MIRNIY

сопротивление на обоих каналах зажигания какое ? в ЭБУ стоит вот такие сборки из двух транзисторов к ним пристальное внимание

Блок поменяли а катушку оставили старую ? Выбивает канал зажигания в блоке из за катушки зажигания , и проверь датчик распредвала

Наши это да , я вот на днях на концерт ненаших попал вот это нечто, был на концерте SCORPIONS !!!!!

Обрати внимание на ЕГР особенно на его разъем, я так понял мотор 16 клапанник?

Наверное один порт на электромагнитном клапане управления отломился , сними проверь подай напряжение , может шланги не так подсоединили

От ваза что силовой ключ ?, дак он стоит в катушке , тебе надо подать сигнал на коммутатор который встроен в катушку , а вообще померяй на рабочем транзисторе номиналы и сигнал , а потом уже ищи замену

кт3102

маркировка есть , на фото не видно , а так поменяй местами транзисторы поймешь в нем ли причина,

фото давай, какая маркировка как выглядит , делал такой блок правда на сонате

Попробовать проверить другим сканером

В модуле подушек нет ВИНа на этом авто.

В моем случае вин есть в блоке по 81 каналу и вин правильный , почему он не нравится не понятно, в приборке с винами какая то не понятка , приборка по ходу меняная , пытаюсь разобраться , чем чревато правка вина в приборке и можно ли его исправить

MIRNIY..eсли на тяжело сбрось дамп SRS с етой телеги .. как раз бюся из такой машиной тоже. отличается только последняя буква..

К сожалению дампа у меня нет , через диагностику его не вытащишь

В моторном была ошибка Р1531-004 -нет сигнала/ коммуникации , сбросил больше не появлялась , а вот ошибка 01794 была во многих блоках ,(08, 09, 16,) толи приборка не родная или блоки менялись с другой машины пока не ясно, задача стоит погасить лампу подушек какая ошибка вызывает загорание данной лампочки 01794 или 00474

AUDI A4 2004 горит лампа подушек , вагкомом сбрасываю ошибки , появляется после не продолжительной поездки , блок N 8E0 959 655 B ,

ошибки 01794 - неправильно введен номер шасси в блок управления

00474 - Блок управления иммобилайзера нет сигнала/коммуникации

не пойму в какую сторону копать , у кого какие мысли ?

Меняем датчик колена и все проблемы , эти авто заводятся на одном датчике распредвала только прокрутка будет длинной

По моему это хозяин авто создал тему что бы сэкономить на ремонте блока )))))) а все кинулись загружать схемы и т. д.

не трогай пока керамику, там обратная связь по каналам через резюки идет, кажись 160ком, с них начинай.

Дак они как раз и стоят на керамике

Скорее всего проблема в керамической сборке , набери в поиске dida2 , найдешь и схемку и ответы на свои вопросы

До не давних пор тоже промышлял ремонтом таких систем , теперь советую кто обращается ставить карбюратор , коллектора есть и на пять цилиндров , китайцы делают и карбы и трамблеры , цены приемлимые . единственно надо с бензонасосом что то придумывать , по моему к-джетроники себя изжили полностью

При включении зажигания лампа чекэнж загорается ?

Проверить сигнал управления с блока осцилографом , с ростом оборотов период сигнала уменьшается

Столкнулся с проблемой , блок погорел , пытаюсь починить , нужны осцилограммы сигналов управления с ЭБУ на катушки , в своих базах не нашел , знаю что прямоугольные импулься а амплитуда не известна, ЭБУ KEFICO

Как правильно называется эта база с которой схемы? GDS

Нашел , спасибо !

Нет еще не смотрел с какой стороны удобно добираться с водительской или пасажирской, что бы снять ЭБУ