DiK

Микасом12 занимаюсь только при наличии свободного времени, поэтому и долго. Все основные тестовые испытания выполнены. Двухрежимные успешно проверили, за что спасибо GMS. Есть вопросы по некоторым старым софтам, в ближайшее время закрою их и можно будет отдать в релиз.

Хорошо, рассмотрю такую возможность.

Точно так же как и с обычными заводскими прошивками.

Да это я забыл включить АМТ. На днях обновлю и верну назад.

Да нужен этот модуль.

Такой заводской прошивки не было. Скорее всего это кем то переименована просто. Вышлите её на емайл тех.поддержки и вам точно скажут есть ли карта для неё в редакторе.

Да у них уже давно такой прикол на 71х блоках. Ошибки в картах нет. Это реально такая температура включения задана. Я не знаю из каких соображений они это сделали.

Там новые софты добавлены на патриот, хантер и буханку.

Эти ЭБУ в работе. Как доделает я думаю тут же отдельной темой появится.

Никаких извращений нет. Разные софты, возможна разная логика. Даже при визуально одинаковых калибровках. Так что пока через выгрузку/загрузку для улучшения понимания своих действий. На перспективу этот вопрос стоит, но готового решения удовлетворяющего меня технически пока нет.

Сделаю.

При сохранении калибровки в файл, сохраняются только значимая часть значений. А при сравнении сравниваются значения целиком до последнего знака после запятой. Тут как число Пи в математике. В разделе регулирования оборотов некоторые калибровки имеют формулу с высокой дискретностью значений после запятой, а область значимости разряда не высока при этом. Поэтому различия в 100000 знаке после запятой являются допустимыми и не влияющими на функционал. Так что всё нормально.

Да. Только убедитесь что он выполнен без ошибок.

Вы на машине его активируйте сканматиком например и потом считывайте еепром и переносите регистратор.

Всё верно сказали, по ИММО есть флаги в картах для М74. Если вам надо сделать машину просто не обученной, то очистите еепром, а потом просто скопируйте регистратор в него из старого обученного еепрома.

Ещё понадобится загрузчик, логер и понимание того как вы будите настраивать. Но с этим вам уже в другую тему. Поищите на форуме как люди откатывают не стандартное железо.

Павлу в личку пишите по этим вопросам. А чего это только на этой странице у троих разных юзеров один и тот же аватар, все фанаты макакаяиц?

Да флаг активации и деактивации защиты в калибровках есть.

Если память мне не изменяет, то на 1,6 турбо там под 205 лошадок итоговая.

Этот софт давно добавлен в карты, зачем над ним трудится?

Патч добавляющий ограничение скорости добавил. У кого есть машина под рукой что бы проверить? Надо оперативно проверить, чтоб в очередное обновление программы на днях включить и его.

Спасибо буду вас тоже иметь ввиду как начнём работы.

Вы не первый кому это надо. Для тестов всё готово, загвоздка пока у меня со временем.

Чуть подробнее опишите как повторить это. Через Экспорт/Импорт, или в режиме сравнения?

Спроса по ним очень мало, не оправдан пока его выпуск от слова совсем. Это не регистратор, а идентификаторы прошивки. Поэтому вас и не поняли. Сделать не сложно, но не одни же идентификаторы. Я подумаю как это реализовать оптимально.