Alex24.73

А продаваться Клип должен с дилерским серваком?

Не реклама. Цена за комплект: из алюминия 3500 рублей, из латуни 4000 рублей. Заказывать у Токаря.

Так это не моё, сам покупал. Качество великолепное. В работе удобны. added 3 минут later Анатолий, это немного разные вещи, для экспресса, может и удобней, но невозмодно проверить где утечка или подключить отдельную ёмкость с топливом. Да и на Митсубаны не подходит. Хотя надо иметь все, и всё равно чего-то не хватит.

нужно все

Изначально интересуют группы Delphi и Bosch.

Леха, не смеши мои педали. Покажи какой ЧПУшный станок умеет делать закалку и шлифовку, ни в придачу сталелетейку. Любой ЧПУ, это для беспонтовых болтов. А вот мне интересно посмотреть как ты будешь дрькать напильником оправочку для выпресовкиподшипника или делать нестандартную направляйку для двигателя. Для минималной таботы автослесаря, подобная ТВ самое то. У меня ТВ-4 и Корвет402 крутятся, хотя корвет надо будет продать.

Что угодно, Шар конечно тяжеловато, но и на него можно привесить ЧПУшку. Импортный аналог будет от500тр. ЧПУ, хороша для сложный форм, а там очень часто требуется и очень высокая точность. Тогда купи типа таконо, будешь точить болты с фильдиперсовыми наболдажниками. Любая ТеВеха, это хобийный станок, с неплохой жесткостью.

Лёха, хочешь сказать лучше взять ковет, Который в два раза меньше и в 3 раза дороже, и точить только пластик или люминь. Современный ЧПУ, с аналогичной жесткостью будет на порядок дешевле но в баксах, от 5т уё

Да ,классная цена и станочек ,но далековато.

Куплю инструмент и приспособления для тестирования и ремонта форсунок Common Rail. Интересуют микрометры оправки, переходники.

Ну, так стартер крутит, значит вроде синхра должна быть. Козаева подкидывали другой блок предов, стартера нет.

Ключи родные, в дамп прописанны. Синхра иммо и моторник, тоже вроде на месте. Если правильно определил. В общем, удалось отключить имммо, хотя и не совсем конкретно. Людям надо ехать домой, в Белоруссию. Такой вариант им дешевле чем эвакуатор.

Притянули Honda CR-v 2002 г Предыстория мутная и непонятная. По словам заглохла на трассе. Прошла два или три сервиса, про мастеров можно сказать одно, у-у-у-уууу. Вроде сто то перегорело в блоке предохранителей, пытались поставить блок от азиата, не подошел, восстановили родной. Сейчас. Всё выходит на диагнозе, в моторном ошибок нет, прокрутку видим. В иммо на замке, оба ключа вроде на месте, судя по Танго и иПрог+. Накачка есть,. На панеле приборов, моргает зелёный ключик и в иммо вроде ключ не принят. На руках оба ключа. Дамп моторного и иммо прилагаю. ECU 93c56 orig.rar Immo 93c46 orig.rar

И, не на конец, а в хорошие руки.

Продано. Прошу тему закрыть или снести.

С какого перепугу FVDI 2018 Сколько пнтен в комплекте и какой софт?

Скандок кажет.

В дате должно быть и давление Фреона и температура испарителя, не говоря о состоянии кнопки и муфты.

Частотный преобразователь в помощь. Получишь 3 фазы по 220в.

ABS не может блокировать запуск. Но кодировать его придется. Ищи незапуск в синхре моторного

Сорик наверно модельный 2010. Если плохой запуск, при чем здесь наддув? Труси топливную.

Конечно есть ,но только при личном обращении к диллеру с пакетом документов за 2тр сделают. А если блоки уже меняли?

Чип одноразовый. По диагнозе при наличии ПИНа. Или чип сразу в дамп. Наверно есть и ноиммо, но дорого.

Лень - двигатель прогресса.

С Днём Рождения!