Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
441 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные MIRNIY
-
-
Так и вышло прогар прокладки между 2 и 3 цилиндром только есть сомнения что послужило причиной неужели промывка , был небольшой прогар помыл компрессия повысилась и вот тебе на
-
свистит сейчас буду снимать голову погляжу потом отпишусь
-
Если прокладка то с маслом разве будет увеличение компресии
-
Ситуация в следующем . промыл машину Ваз 2199 Винсом ,после прмывки все работало нормально. кдиент доволен, через неделю приехал машина троит, замер компрессии показал что 2 и 3 цилиндр компресиия 5 , залил масло поднядась до 8, подозрение на залегшие кольца может ли это быть следствием промывки подскажите может кто сталкивался с такой проблемой
-
импульс 5 вольт с блока управления а восьмерочному надо не мене 9 или я ошибаюсь , в принципе вроде все получилось машина работает транзистор поставил на радиатор греется в меру посмотрю насколько его хватит
-
Кто нибудь сталкивался с ремонтом коммутатора на старичках TOYOTA 88г. ,коммутатор выносной стоит на катушке зажигания ,разобрал его - транзистор накрылся ,подпаял кт848а все заработало ,теперь проблема как этот транзистор грамотно поставить в корпус коммутатора его не вопхнешь может кто подскажет как его правильно посадить на радиатор через подложку или прямо корпусом на металл
-
То А-Т спасибо то что надо, я так понял что датчик коленвала и датчик распредвала одинаковые датчики чтобы проверить исправность датчика можно поменять местами, а растянутую цепь можно отследить осцилографом или нет по сигналам обоих датчиков или только по натяжителю
-
Машина NISSAN ALMERA QG15, 2001 г. смотрел Сканматиком кажет ошибка Р0335 неисправность цепи датчика коленвала подскажите где он находится и какие его параметры,может кто поделится схемкой впрыска на данную машинку. Хозяин говорит что наблюдается провал в районе 2200-2500 оборотов ,на месте проверял в этом диапозоне стрелка тахометра начинает дергаться какие будут соображения по этому
-
Проблема решена , поставил вазовский коммутатор все заработало , спасибо всем кто откликнулся.
-
Импульса на первичной обмотке нет подозрение на комутатор,хозяин просит переделать под вазовский комутатор я в раздумъе, комутатор найти нереально,брать трамблер с разборки хозяин говорит дорого 250 баков запросили стоит ли браться за переделку и будет ли нормально работать наш комутатор с ихней катушкой
-
Вазовский коммутатор и катушку надо вазовскую или родная митсубишная будет нормально работать есть сомнения сопротивление вторичной обмотки разница в 4 раза
-
Не лезьте в дебри! Сигнал с блока управления на силовой ключь катушки нога 6 ,шестиконтактного разьёма,датчика коленвал и распредвал 3 и 4 , 5- масса,1 и 2 тоже питание и масса. На двухконтактном разьёме ПИТАНИЕ ктушки зажигания(втроенной в коммутатор ) и выход импульсов на тахометр(второй конец катушки зажигания )!Если на двухконтактном разьёме импульсы присутствуют(правильные) ,то коммутатор и всё остальное до него в порядке -проблема в катушке,пробой высоко на сердечник.Уже не один десяток таких катушек поменял на внешние и Мазды и Мицубиси.
Можно снять трамблёр,прижать его на массу корпусом,включить зажигание и покрутить-услышиш щелчки искры внутри трамблёра.
Если будут вопросы -пиши ,состряпаю подробное описание процесса замены внутренней катушки на внешнюю.
А 6 нога эта та что ближе к 2 -хконтактному разъему или нет,и как можно снять импульсы на 2-х контактном разъеме импульс на тахометр что ли,самодиагностика выдала код 14 -датчик дросселя ну он уж точно ни причем
-
Сигнал с блока управления идет на 2-х контактный разъем трамблера или 6-ти контактный,может есть у кого нибудь информация по этим разъемам что на какую ногу приходит ,сейчас займусь самодиагностикой
-
Разъем ОБД есть рядом с ним еще какой то разъем , да а порядок самодиагностики не подскажешь и расшифровку кодов желательно бы
-
Это схема с отдельной катушкой ,в моем случае катушка встроена в трамблер там также находятся датчик положения коленвала и датчик положения распредвала , видно что между блоком управления и катушкой у них применяется коммутатор знать бы где он стоит отдельно или в блоке
-
Притащили машину митсубиси галант 1,8л движок 4G93 1993 г европеец, нет искры ,система зажигания трамблер со встроенной катушкой зажигания, на нем два разъема 2-х контактный и 6 -ти контактный.снял сигналы осцилографом с 6 контактного разъема методом тыка так как нет распиновки разъема - есть сигналы положения коленвала и распредвала, на разъем катушки должен идти сигнал с блока управления но его не удалось обнаружить ,плохо нет схемы может кто что посоветует в какую сторону копать
-
Вечером схемку нарисую и выложу.Только замерь амплитуду импульса у исправного канала с отключенной катушкой,и отпишись.
К сожалению сейчас нет машины под рукой ,хозяин поспешил заказать блок с разборки, машину забрал
когда снимал сигналы забыл их записать а по памяти могу дать не точные данные
-
драйвер simens B58290 ,желательно схемку посмотреть как какой полевик и т.д.
-
а что трудно махнуть катушки местами?
и все выяснится
В том то и дело что катушки рабочие я первым делом так и делал поменял местами результат один ,нет искры на 2 цилиндре,с коммутатора согнала на катушку нет, с блока управления сигнал есть но в два раза меньше нормы
-
Да я проверял с подключенными разъемами на коммутаторе ,то есть надо было снять разъемом с коммутатора и проверить сигнал с блока управления чтобы точно установить что неисправно
-
В общем проблема в следующем авто АУДИ А4 1,8 Т двигатель АЕВ 1997 Г. нет искры на 2 -ом цилиндре система зажигания катушка на цилиндр, в составе многоканальный коммутатор.Проверка осцилографом показала что сигнал с блока управления на коммутатор отстает от нормального в два раза и составляет 1.6 v , у остальных каналов 3,5v , хотя форма и периодичность сигнала в норме. Понимаю что сигнал слаб по этому коммутатор не срабатывает,может можно попробовать подтянуть сигнал до нужных 3,5v или искать блок управления и надо ли его будет переобучать и все такое
-
Ищу информацию по датчику положения акселератора DAF 95XF -1999 г . Датчик по конструктивно схож с датчиком положения дроссельной заслонки контактного типа, две дорожки два скользящих контакта может кто нибудь посоветует чем можно заменить, а то за родной просят 25 тыс. рублей.
-
Тема старая ни одна ссылка не работает ,но почитать мнения все равно полезною. Спасибо
-
Где то на форуме попадалось обсуждение и сама программа которая продлевает время работы ноутбука на батареях . поиск ничего не дал .может кто поделится ноут IBM TinkPad 600e
Виновата ли промывка Wynnsom
в Помощь начинающим
Опубликовано
Спасибо за поддержку в трудную минуту , общение с клиентами потруднее самого сложного ремонта