andrej pokalo

КАН в этой помойке нет,панэль 100% ВДО и ВАГ ПРОГ с лёгкостью положит её на лопатки.

Не в дампе проблема,сам ответил-нет связи с моторником,налицо сгоревшие предохранители после бустера,поэтому и модули молчат. На столе шиток тоже кажет ------,пока с моторником не попиз....т.

Пенко тебе ответил в общем по всем схемам где чтению этого контроллера может что-то мешать,в частном же случае (Брава) достаточно поднять одну ногу,а они довольно часто обламываются-поэтому считаю глупостью задирать лишнее.

Это не доставляет неудобств,а после каждых 50 успешных по мнению Тахи операций она просит сбросить счётчик.

Можно и все поднять или сдуть-если не лень.

Конечно-у меня уже 2 года умирает(апдайт делаю 2 раза в неделю)-остался контрольный в голову. Ещё 3 штучки лежат на случай мгновенной смерти.

У правой ноги переднего пассажира,за пластмассой боковушкой.

21 ногу проца подыми.

Ошибся малеха,думал что Ванео нормальный пошёл с 2003 года и человек ошибся,оказывается с середины 2002 начал производиться.Сорри,но проц не закрыт полюбасу.Я сто раз так делал

Vaneo его тот-же Вито только пассажирский и в 2002 году других не было и в панэли там мотя.

Нет.

Эта помойка точно делается по проводу.Пиши на SKYPE.

Судя по всему были прецеденты при совместной работе. :o А Шукран-это типо всё в шоколаде.

Значит снимать их не надо-пробуй иначе разобрать.Если моторы без фиксации -то наверняка разбирается щиток другим путём,может моторы с платы снимаются вместе со стрелами-на французах часто встречается.

Вадим-к тебе авто попроще вообще заежжяют ?То Мацк Трак,то мерсик 2007. А что у него дубль в замке не активный :o и можно только в панели сделать. Что-то верится с трудом.

Да 2 НЕК.

Тоже хотел-бы приобрести-на картинках всё красиво,но если что поеду к ним в гости с пару панелями и на месте опробую. Хотелось бы больше отзывов от владельцев данного девайса и о качестве тех поддержки чего-нибудь услышать. Что-то пшеки не внушают доверия,судя по постам.

Править надо и БСИ тоже,активный дубль.Варианты панель-БСИ,93с66-93с66(на это скорее всего не расчитывай),НЭК-НЭК,НЭК-95040,93с66-НЭК(мне попадался чаще этот вариант)-неприятное авто с НЭКом не люблю е...ся. Сорри с годом ты чего-то напутал ,до 2000 Сагем со стрелками с 93с46в.А в 2001 стрелок уже нет-ЖКИ и с дублем-твой вариант на 10 мин работы. :)

Ещё парочка

Пробуй 036 Может 048 лучше будет

Пробуй.Аналогичные.

Покажи.

Тоже посмеялся.Оказывается в электронных ключах БМВ стоит новая 35080 vvv666,которая никому не подвластна. :xaxa

Мне чаще НЭКи попадались,не люблю я их-ебливая работа.Пробега потом не видно.В БСИ считать не надо-надо нулить.

Похожа но не такая.Шкалы нет зелёной на тахометре,сзади под надписью Ивеко большая надпись ВДО.С лева от дисплея за кнопками место под пломбу,которая проходит сквозь стекло и вкручивается в щиток-у тебя это место пустое. Читал Elnec-овским Memprog2.Не подводил пока-не того производителя микрухи выбрал в меню.