daniulis

Напиши свой праис в личку, шас клиент поехал купить любой, просто машина ему нужна под зарез, но потом хочет все востановить.

Уже знаю, угастили хорошие люди фуллом. Ишю замок...

Походу замок сдох, вопрос другой, заработает ли с замком без KeyLessGo (ясно что КейЛессГо не будет) или только с таким же? Если задний SAM накрыльса, будет ли замок себя так вести? Должен принимать ключ без заднего SAM'а?

Да, там скорее всего простая 35080, как и у Discovery III, за Range Rover Sport не скажу, а вот у Discovery III для видимости хватит только панели.

Это зависит как ты пробег правил, если просто дамп залил от Rio то еще дамп ключа и синхру с моторным спроси.

Спасибо, но не то, у меня это есть, к тому же он у тебя росфаром считан, а росфар у меня не конектица, хпрогМ с первого раза. Короче, кофе попью и пойду CAN шину копать.

Разыскивается фулл на линзу 2115450808, предыстория такова, началось всё тем что 2 мес. назад пропала функция KeyLessGo, ошибок по этому не было, все тесты антенн проходили гладко, списали на ключ, так и оставили без кейлесс, а вот неделю назад начала глючить лампа ручника (моргало постоянно), лампа SRS, в замке и в замке бака слышалось клацанье, ключ принимало трудно, делая диагностику CAN шины увидел что абсолютно все блоки не видит заднего Sam'а, хотя сам SAM вёл себя прилично, ошибок в нем не было, глюков не замечалось. Записали на полный осмотр на следующую неделю, но мерс не дожил, и умер за два дня полностью. Ключ не принимает, центр замок не работает. Включил зажигание принудительно, откинув фиксатор в замке. Подключил Стар, но замок на диагнозу так и невышел, при етом тест CAN с блоком CGW проходит успешно. Дальше данные диагностики такие: Моторник, ошибок нет, разрешения на старт нет. В SRS, ошибка, не правильный номер кузова. В других блоков щас не помню, в щитке на дисплее прочерки в место КМ, на замок питания приходит, CAN шины еще не проверял. Слил епром и фулл замка, с первого взгляда фулл вполне адекватный, но чем черт не шутит. Сливал с ХпрогМ, так как Росфар не захотел конектица. Свой дампы и фото прилагаю Был бы рад любой помощью. 2115450808 EZS 912DG128a eprom ori.bin 2115450808 EZS 912DG128a flash ori.bin

А это меню не из IMMO(25) блока нечаянно? Если что, надо смотреть Instrument (17) блок.

Ну да, правильно замечено. но кста, от чего то они улетели, хорошо бы и причину найти, а то клиент хорошим другом станет за короткое время. И еще, если даже приборку меняешь, то на иммо2 синхрить моторный не надо (через 0 канал), он там автоматом прописывается когда ключи лягут.

Ну так читаем содержимое 24с02. Ключ на приборке моргает? Контакты проверяли, мож загнули один какой?

А может и что то не то с ехало, а может и хардвар похерильса.

Делать- не делать это тебе решать, в инете инфы полно по этой марке, читай не хочу. Только одно тебе скажу, цену правильную назначи, и неважно первый раз или сто первый. Аккуратно, потихоньку и сделаешь, где пробег тебе уже подсказали, как прочитать мотю и какую из двух, уж точно найдешь на этом форуме, секьюрити биты тоже. Алго наверное уже есть чем посчитать? Так что...

Было подобное на Colt'е, после замены батарейки на заведенном движке, вылечилось UVS'ом (T300, AD100) за пару минут.

Ну значит куча вопросов отпадет.

Мда... Попробую ради интереса прочитать.

Ну это понятно, просто под рукой нету, а длительность пересылки 3-5 рабочих дней. И всё таки предчувствие говорит что можно и без емуля, ну что, будем рыть дальше.

Alfa 146, 1.4 TS, моторник Bosch 0261204943 M1.5.5, нету иммо блока, рабочую б/у пару найти в наших краях не удалось, надо сделать безымовым. Ни Галета, ни MPPS не читает етих блоков, только пишет, стремно как то заливать нечто подобное как иммо офф файлы и пробовать, вопрос такой, возможно вообще сделать этот блок безимовым? Я понимаю что это не наш профиль, но надо как то выходить из положения.

Мazda6 датчик присутствие пассажира. Возможно ли своими силами обойти, или только эмулятор? Тут на форуме давно как то наткнулся на тему, и там вроде кто то знал процедуру, да вот темы найти не получилось, машина должна идти на техосмотр в понедельник, до этого времени эмулятор не придёт. Можно обсудить в личке. Спасибо

А чем его переписать, БДМ точек невидно. Во всяком случае доступ к Oazis+ есть, на следующей недели должен получить б/у комп, буду разбираться, если не выйдет буду стучаться к Алику.

1. Чем диагностику делаешь? 2. Что за ошибки которые опознает? 3. Какая предыстория машины? 4. Live Data смотрел? Еще для полного счастье не мешало бы узнать какой блок SRS, че внутри, ну и дампик (если есть возможность)

Может тут речь идёт об IN-OUT коды, у меня в Tango есть кальк. Или что то побольше?

Ford Transit 2006, 2.4TDCI, в новом кузове, при влажной погоде перестает заводиться, ошибки в моторном разные, от инжекторов и ЕГР клапана, до internal ecu fault, ошибки как сами появляются, так сами и удаляется. В моторном кто то уже ковырялся, приговорили к замене. Да вот инфы мало, как и что. моторник 6C11-12A650-AH, FoMoCo, Made in Spain. Внутри много восминожек, но не одной похожей на еепром. Кто делал, или владеет инфой как заменить на б/у? А может просто IDS'ом пропишется? Фото прилагаю

Неправда Сергей, сам делал ключ на 99 года Galaxy, и именно Tango'й. Только вот чем можно помочь человеку не зная какой движок на данном авто и не видя дампы (моторного и иммо). Давно можно было отпустить счастливого клиента :)

Начнём с начала, и все таки, какой движок стоит? Бензин, дизель? Это важно. Танго их точно делает (сам делал), и из коробки, и из моторника (зависит от движка), напиши номер коробочки, и дамп в студию, если прописать хочешь. И куда вводить этот пин? Это ж Форд...

Какой движок стоит? 24с04 там скорее всего пустая будет, а ключи будет в моторном. И модель конкретно какая, в старом кузове, или в новом? Кеймеикеры есть, но можно и диагностикой.