MIRNIY

А где взять статику и динамику для данных форсунок из прошивок или может кто выложит какой точно показатель у эитх форс просто никогда не сталкивался вот и спрашиваю

Ситуация в следующем приехал клиент на ваз 2110 , мозги БОШ 1.5.4 , Р-83, жаловался что машина не едет особенно на холодную при осмотре и опросе выяснил что был у одного мастера тот поменял ему форсунки вместо старых толстых установлены тонкие черные 0 280 158 502 так же была заменена прошивка , пришлось ему поставить другую прошивку , машина поехала теперь жалуется на большой расход , менял прошивки все равно расход не устраивает , может ли быть расход из за форсунок производительность у толстых и тонких вроде разная может стоит поправить в прошивке производительность или что другое , при диагностике придраться не к чему

Парни должен извинится мерс оказывается не 124 а с180 в 202 кузове 97 г. бак из двух половинок , вчера приехал сошлись на том что скорее всего с вентиляцией что то клиент не стал сильно заморачиваться попросил посмотреть АБС обещал на днях подъехать

Приехал Мерс 124 жалуется что не возможно заправить в бак более 30 литров , т.е идет заправка только одной половины бака датчик на панели показывает почти полный бак хотя бензина в баке со слов клиента 10 литров , ну ясно что дурит какой то датчик уровня что в баке там их два , но какая связь между показаниями датчиков и невозможностью заправки , может стоит какой то запирающий элемент в какую сторону копать должен сегодня подъехать подскажите кто сталкивался

Вот много познавательного http://www.mersauto.ru/obuchenie/

А блок управления какой у них такой же как на КОРАНДО т.е HFM или что то иное начали ставить

может и не договаривает , но обнаружил течь из под уплотнительного кольца форсунки в месте крепления к рампе , видно давление топлива не хватало смесь бедная от этого были хлопки ну и дохлопались , задалбался куски пластика отлавливать пришлось коллектор полностью снимать внутренности датчика дроссельной заслонки оказались на клапане 3-го цилиндра

Притащили десятку разорвало пластиковый впускной рессивер ВАЗ2110 , случилось при пуске на холодную , авто на бензине , газового оборудования нет, что могло послужить причиной просто никогда не сталкивался с таким на что обратить внимание

Запишите и меня 64 Оплачено

Спасибо может что нибудь подберу B)

Видать ни у кого ничего нет , ладно тогда хоть посоветуйте какая прошивка из тюненговых наиболее удачная -попробую найти

Подкиньте кто нибудь прошивку для Бош 154 под 70 блок желательно из проверенных , а то после обвала форума ничего не осталось в теме проверенные прошивки заранее спасибо

Понял достаточно взять стержни , если есть фен , есть маленькая газовая горелочка -паяльник надо будет попробовать

Надо будет приобрести себе термопистолет , если результат не устроит хотя бы будет ,думаю в хозяйстве пригодится

лак это понятно ,но немного не в тему , пришлось недавно ремонтировать блок HFM который год назад ремонтировали в Москве , тот кто ремонтировал понаставил на него пломб своих дак еще и места своего ремонта укрыл каким то составом черный как резина , на керамической сборке каскада зажигания было три таких места , еле отодрал аккуратно чтоб ничего не оторвать нашел отвалившуюся перемычку тонкий проводок , естественно все поправил но стал вопрос чем тоже зафиксировать этот проводок ну и закрыть от посторонних глаз

Тоже думал что из пистолета надо будет взять попробовать , из чего там стержни сделаны резина пластик или еще из чего

В состав входит уксусная кислота что может пагубно сказаться на монтажных платах и радиокомпонентах попросту может разъесть

Попадаются в ремонт блоки, как правило уже после ремонтов так вот следы ремонта скрыты каким то составом толи герметик толи хрен поймешь на вид резина не резина снимается с трудом но размягчается растворителем подскажите что это за состав и где можно такой приобрести из доступных , силиконовые герметики вроде вредны для электроники

Можно без проги сбросить посмотри на форуме по этим автомобилям где то попадалось

недели три назад задавал вопрос по этому поводу вразумительного ответа так и не получил

Разобрался уже методом научного тыка вроде все работет

В установленной проге должна быть папка distrib.jar ? у меня же в проге стоит distrib.RAR -мои действия разархивировать папку из проги , вставить файлы что в хелпе опять запаковать , вставить архив в прогу перименовывать надо в JAR или нет , пробовал перименовать все равно в свойствах пишет что архив RAR прошу сильно не пинать а объяснить что делаю не так ?

Поставил прогу начал делать по хелпу зашел в тупик помогите файлы что в хелпе как подгрузить в программу, у меня папка куда надо ставить файлы distrib rar т.е архив как туда поставить файлы для русификации проги, по мануалу папка вроде не архивная или заменить целиком архив на другой чет не пойму

По схеме посмотри выходит что холл - + и сигнал

Обманывать никого не собираюсь просто совсем недавно столкнулся с заменой мозгов на калине и делюсь своими наблюдениями по этому поводу видно на калинах с софтом СО58 есть какие то изменения в проводке хотя не факт , просто ставил мозг с СО 58 заходил диагностикой в исполнительные механизмы пытался включить и выключить вентилятор а в ответ тишина, пытался разным софтом результат один вентилятор на включался , прошил СО 57 все включается и выключается, не примите за чистую монету но факты говорят что все же есть какое то различие хотя ...?