Перейти к содержанию

Demon

Super Moderator
  • Постов

    5387
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    55

Весь контент Demon

  1. Что бы всегда и везде !!!!
  2. Сезон в Крыму начался, не до машины ему )
  3. Нужно сделать сброс сервисного интервала.
  4. Поставь диод типа КД226 на возбуждение генератора в разрыв провода который ты сдергиваешь. Катодом к генератору.
  5. Иногда покупаю, но в вашем случае доставка тоже из Китая.
  6. https://ozon.ru/t/sxxMBhC
  7. Подсказчик переключения передач.
  8. Нет. Все что начинается на 4 это все М7.4 На 5 это М7.4М На 7 это М86 Надеюсь ты их не вместе скрутил ?
  9. Да какая разница, делаются одинаково. Разница лишь в пине к-линии. Даже М7.4М делается аналогично, только модуль выбираешь М7.4М/М86. Но у тебя судя по идентам М7.4 кан.
  10. Это тоже делаешь как М7.4 кан. Гранта и Датсун все идет по кану. Калина 1 и Самара идут по к-лайну.
  11. Да, подключаешь по кану, к-линию тоже не забудь. Все должно читаться и писаться. Желательно делать по софту или по наклейке на ЭБУ. Пред выбивает к примеру если ты вместо 484 софта пихаешь грантовский 444. Если пред не сгорит, значит сгорит резистор на ключах в ЭБУ.
  12. В твоем случае у тебя М7.4CAN.
  13. Demon

    ЭБУ М74 на 8V

    Значит софт не соответствовал железу. Такое бывает если вместо GG03 залить GR16
  14. AndrewGT WGTU1997 Вы это..... потише горячие парни. Следующий оскорбивший станет читателем.
  15. Demon

    ЭБУ М74 на 8V

    За что эти элементы отвечают ? К примеру ЭБУ с I444CE08 и I444CI07 могут аппаратно отличаться, как впрочем и кановые М74 GG03 и GR16. Но если поставить 02 вместо 52, при условии сохранения родного софта, он будет прекрасно работать.
  16. Demon

    ЭБУ М74 на 8V

    Ничего там перепаивать не надо. Поставил и работает. Из б/у лучше сразу 02 искать, меньше вероятности что в него попадал тосол.
  17. Нормальная прошивка, калибровки идентичны.
×
×
  • Создать...