DiK

Если в коде не заложили изначально поддержку, то добавить не получится. Надо взять другую прошивку.

Перезагрузить компьютер, отключить антивирус (включая встроенный в Windows защитник) и попробовать ещё раз. Если запустится, то папку с программой добавьте в исключения антивируса.

Остальное это в эбу моторника, или речь про другие блоки?

Да если есть возможность по обд сбросить, то редактировать еепром совсем не актуально. Чтение и запись его только с разбором.

))) Не торопи

В работе есть они, пока не готово.

Нет, функцию прогрева отключить не получится. На емайл тех.поддержки напишите, если машина эта у вас под рукой для тестов, можно попробовать добавить калибровки этой функции.

Калибровок полного отключения функции не добавляли.

Так перемешиваются не только калибровки, но и код прошивки, чтоб он правильно с этим "венегретом" работать мог. Поэтому и писать надо не одни калибровки, а полностью, если прошивка перемешана.

Размешать конечно можно, если пароль есть выданный при перемешивании. Иначе бы любой мог размешать чужие прошивки и смысла в этом бы не было. В редакторе есть абсолютно все ошибки! Не надо там ничего добавлять более. Вот ваши в этой прошивке:

Это перемешанная прошивка, не сток.

Никаких вирусов там нет и быть не может. Обновите свой антивирус. А если используется встроенный бесплатный в WINDOWS, то добавьте папку с программой в исключения, он периодически даёт ложные срабатывания на то что проверить не может.

Так он же есть и всегда был. Входит в комплект к регистратору м74/м86.

Нет сейчас проекта под рукой. На сколько помню отрицательные это при торможении с включенной трансмиссией.

Там всего несколько софтов. Спроса по ним совсем не было. Так что и вопрос не стоял.

Холостой ход не выделен по составу в отдельный режим. На холостом работает общий принцип выбора состава смеси, какой богаче - тот и используется. Так как по крайней кванте Состава для прогрева стоит 1, то и на ХХ будет состав 1.

Весь БЦН на м74 в первую очередь используется для вычисления барокоррекции.

Доброго. Калибровки разных режимов имеют отдельные карты. Поэтому вы смотрите либо калибровки первого режима, либо калибровки второго, вместе отображаться они не могут физически.

Очередное обновление доделаю и займусь добавить что-нибудь новое для вас.

Взять прошивку нормальную, полную, размера правильного. Это у вас М74М, размер прошивки строго 1088 кБайт (1114112 байт), кс в самом конце прошивки.

Вы можете сами попробовать. Необратимых последствия там не случится. Запустится думаю точно запустится.

Если калибровки мощностного обогащения заложены с завода в софт - то модуль 1 их конечно откроет. А если этих калибровок с завода там не было и кто-то их в код добавил отдельно, то модуль 1 будем мимо. В таком случае нужен модуль 2, к нему в комплекте идут все существующие прошивки 17.9.7 и 17.9.71 программно модифицированные, где добавлена возможность переключать калибровки (если это надо) и добавлены (в саму прошивку) расширенные калибровки мощностного обогащения (пороги перехода и состав смеси). Модуль 2 открывает эти калибровки именно в тех прошивках, что идут к нему комплектом.

Можно.

В цитате вашей про ЕЕПРОМ на ABS9 речь шла, а не про Микас12. Не надо машин, всё что нужно было по Микас12 протестировано давно. Вопрос не в алгоритмах, а в наполненности модуля. Тот объём что был в М75 не оправдал себя совсем. Принял к сведению, подумаю как поступить с ним. added через 2 минут Вопрос в экологии по ним, или в полноценной откатке старых фордов?

Так они себе видят время добавки на просадку. Можете сэмулировать смену напряжений, записать коррекцию по лямбде и вывести свои значения.