Alex24.73

Как проверить блока управления вентилятором без автомобиля?

Ошибок нет. Авто на кнопке старт-стоп. Вентилятор включается при подаче силового питания на блок вентилятора. То есть при открытии двери, без включения зажигания. По всем признакам, блок управления вентилятором. Но постоянное питание в порядке, ШИМ, без нареканий. Подъезжала подобная авто, брал с нею блок, ведёт себя точно также. Ставил блок с этой машины, работает штатно. Смотрел управление ШИМ при включении зажигания, сигналы аналогичны. Я в тупике.

Ford Focus 3 1.6 X9FKXXEEBKEM75211 Постоянно работает вентилятор охлаждения. Питание на блок управления приходит, ШИМ присутствует и от температуры меняется, согласно управления ЭБУ. Приговорил блок управления вентилятора, привезли с другой аналогичной, тоже самое, на другой машине работают оба блока. На этой машине, на обоих блоках вентилятор включается на постоянку не зависимо от ШИМ. Проверил ШИМ на обоих авто, одинаков. Мысли кончились

Так оп и есть напруга от 0 до 30В, точность 0,01В и ограничение тока от0 до 5А с шагом 0,01А. Отлично справляется как стабилизатор тона и напряжения.

Толь, мемуары писать не буду. Но в пользовании такой БП больше года. Ни чего плохого сказать не могу. Питал от него и пульты ЦЗ и заряжал АКБ на авто при этом, не отключал его при старте. Пока всё живое.

Не прокатит. В итоге на старые дампы привязал новый красный ключ ручками. Вопрос закрыт, да и тему наверно можно закрывать.

Ищу чистый, не обученый дамп панели приборов Приора2 2172-3801010-00 В панеле 9S12HY64 Ключи были утеряны.

Спасибо всем за поздравления.

Предлагайте цену не стесняйтесь ))

Не реклама, но как по мне, раздельный адаптеры удобней. Проверил и сравнил, так как имею оба варианта.

Спрашивай у Максимова. У меня один проц лежит на черный день.

Ни че не понятно, но судя по всему замена проца.

Значит держит, просто редуктор закручивать надо до усёру, а так, для понятия, уже конечно хватит.

Почти всё правильно, только редуктор ищи под высокое давление. Пока можешь провести эксперимент, сколько он выдаст, подсоединение коллектор манометров. ЗЫ. ну и для работы удобней использовать вот такой, 4 вентильный коллектор.

Володь, не принимает коды

В дампе. Какой вопрос, такой ответ.

Пишусь . 40-4000 оплатил

Это драйвера моторов.

Наибольшее рабочее давление газа: 12,5 кг Наибольшее давление срабатывания предохранительного клапана: 17кг Нам нужно давление 20-25кг

Значит в другой магазин иди. Я заказывал в интернете.

Продавец не обманул, кислородный не годится, даже из СССР. На кислороднике аварийный клапан больше 22 не даст, проверенно. Да и закручивать его надо до посинения, что бы выдал 20. Нужен на высокое давление 70 или 90 атм. Для опресовки 15атм мало, почти не о чем.

Не забываем про Лайк.

Подружи две картинки, и будет тебе счастье.

да

Да, делал самодельный.