DimoonnSS

такое бывает когда установлены свечи без резистора, или в\в провод перебит.

Клапана регулируются. может и отсюда проблемма, т.к. вроде слышно что кто-то иногда тихонько постукивает. Но думаю с расходом бензина это не связано

Если клапана "зажаты" могут быть и вибрации и расход.

Газоанализатор не подключали? Он бы мог многое сказать.

Проверь сигнал родной лямбды хотя бы вольтметром. ВАЗовский скорее всего подойдет, но нужно обратить внимание на сопротивление нагревателя.

Я делаю так:

На прогретой машине резко нажимаю и отпускаю газ, регулировкой добиваюсь чтобы обороты падали на мгновение на 50-100 ниже оборотов х\х (примерно до 750-800об.)

Посмотри еще какой угол зажигания. Частенько наблюдаю как тот в минуса залазит. Попробуй подмени МЗ, сделай инициализацию блока.

СО-норма это сколько, как измерял, после катализатора? Демпфер не поврежден? СН-500 это много. Похоже на проблему с ГРМ, возможно подгорел клапан. Неплохо было бы проверить еще производительность форсунок (сравнить между собой) и нет ли подсоса воздуха (разумеется до разборки ДВС если до этого дойдет).

Так что было то?

Спасибо! :PIVO

Посмотри фазы ГРМ.

А мне можно? У меня пока нет доступа к вложениям

На десятках с мотором 1.6л рабочее давление 3.8атм.

Остается вам просить у кого нибудь здесь прошивку и заливать в ПЗУ проверенным программатором.

Каким программатором пользуешься?

Может он чего напартачил-потер в ПЗУ?

Всем спасибо ! Проблема была с иммо

А подробнее? Реально интересно что было и как вылечил.

Такое бывает из-за нарушенных фаз ГРМ.

Ну самое простое и надёжное отсоединить его и проверить

 

Можно компрессометром??

Погрешность большая и резинки сгореть могут, но если больше никак то можно попробовать, я компрессометром в походных условиях давление топлива мерял

Свечи выкручивали когда искру смотрели, на сырой свече бензин вспыхнул. Катушку меняли с ней тоже самое. Завтра доеду попробую поменять ДПКВ. А датчик температуры может хондрить? Когда купили машину в ней их 3 валялось, 2 из них как новые.

ДТОЖ легко проверить любым сканером. А так, всё же, на ДПКВ похоже.

Таким образом ЭБУ регулирует обороты х\х более "тонко" чем РХХ.

Видел как-то Январь с перерезаной дорогой на разрешение программирования

Может у тебя подобная "защита"?

Пришла машина нет искры 1-4. Все просто - модуль. Говорю хозяину ехай покупай. Приехал говорит в наличии нет, горят крайне редко, т. е. спросом не пользуются. Модуль на стол, выходной транзистор цел, с микросхемы на него сигнала нет. Говорю заказывай точно он. Поставили новый, он уехал. Прошло 1.5 месяца, приезжает опять 1-4 и опять микросхема.

Это что совпадение? Я таких совпадений даже на вазах не видел, не от эбу ж сгорает микросхема. Свечи новые, провода целые.

( то что нет сигнала с микросхемы проверено с генератором и осцил. на столе, это сомнения не вызывает)

Может у кого есть мысли.

Может есть смысл сравнить сигналы на входе модуля, типа 1-4 с 2-3?

На 70-м Боше с прошивкой Т64 при "зависании" показаний с ДПДЗ =1% как раз вылетает ошибка "0325", но на других блоках я такого не замечал.

Многие КИА не поддерживают OBD2

DX53 наверняка брал где-то нахаляву были такие "засланные" версии.

так оригинальная DX едет неплохо, но обороты все-таки подвисают, можно поправить самому а можно купить прошивки у Паулюса, там все ОК! ;) Только, на мой взгляд, немного резковато "тычутся" при сбросе газа, но и это поправимо.

Если бы "залипала" форсунка в открытом состоянии машина начала бы "троить" и СО-СН выросло бы гораздо больше. Может в это время давление в рампе повышается? Или течь регулятора давления через силиконовый шланг в ресивер? Клапан в форсунке негерметичен?

а команда запрет пуска идет по к-лайн ?

или идет команда разрешение пуска?

могут ли нехорошие дяди сделать коробочку, втыкаемую в к-лайн и разрешающую пуск?

168556[/snapback]

Нет, подобных команд не передаётся, передается код, который должен совпасть с тем, что хранится EEPROM ЭБУ.

Сам он ничего не блокирует, блокирует контроллер. Нет сигнала на форсунки, МЗ, бензонасос и главное реле (включаются где то на секунду, пока иммо не успеет запретить пуск)