Diagnoster

Не надо, все на блюдечке.

Думаю тему можно закрыть. Didim огромное спасибо!

В завершение темы: вроде разобрался с расположением и пересчетом пробега в замке. Только не пойму, он еще и стометровки захватывает что-ли???

Я про свои руки имел ввиду! :) С пересчетом пробега в панели разобрался. Но ради интереса спрошу, если забью FF, пробег из замка переедет? А вот с сервисами я так понял кроме стара никак? Может по конкретным адресам прописать их просто и все?

Я ни разу не мотал данное авто, есть несколько вопросов. Если знающие люди подскажут буду очень благодарен. Насколько мне известно, там на этом году по любому дубль. Чем посчитать пробег в замке? Или там дубль в прямом смысле, т.е. тот-же набор байтов как и в панели? В результате поиска по теме нашел 2 дампа которые выкладывал Didim из панели и замка, но там совершенно разные данные. Кривые дампы или руки? :) Так-же пробег в панели из всех доступных кальков смог посчитать только Licznik, хотя Тахософт тоже должен вроде как. Но там другой алгоритм, это может быть из-за года выпуска? Вобщем по делу: 1. Как правильно посчитать и поправить пробег в замке? 2. Что можно сделать с сервисами? 3. Если правильно понял в замке 2 проца. Какой из них? Заранее спасибо за квалифицированные ответы! :10:

Можешь дать конкретные советы? Что там и как?

Присоединяюсь ко всему вышесказанному! :10:

Есть

Подключил я его на столе. Программа air opel связалась, показала ошибки и краш. Но стереть не может пишет Command error. Что это может означать? Она вообще должна стирать?

На блоке есть цифры 90 492 467 дата 06/95. Он от какого-то Опеля но точно х/з... Проц стоит Моторола, но какой именно тоже не пойму...На нем надписи: 716736 ZC422208CFNA QQRM9447 Спасибо!

Ну предположим кто-то захочет тебе помочь, и что? Личка у тебя отключена, вложения ты видеть не можешь до набора 10 сообщений. Подумай.

Если не трудно, потрите краш, дам прилагаю в текстовом виде. Спасибо.

Напругу на чем?

Ну это я в первую очередь. Перепробывал все вплоть до газеты. :) Чувствую тонера мало...

Точно, точно...только скачать ты ее не сможешь 10 сообщений однако :) Но флудом заниматься тоже не советую, тогда еще дольше не сможешь скачать ;)

Ну если Унискан дорого, то Опель сканер точно золотой... А по существу да, он тоже со своим адаптером.Кстати, есть прога по Опелям под КЛ алаптер... ;)

Купил я себе принтер HP6L, все хорошо, но не могу тонера добавить при печати, пожирнее бы... хреново переводится сейчас, с одной платой можно минут 20 мудохаться. Кто нибудь знает, можно ли на этом принтере прибавить жирность??? :) Может драйвер какой особый нужен?

Лёха, напиши подробно что за авто, так люди могут не понять сразу.

Надо попробовать! :PIVO To Vasilich: Мне интересно в принципе как народ эту проблему решает, а что твой прогер внутрисхемно делает это гуд!

Мужики, читайте тему внимательно! Я писал, что плата односторонняя! Никакой металлизации там нет!!! Была-бы, я не стал так настойчиво интересоваться... Я так понял, единственный способ попасть во внутрь это снять стрелки, давайте подумаем чем это грозит.

Способ неплохой, но может получиться так, что не припаяется какая-то нога с обратной стороны, и что тогда? Ну или например внутри будет епромина?

Я знаю, что прога Василича внутрисхемно делает, но все же предпочитаю выпаивать. User31, что ты имел ввиду "снять не разбирая"? Выпаять ЕПРОМ или что?

И все таки насчет стрелок что думаешь? Можно их снимать? Вдруг будет такая же фигня, но еще и чип внутри...

X-Prog внутрисхемно не сделал, ну отпаять то можно, а запаять как? Все дорожки с другой стороны.

Была такая машинка, год не помню толи 2002 толи 2004. Там односторонняя плата, дорожки с внутренней стороны. Епром с внешней. Интересует такой момент. Там как я понял стрелы проворачиваются без упоров. Как можно добраться к внутренностям? Снимать стрелы? Если да, то проблемно-ли их поставить назад? В принципе я ее сделал, но зверским методом :) Выкусил епром и припаял назад. Стрелки дергать побоялся. Выпаивание моторов не предлагать, т.к. они тоже на внешней стороне платы.