чём и написал...

Найди ещё VAG-Tool заодно и адаптер проверишь.

Ну, а для того чтобы проверить элементарное - зачем олдата-то нужна? Давление топлива, искра... Что такое 6.0 турбо?

Уже обсасывалось. Ваг-ком криво работает с дигифантами и симосами. Наличие ваг-тула обычно решает эту проблему.

Ну дамп-то с виду велосипедный, попробуй ффки :)

Так, для справки.Если брать два одинаковых щитка (мильный и километровый) километровая разметка у них будет одинаковая, неоднократно на B5+ меняли подложку и никаких проблем. Если ты только не залил туда дамп от щитка с другой макс скоростью.

Если все подушки поменяны, так почему бы не заменить блок, как того требует завод-изготовитель? :)

Vag can commander должен сделать.

В иксы карман лучше вообще не пихать, от него толку как от козла молока. Руль - попробуй запустить машину и прокрутить рулем от упора до упора, с удержанием в крайних положениях...

Если гольф 5 - то язык должен настраиваться в самом щитке. Полазить в менюшках надо...

Не больше чем просто совпадение. 00*0* :)

Всё правильно. Заходим в 17 (щиток) Anpasung 4 канал Для английского языка- значение 2

Можно было бы указать хотябы какой мотор.. Смотри базовые установки в 3 и 11 группе и мессверте блоки в этих же группах. Оба вакуумных клапана регулируются? В третьей группе показания воздуха в 2 и 3 поле в мг\х сколько должно быть и сколько есть фактически..

500 грд на хх? Если да, то катализатор ёк на 99% Такая температура должна быть при прогреве на оборотах около 3000 в течение нескольких минут. На холостых он должен быть заметно холоднее.После прогазовок должен достаточно быстро остывать.

Что ты пристал к этому лз. Тебе же говорят что это нормально. Смотри топливные коррекции. А по ошибке неплохо бы глянуть на температуру катализатора, как она повышается\понижается...Ещё есть такая штука как рединесс коды.

Спроси у клиента про стиль езды. Или прокатись с ним и понаблюдай.Есть люди которые и на полторашке добиваются такого расхода.

Ну так задняя у тебя обычная - 4-х контактная, с нее стандартные показания от 0 до 1в.

Как показывает практика сделать безкатовый чип будет дешевле чем купить новый кат.

На предмет подсоса воздуха изучал?

А потом эти перекупы со Владика едут по стране и начинается, а вот там, а вот то...Лично я таких сразу отправляю туда где они видели дешевле.. Самый минимум это 1000 за таз вдо, остальное начинается от 1500. Хотя и у нас уже появились клоуны мотающие тойоты по 500рэ...

Я бы проверил потенциометры на предмет износа и состояние самого моторчика....Скорее всего моторчик подыхает

пл пп зл зп

А что смущает? Если 1й в вмт 4й - как раз на стадии выхлопа.

Не, мухи отдельно, котлеты отдельно. Скорость д.б в rpm, а время впрыска в мс. :) Полностью показания 2 и 18 групп есть?

Длительность впрыска и количество воздуха можно посмотреть во 2й группе. 1 Engine speed 2 Engine load (injection period per crankshaft revolution) 3 Injection period (per working stroke) 4 Intake airflow Фактор коррекции по высоте в 18й 1 Engine speed 2 Engine load without altitude correction 3 Engine load with altitude correction 4 Correction factor for mixture formation based on air density (altitude)