MIRNIY

Видать ни у кого ничего нет , ладно тогда хоть посоветуйте какая прошивка из тюненговых наиболее удачная -попробую найти

Подкиньте кто нибудь прошивку для Бош 154 под 70 блок желательно из проверенных , а то после обвала форума ничего не осталось в теме проверенные прошивки заранее спасибо

Феном от паяльной станции тоже не плохо выходит. Иногда отрезаю кусочек стержня, кладу на плату где нужно и прогреваю.

Понял достаточно взять стержни , если есть фен , есть маленькая газовая горелочка -паяльник надо будет попробовать

Надо будет приобрести себе термопистолет , если результат не устроит хотя бы будет ,думаю в хозяйстве пригодится

Места монтажа и пайки покрывают цапон-лаком.

Составы бывают разные, термостойкие, вибростойкие и т.д. ...

Примерный состав для изготовления: ацетон(растворитель 646 или 650) +

целлулоид(если НЕтермостойкий) и краситель(любой из стержня шариковой

ручки). Процентное содержание подбирается в процессе ...

Сам давненько купил бутылку нитролака и добавил туда стержень(зеленого

цвета) порезанный ножом - получилось нормально ...

лак это понятно ,но немного не в тему , пришлось недавно ремонтировать блок HFM который год назад ремонтировали в Москве , тот кто ремонтировал понаставил на него пломб своих дак еще и места своего ремонта укрыл каким то составом черный как резина , на керамической сборке каскада зажигания было три таких места , еле отодрал аккуратно чтоб ничего не оторвать нашел отвалившуюся перемычку тонкий проводок , естественно все поправил но стал вопрос чем тоже зафиксировать этот проводок ну и закрыть от посторонних глаз

nтакможет это термоклей??? из пистолета ?

Тоже думал что из пистолета надо будет взять попробовать , из чего там стержни сделаны резина пластик или еще из чего

силиконовые герметики вроде вредны для электроники

 

Интересно чем вредны?

Пользуюсь ими , вроде нареканий нет.

В состав входит уксусная кислота что может пагубно сказаться на монтажных платах и радиокомпонентах попросту может разъесть

Попадаются в ремонт блоки, как правило уже после ремонтов так вот следы ремонта скрыты каким то составом толи герметик толи хрен поймешь на вид резина не резина снимается с трудом но размягчается растворителем подскажите что это за состав и где можно такой приобрести из доступных , силиконовые герметики вроде вредны для электроники

Уважаемые, кто подскажет, какой прогой можно сбросить ошибку подушек безопастности на Чери Амулет?

Можно без проги сбросить посмотри на форуме по этим автомобилям где то попадалось

При скачивании файлов, эксплоер пишет неизвестный тип файла РНР и Качается в этом формате и открыть не знаю чем. В чем косяк? Хотя явно видно, что форматы файлов разные и не РНР.

недели три назад задавал вопрос по этому поводу вразумительного ответа так и не получил

Разобрался уже методом научного тыка вроде все работет

Разархивируй файлы и по Хелпу все делай..

Написано в хелпе какие файлы и куда класть...Так вот эти файлы и лежат в архиве..

В установленной проге должна быть папка distrib.jar ? у меня же в проге стоит distrib.RAR -мои действия разархивировать папку из проги , вставить файлы что в хелпе опять запаковать , вставить архив в прогу перименовывать надо в JAR или нет , пробовал перименовать все равно в свойствах пишет что архив RAR прошу сильно не пинать а объяснить что делаю не так ?

Поставил прогу начал делать по хелпу зашел в тупик помогите файлы что в хелпе как подгрузить в программу, у меня папка куда надо ставить файлы distrib rar т.е архив как туда поставить файлы для русификации проги, по мануалу папка вроде не архивная или заменить целиком архив на другой чет не пойму

сколько проводов с самого датчика выходит?

индуктивный он всетаки походу...

По схеме посмотри выходит что холл - + и сигнал

Это в корне неверно на самом деле.

Советую вот что -если там бортовик Штат -то с 58 софтом может глючить именно неактивностью вентилятора.

А так -они взаимозаменяемы полностью.

