Kraber

Огромное спасибо!!! :)

клеены в 2.1.9 и те и эти:

Похоже не дождаться обновления выкладок Кто успел скачать поделитесь пож. Можно на мылоkraber@mail.ru C надеждой Kraber!

Ты измеряешь расход на месте с подключённым компом, или на 100км пробега?

Ну так напиши значения фаз, при которых на твоей маш открываются и закрываются клапана, или прямо и выложи из папки клиенты и т.д. осцилограмму давления с твоего движка, интересны лбые осцилограммы с настроенными валиками :)

Спасибо NEGALу

Благодарю, получил!

Ни пуха, ни пера. С Богом! Хорошо бы, что бы потом отписался что и как и результат :)

Товарищи, в раре делпется архив томами по 1,39м и всё поочереди выкладывается!!! А вот дока до меня не дошла...

Если ты недалеко от г.Жуковкский, приезжай, разберёмся!

Я так думаю очень стоит поставить! А вот с настройкой очень интересно...

Это делается на снятой ГБЦ чтоли? И интересно описание и где раздобыть ентот индикатор?

Кому надо, ссылки на производителей валов: Мастер Мотор ОКБ Динамика МОСКВА

Чтобы убрать помехи по питанию от работающих элдвигателей на машине, проще не включать эти двигатели! :)

В конфе квантекса я тоже закинул эту тему :)

Впускн клапан ВАЗ 8 клап стандарт вал_________________________________360-365гр. .................................53............................................. .........................360 .................................55............................................. .........................365 .................................57............................................. .........................360 .................................59............................................. .........................360 .................................80............................................. .........................356 Ниссан примьера 98г 1.6 G16 стандарт...........................................372 VW passat 1.8............................................................................. .......368 _______________________________________________________________ У кого есть ещё данные прошу прислать! Если что не так подправте меня! Хорошо бы ещё в этой теме выкладывать Характеристику УОЗ хотябы карбюраторных движков с пометкой какой тюн вал, естественно отстроенной машины (например скриншоты мотодока с отснятой УОЗ)!!! На 62 валу УОЗ достигает 110гр, на 55 - 60гр. Рекомендуемая технология снития УОЗ: воизбежании порчи д-ка давления (ДД) плавно раскручиваем двиг до 6000-8000об/мин и резко закрываем заслонку, после возвращения оборотов на реж ХХ делаем скрин и выкладываем сюда!

Для подушек иммитация без диодов 2Ом Ад-к занятости пасс на 39ом не сопротивление, а ёмкость. была другая проблема, был неисправен блочёк считывания инфы с д-ка и отправки кода в мозг!

Да, к стати глянул плату на свет, она похоже трёхслойка Кто в курсе, с восстановлением мозга этого дырявого, это критично? (что тама в среднем слое, хрен его знает, вроде сплошняковый, как экран мож?)

Спасибо :)

В библиотеке лежит дока по мотодоку, там подробно расписано :)

СТР гораздо лучше, эт моё мнение

Что имею: Помоему спасибо КАЗИМИРУ.

Да мож и ДЗ до конца не открывается!