Буравчик

Официалы есть в Екатеринбурге. Это гораздо ближе от нас :) А если использовать ваг-ком последний есть шанс или только пивис?

Стартер крутит, лампы на иммо нет никакой, моргает только "чек", откусывание провода результата не дает. S - 11я буква в vin коде, значит 1995 год.

Приехал сегодня новенький Cayenne 2007года. Горела лампочка айрбаг. На стандартную процедуру перемычки 3-й ноги с 7-й отреагировал как-то неадекватно. Доступны были акпп, раздатка и панель приборов, всё... Ни в мотор ни в айрбаг ни в абс так и не пустил, пробовал vas 5052 и Carmanscan VG. Где грабли?

Хм, две из этих трех релюшек управляют замками, при включении 3-й мотор не запускается, "чек" моргает. Так что со скруткой проводов тут я понял - мимо...Были бы схемы, вопросов было бы меньше, в расположении по опелям увы, только автодата... И что значит не было чипов? Тогда почему же машина перестала запускаться, когда поменяли личинку замка зажигания. И нафига на замке кольцо?

Помогите с отключением штатного иммо. Чип был утерян. Хозяин хочет чтобы машина работала без него. Со слов хозяина машина 94 года, но судя по вину всё-таки 95. Идентифицировать мотор не удалось. Блок управления Bosch Motronic 1.5.4 - 0 261 203 587 (GM 90 492 381) Внутри 27с512 с UV стиранием, содержимое в аттаче.Блок иммо находится в ногах у пассажира - KIEKERT (GM 90493865/PA GF 30) там внутри стоит какая-то мотя (если надо вычитаю) и 3 релюшки. Как я понял нужна безиммовая прошива для 27с512... Может кто-нибудь поможет поправить эту или подкинет рабочую.

Висели ошибки: p 1482 p 1481 p 1630 p 0500 Ошибка р1482 не удаляется

А фактор коррекции по высоте у дмрв в норме?

Вообще-то сейчас на турбовых пассатах очень актуально, снять воздухозаборник и посмотреть на сеточку(в корпусе возд фильтра), мухи забивают её так, что мотору просто нечем дышать, ну и состояние возд фильтра.

Ну и зачем там съемник? Всё ручками снимается без проблем

Обычно при такой проблеме заказываем чип под нормы евро2 :)

Ну так и смотри РХХ или дроссельную, что там у него стоит. SSang Yong carmanscan VG берет на ура.

Дамп оказался целым, перешил в другую мотю, всё заработало. Тему можно закрывать

Пришла машина с глючащей стрелкой температуры, отваливался резюк, припаял... Умерла на руках, по классической схеме - стрелки лежат, компьютер не считает. Помогите с fullflash на az60 (2j74y). Мотю ещё не читал, но подозреваю что читать уже нечего :( На моте наклейка 509019 313412 v 7.8.2 HL FS/0/0857/12/00/249

В измеряемых величинах датчик поворот руля вообще видит? И вообще, там несколько вариантов 00778 ошибки. Скорее всего криво поставили датчик. Датчик подъема иглы на форсунке 3-го цилиндра стоит.

Нету там расходомера, сигнал нагрузки берется с мап сенсора, его и меняли. Дроссель адаптировали, бесполезно.

Началось так: снимали (мыли) дроссельную заслонку. После этой процедуры начала загораться лампа "Антизанос" в АБС ошибка- опросите моторный, в моторном - 17549 недостоверные данные учета нагрузки. Излазили всё, ну нет подсоса, датчик меняли. Где могут быть грабли?

А как бы всетаки заиметь прошивы,ведь варианта осталось два:рискнуть и добить это дело,либо сдаться и заказать новый иммо?Буду очень благодарен за шанс.

У меня тоже есть огромный интерес.Но вот пара вопросов не дают покоя:сможет ли омега перешить полностью и правильно мс68нс08az32,и второй:а если в ней оставить родной eeprom,чтобы не возиться с прописью ключей?