Обманывать никого не собираюсь просто совсем недавно столкнулся с заменой мозгов на калине и делюсь своими наблюдениями по этому поводу видно на калинах с софтом СО58 есть какие то изменения в проводке хотя не факт , просто ставил мозг с СО 58 заходил диагностикой в исполнительные механизмы пытался включить и выключить вентилятор а в ответ тишина, пытался разным софтом результат один вентилятор на включался , прошил СО 57 все включается и выключается, не примите за чистую монету но факты говорят что все же есть какое то различие хотя ...?

А что диагноза пишет - обрыв или нет сигнала?

Диагностика фиксирует ошибку -30 обрыв левого заднего датчика, а стоит там действительно холл ,.сейчас проверял подачей +12 в. на один конец цепи датчика на другом конце появилось +5 в. проверял на снятом разъеме блока скорей всего проблема в самом блоке кто как их ремонтирует чем паяете контактную сварку может на днях придется занятся ремонтом данного блока если клиент согласится

Тоже скланяюсь к тому что виновен сам блок , хотя датчики холла тоже не очень надежная конструкция, глянул схему удивился у меня в мануале совершенно другая схема с индуктивными датчиками и пытался прозванивать как индуктивные датчики а там холл <_<

Столкнулся с тем что если стоял блок с прошивкой СО57 , клиент принес новые мозги родные калиновские но прошивка СО58 поставил в результате вентилятор не работает, пришлось перешивать на СО57 все заработало -вывод вентилятор не будет работать если прошивка отличается от той что стояла не говоря уже о других мозгах

BMW E39 2002 горит лампа неисправности ABS , диагностика указала на левый задний датчик , решил проверить датчик через разъем блока управления , по мануалу вроде 12 и 13 пин. проверяю мультимитром никакого сопротивления , проверил другие датчики такая же картина , толи мануал неверный толи датчики по сопротивлению невозможно проверить

распиновкой блока ABS может кто поделится , и какое сопротивление должно быть у исправного датчика

На китайском аналоге Оки на BYD FLAER с таким движком тоже висит эта ошибка , видимо поэтому китайцы не ставят в щиток лампу неисправности что бы не было лишних вопросов

Разобрался , вызвал точно такое же авто и методом подмены выяснилось что виноват электронный регулятор т.е. ежик, послал клиента искать запчасть, всем спасибо

Зачем же сразу что-нибудь замыкать, к блоку идут проводочки, только одни толще других,

вот они-то тебе и нужны, меряешь на них потенциал, потом включаешь зажигание и меряешь снова,

электродвигатель звонится практически на коротко, а следовательно ты должен увидеть потенциал

на противоположной стороне движка, который в твоем случае +, затем через лампочку дальнего света(на всякий случай)

подаешь туда корпус и слушаешь моторчик, только нужно помнить что на этот разъем еще идет импульсный сигнал от климы,

очень бы не рекомендовал подавать туда массу даже через лампочку.

А схемки нету случайно , не совсем понятно как мотор коммутируется чем управляется плюсом или минусом вообщем без схемы не смогу выявить что неисправно, регулятор не очень дешевый поэтому надо точно выяснить что глючит

нет там блока сопротивлений, регулятор электронный стоит - ёжик, в районе центр. консоли со стороны бардачка, 5 проводов к нему идет, его в первую очередь глянь.

Глянул снял с него разъем на одном из контактов +12 , а как проверить этот самый регулятор , был бы в наличиии подменил а так не пойму что забарахлило мотор вентилятиора или этот регулятор , былы бы хоть схемка нигде не могу найти , какие контакты замкнуть на разъеме этого регулятора что бы убедится что мотор работает подскажите

Не работает моторчик печки БМВ Е39 2002 г. , с чего начать проверку слышал что блок сопротивлений вроде часто является причиной а как его проверить , пока заменить нечем, да и схемки управления тоже нет может кто подкинет схемку буду очень признателен

У меня уже неделю калина стоит тоже мозги залило тосолом , клиент решил сам найти мозги до сих пор ищет нигде нету, сразу сказал надо менять а он а может почисть и т д , что его чистить когда в приличную лупу насчитал около десятка косяков ремонтировать нецелесоообразно , если не найду мозги подскажите чем можно заменить или только родные подходят , контроллер 11183-1411020-21 прошивка А201СО57