KROLUH

Стоит ли овчинка выделки?

А вобще можеш здесь посмотреть.

Первичку на 3х контактном разьеме с двумя проводами. насколько понимаю енто и есть катушка.

aleksKaliningrad твой совет попробую, но там явно косяки какие-то, просто у меня опуыта нет.

Может если не жалко поставишь мотодоковскую прогу и посмотришь?

Мазда двигатель 2литра KF, 6горшков.

Если очень плавно газ жать то обороты набирает нормально, а если чуть резвее то ощущение, что работают только два горшка может приентом еще и в глушак пострелять на обороты вобще не выходит.

Ошибок нет, давление топлива в норме 2.67, свечи новые.

Компрессия 12, зажигание относительно пика давления 7гр. тоесть метки на месте.

С соседнего города приезжал диагност сказал, что енто расходомер,

но терзают меня сомнения, что такой трабл из-за него. Напряжение на холостых 1,46, его оключение не картину не меняет и проблемма появилась враз.

Грешу на катушку или чегото по высоковольтной части.

Тем более, что похожая проблема была с с катушкой на тоете.

В нышем регионе этих запчастей нет и обе стоят не малых денег.

Прошу глянуть на осцилы.

Система зажигания-катушка встроена в трамблер.

Вторичку снимал синим зажимом просто прикрепив его к выступу на трамблере потому достоверность измерений по вторичке может быть сомнительна.

ВНИМАНИЕ осцилы приложины в мотодоковском формате так, что прежде чем тратить трафик подумайте чем открывать будете. Осцилы в последней релизовской версии.

Не запоздал?

повторяю

Если надо еще систему управления EFI заброшу только пиши в личку и давай почтовый адрес.

Вес 25метров. если сюда кину мой резерв конситься.

Использую мт209 и ICD Январь7 тоже берут

для бош 797 SMS diag

единственно столкнулся что газовский микас 7.1 производства АВТЕЛ не могу править СО итд ошибка вылазит.

присоединяюсь. Прошивки брал у Паши вне складчины.

300 оплатил

21-300 оплатил

незнаю чего положили, а чего нет, поентому кладу все,чего у себя нашел.

Вынул (пример 26к) и седенил примотал к проводу кл (пример 30клема).

А вот выдирать не кайф.

Гдето была рисунок выколупывалки клемм, но я взял жесткую тонкую проволку слепил чтото вроде пинцета и ентой штукой ковырял в разьеме. Не идиально но лучше чем шило.

А установить енто вынуть и вставить.

Ну держи.

Вот.

держи, посмотри тут.

12 pin

Большое спасибо за краткий ликбез, только все продцедуры описаные в букваре я пробывал проделывать и-и-и-и-и ничего не показало, вообще ничего. Как будто этот разъем ни к чему не подсоединен. лампочка ни разу не моргнула.

Тоды думаю надо проверить массу 12конт разъема и Появляется ли кратковременный + на 1 конт.

кратковрем + при вкл зажигания.

держи выдержки из букваря.

Вари, нормально. Точек 5 хватит. Оторвать потом все можно если венец менять.

Движки 8 клапанные, это те что были раньше 402-е ?

Да они самые.

Говорят прет как скоростной танк и работает гораздо приятственней.

ошибка если двигатель работает нормально роли не играет. Хуже когда иммо самообучается...(например от броска напряжения)

Опа можно поподробнее

Была раз ошибк низкого напряжения борт сети, вместе ентой 1600.

Вроде провода подергал, за напругой понаблюдал и по МТ и по вольтметру, но неотловил падения.

Точно непомню.

Пробуй в разных вариациях.

Смысл такой

Включаем зажигание, жмем кнопку на панели, выключаем зажигание, отпускаем кнопку.

На пвнели так стереш, в компе вроде останеться.

Только пришли уазики под евро два, с простыми движками на 8 кл.

Завод оторвал карб и прилепил рессивер с форсунками.

Микас 7.2 производства автел.

Заводская прошивка с епромом.

Может кому интересно.

Такая ошибка тоже раз появлялась но так и было написано.

А какие условия ее возникновения.

Иммо активирован, проблем с запуском не было?

десятка 1.5 8кл нормы россии Я5.1.2 J5d07g29

Иногда вылазит неизвестная ошибка 1600.

Поисками ничего не нашел, помогите.

Непомню где подобрал, может и здесь.

Официоз по сименсу

нашел на сайте http://gambrinus.100stars.net/forum/topic.3900-s20.html

(Значит смотри, чел у которого эта вся хрень играет, через ьмелкомягких забацал подтверждение лицензий. Тебе есессно уже они давать не хотят. Так вот: тот чел в Медиа Плэйере ДОЛЖЕН СДЕЛАТЬ БЭКАП ЛИЦЕНЗИЙ. Тогда в папке МОЯ МУЗЫКА появится папка БЭКАП ЛИЦЕНЗИЙ. Внутри будет пару файликов. вот их тебе пускай перешлют. Ты себе их залей в такую же папочку у себя и сделай ЛАйСЕНС РЕКОВЕРИ В Медиа плэере. И будет работать)

Похоже другие способы пока отсутствуют.

Почитав форумы, да иу на уже продано несколько таких, на то двое уже были.

Прихожу к мнению, что расход около10 на сотку для них норма.

Проблема скорее всего в штатной прошивке.

Попробуй инф по длительности впрыска на режимах найти.

Когда у меня была проблема правда чуть другая, то гдето находил.

Вобше у VWа сайт тех поддержки не кислый.

Проверь провода от датчиков до мозгов, на VWе енто легко.

И ищи способ ремонта мозгов если выходные параметры на форсунки не попадают в норму.

Уменя клиент блок нашел через полтора месяца, пришлось купить на заказ.

Газель слизана по ходовой с мерина, усилие затяжки хвостовика составляет 40 кг.