Спасибо!Завтра все сделаю.Пока катались неделю,подоткнули стар,В WSP ошибок нет,но статус вместо ок-ошибка.

Привет, пару недель назад ты помог синхронизировать моторник и иммо на спринтере, откатал ровно неделю вот дамп из моторника, помоги, пожалуйста с окончательной синхронизацией.

На фольксах этот, гордо названный блоком управления, блок находится там где стоят релюшки под торпедой, сдвоенное реле, это он и есть. Сервис-мануал называется elsa :)

Помогите синхронизировать иммо и моторный. Моторник Bosch A 611 153 61 79 eeprom ST95P08 Иммо Temic 01M01 проц MC68HC08AZ32 (J66D) содержимое eeprom ЭБУ и eeprom процика иммо прилагаю.

Приехал с неработающим тахометром. Откуда он берет сигнал на тахометр? На щиток провод идет из ЭБУ, откуда ЭБУ их смотрит? При диагностике обороты показывает. Сам тахометр исправен.

ABS system ITT Mark 30IE Coding table for ABS With control unit identification number 6X0 907 379 B 1) Engine Engine code Veh. version Code number All All Front wheel drive 05603 1) With diagnostic interface for data bus. => Current flow diagrams, Electrical fault finding and Fitting locations binder. Coding table for ABS With control unit identification number 6X0 907 379 B 1) Engine Engine code Veh. version Code number All All Front wheel drive 05703 2) Without diagnostic interface for data bus. => Current flow diagrams, Electrical fault finding and Fitting locations binder.

00778 - Датчик угла поворота рулевого колеса-G85 01044 - Неправильно кодирован блок управления Вот из эльзы по этой ошибке: Выставление 0-й позиции датчика ESP, Electronic-Stability-Program Bosch 5.3 Steering angle sender -G85 zero position compensation ‒ Zero position compensation with the steering angle sender G-85 must now be performed. ‒ To initialise steering angle sender, turn steering wheel at least 10 degrees in any direction ‒ Move steering to zero position. Maximum tolerance ± 5 degrees Note: The diagnosis must not be terminated nor the ignition switched off between the procedures "Encoding control unit" and "Steering angle sensor compensation". Otherwise the entire process would have to be repeated. → Indicated on display: Rapid data transfer HELP Select function XX ‒ Press 1 twice to select the function "Login procedure". → Indicated on display: Rapid data transfer Q 11 - Login procedure ‒ Confirm input with Q key. → Indicated on display: Login procedure Q Enter code number XXXXX ‒ Enter code number 40168 and confirm entry with Q key. → Indicated on display: Rapid data transfer HELP Select function XX ‒ Press keys 0 and 4 to select function "Basic setting". → Indicated on display: Rapid data transfer Q 04 - Basic setting ‒ Confirm input with Q key. → Indicated on display: Basic setting Q Enter display group number XXX ‒ Press keys 0, 0 and 1 and confirm entry by pressing Q. → If this display appears, this means the function "Login procedure" has not been performed successfully. Function unknown or cannot ⇒ be carried out at present. → Indicated on display: System in basic setting 1⇒ Steer. angle sender compens. OK ‒ Check zero position using function 08 "Read measured value block", display group 5, Or: → Indicated on display: System in basic setting 1⇒ Steer. angle sender compens. not OK ‒ Interrogating fault memory ‒ Erase fault memory ‒ Switch ignition off. ‒ Switch the ignition on. ‒ Perform zero position compensation again. ‒ Go back to the initial settings of the program by pressing the ⇒ key: → Indicated on display: Rapid data transfer HELP Select function XX Or: → Indicated on display: System in basic setting 1⇒ Steer. angle sender compens. Disabled If initialising the steering wheel has not been carried out, the steering wheel must be turned at least 10 degrees in any direction. ‒ Switch ignition off. ‒ Switch the ignition on. ‒ Perform zero position compensation again. ‒ Go back to the initial settings of the program by pressing the ⇒ key: → Indicated on display: Rapid data transfer HELP Select function XX