Bobbi

Спасибо, то что надо... и последний вопрос, каков номинал считывающей катушки? 23 ома и 3 ома ей не нравятся...

ну менять, предположим . не всегда нужно, внутри стоят 2 реле с открытыми контактами, попробуй почистить... З.Ы. был со мной однажды случай, на свадьбу к другу приехал из столицы НУ ОЧЕНЬ КРУТОЙ ЧЕЛ, на А8, заказной комплектации, чуть ли не в 2 цены от базы, и надо было такому случится, отказывает реле поворотов, сунулись по магазинам - слишком свежее авто, только под заказ, приехали ко мне - спасай, свадьба горит.... разбираю, чишу, не помагает, все равно работет хреново... не долго думая разбираю для ремонта, благо была какая то тайваньская сигналка с такими же реле... каково было мое удивление, когда на выпаянной релюхе, ИЗ РЕЛЕ ПОВОРОТОВ, была надпись made in Russia, а каково было удивление клиента вообще не передать... и толпа мата на гребаную Дойчланд... :xaxa

Господа, нужен распин блока иммо 2В0 953 257, VW LT 28, 2002 год, 12 пин, внутри HC05X16...

я бы с удовольствием, но первый вопрос пока мешает...

чудак -владелец просверлил дырку по середине единственного ключа... :xaxa Господа, подскажите, где у этого ведра блок иммо и ECU , перерыл почти уже всю машину(и это на морозе -19С), проверил вроде все злачные места - не вижу... попутно, выпуск -сентябрь 2000 года, ключи 4С или уже 4D, AD-100 в обозримом районе нет, есть ли способы ручной привязки, или на лафете к дилеру?

по привязке топай к дяде Россу w.w.ross-tech.com

включи зажигание и попеременно понажимай кнопки "закрыть"-"открыть", для восстановления синхронизации этого должно быть достаточно... P/S/ все это ты должен успеть за первых 30 секунд...

чем читал? ИМХО кривой дамп, там даже ID не видно...

нет там никакого F1.. Проц 80С517А...и ничего похожего на другие виды памяти...

интересно, эт как мы тебе помочь должны? как Ури Геллер, дистанционно где дамп от твоего чудного аппарата?

авто в один прекрасный момент не завелось, весело отмаргивая лампой Chek, имvо проверил, ключи на месте, проверьте, плиз ,синхру пары иммо - моторный, ну или может у кого есть такая живая пара? данные на мою: иммо GM 90 532 625, внутри НС05В16, моторный GM 90 565 947, AM29F010, мотор 20XEV

предчувствия меня не обманули... :xaxa

да, логин верен...ТахоЮсб с такими панелями работает корректно...ну по крайней мере у меня прецендентов не было...

обычная история, перетирается жгут в багажнике и коротит земляную шину в панели на датчик топлива, восстанавливал штук пять похожих, обычно достаточно было пропаять выгоревшую земляную шину в панели...

хоть бы пояснил для других, каким же образом решилась проблема - путем переливки дампа или что иное... а то тихо сам собою...

я не претендую на аналогичность , но твой вариант до боли напомнил случай, произошедший на днях... звонит владелец Опеля Векты, просит привязать ключи оперируя данными диагностики... приехал глянул на портянку из Ланча, действительно есть проблема по ключам.. пытаюсь проочитать сам ключ- молчек...вскрытие показало, что чип тю-тю...спрашиваю - батарейку менял, ответ -Да,помнишь где? да-БЕГИ, пока не растоптали... P.S. хозяин оказался прытким, успел... :D

Господа, подкиньте схему подключения блока пневмоподвески на это ведро...

хотелось бы все же разобратся с моделью аппарата ибо пошли разнотолки... to tolik16: в названии указано что это Симфония 2, уточни, это с 6-ти дисковым ченджером или же с прорсто с СД? -если первое - замена проца, второе - перестройка через дамп, но пропадают ВСЕ настройки по звуку: TRE,BAS,BAL,FAD, решение и этой проблемы - морда от европейца...

по моим данным дамп не причем, желаемое только путем замены проца..

Mazda Millenium(Xedox 9) 2001 г.в., после плавной просадки АКБ отвязался родной брелок ЦЗ, 4 кнопки, существует ли процедура привязки брелка способом "2 притопа-3 прихлопа"?

вроде раньше был раздел про установку доп.сигналок, а щас что то не нашел, сюда напишу... короче вопрос такой - Lexus RX 330 2003 г.в. моторизованная пятая дверь, кто нибудь разобрался, как сделать открывание с брелка доп.сигналки? мне с разбегу пока понять не удалось... и попутно, где расположен блок родной сигналки авто?

если не трудно, скинь на 520 серию...

BMW 524 , 90 г.в. green cheep на панели не работает тахометр и экономайзер, замена дампов в зеленой затычке и замена самой панели к результату не приводят, откуда на панель приходит сигнал тахометра?очень был бы благодарен за распин панели, ну или на крайняк хотя бы пин тахометра...

'эт ты брось, со спецами у вас там все в порядке...вот хотя бы один адрес ser2@lepse.kirov.ru , зовут Сергей, отпиши ему , сделает.

'эт что за блок такой -J519? где живет? а проблему решил просто и кардинально, конечно не корректно, но клиента все устороило... выход +12 вольт давала пенелььприборов , пин не считал, провод серый с синей полосой в синем разьеме, отрезал его от панели , в схему подал напругу с выключателя габаритов...зрительно все работает как надо...