shadows

Их уже давно делают,ммс2 например

Проблемы с привязкой будут всегда.Ведь иммо - противоугонная система. По делу,где данные блоков?

Может проблема в питании? Обычно + несколько проводов на клеме,может где переходное

Отдать авто специалисту. Что с старым блоком?

Надо как клещами из вас инфу тащить.Какая машина? если группа VAG,новый проц не поможет

Посмотри процедуру у дяди роса,там иммо 2 должен быть

По цене минимум 5тыс

Он на всех форумах уже помощи просит

BDM 100 поможет.Остальное в личке

А что мешает новую приборку привязать?

Коллеги,вальнул блок mpps,Peugeot 407 2.0l 2006г MM IAW 6LPB Склейка остатков особого результата не приносит.,на пробах авто заводится,но ругается на АКПП хотя там механика. Фото шильдика прилагаю,ищу все возможные варианты прошивок на этот блок.

Блок то за 5мин разбирается,наверно через розетку делал,а там только запись.

Думаю это рано выкладывать.,удали

С Днем Радио коллеги!

Думаю не тяжело попробовать,в большинстве случаев достаточно еепром при примерно одинаковом бодике

В дампе моторного 3 ключа прописано.Есть чем ключи прочитать?

93C56 ,больше подходит.В сети были рабочие пары

Что тут понятнее,первая цифра 1 последняя цифра 6.Осталось подобрать 2 цифры в середине

Это что реклама? По делу,в доске 93с66 синхра с моторным 2 раза прописана? есть контрольки?

Новый сим идет сброшенным,без пина и вина.Бери и прописывай любой пин и вин

Это еще раз подтверждает пословицу - куй железо пака горячо!

А зачем вообще лезть было в панель? Давно есть кабельные решения, пять минут и все готово

Цифры 3**9

Нет,используя дорогие приборы,а не веревку для коровы

Странно,Q7 не делал (у нас в колхозе таких нет) а что кабельных решений нет?