Alex24.73

Opel Astra-G X17DTL 1999г Был заменён ТНВД с моторным блоком. Соответственно, ЭБУ не был сброшен. Как теперь возможно сбросить и в последующем синхронизировать ЭБУ?

Прошу прощения, на столике разобрался, небыло контакта на одной из ног. Все прочиталось/записалось нормально. Внутрисхемно больше не пробовал.

Запаял мотю на столик. Пишет Err14, Err6, Err2 До этого все хороши висалось в UPA-USB. Что может быть не так?

У меня в программе, вот такое подключение. Должна ли HC705B32 читаться внутрисхемно. Предстоит несколько раз читат/писать, не охота каждый раз перепаевать её на столик.

Опять попалась такая машинка, и опять HC705B32 (3G96A) Опять пишет Err14, Err6, Err2. Мотоадаптер доработан. Должна ли HC705B32 читаться внутрисхемно или только на столике? Может есть у кого схема подключения под новый мотоадаптер, а то у меня в программаторе только под старый адаптер.

контрольку придется править обязательно

"АВТОАС-СКАН"

Через бут пробовали писать? Если пробовали, то возможно и привалили. Если блок не вскрывался, блок не убиваем. Попробуй записать фулл как М11

Иммо не может заглушить машину. Иммо блокирует только запуск.

Скорей всего 24С16.

Не, Паш, с софтом все нормально. Блок изначально прилег, после записи на высокой скорости. После снижения скорости и заливки фулла, блок ожил. И в последствии была залита прошивка из складчины. Паш, в прошивках отсечка смещена, а то наши контрики переживают, что движок порвет.

GreatWall Hover 3658160-K00 Сработали подушки. Прошу Вашей помощи в направлении в нужное русло. GWM Hover 3658160-K00 st95080 Crach.rar

Привет Виталь. А эта Фиеста случаем не ярко зеленая?

ошибок не было. По подобная проблема проскакивала несколько дней назад. И как говорит клиент, после установки сигнализации

Всем Спасибо. Вопрос решён. Проблема была с узлом дросселя. Под крышкой была вода. Сушка и промывка решила проблему.

Изначально стояла VM31B114. Залил Пашину Startpower 1037393797_VM31B114 e2, только калибровки. Блок приснул. После игры со скоростью и заливки Startpower 1037393797_VM31B114 e2 v2 блок ожил, но постоянные ошибки по дросселю. Делал OpenBox по диагностике. Заливка родного стока, проблему не решает. Сейчас уже две постоянные ошибки P1558 и P1579 Вот что было установлено изначально Может у кого есть типовые параметры АЦП дроссельной заслонки?

УАЗ Патриот МЕ17.9.7 До репрога с машиной было все нормально. После репрога, постоянная ошибка P1558электропривод дроссельной заслонки. Ошибка не сбрасываемая. Куда копать?

VW Passat B6 2007г Вин WVWZZZ3CZ8E089683 После непонятных и хаотичных нажатий кнопок на климате. Температура стала отображаться в Форенгейтах, до этого было всё в Целисия. На щитке приборов все по европейскому стандарту. Машина- европейка. Как вернуть привычное отображение параметров.

Интересно, а не планируется ли добавление Bosch M7.9.7+и M7.8?

Спасибо за оперативный ответ. Но в душе остался осадок.

Уважаемые разработчики и производители. После последнего обновления, не работает скрипт HC912. Все остальные моторолы работают. На личные сообщения идёт игнорирование. Это у Вас такая наплевательская поддержка? Не могу достучаться, уже больше месяца.

Скорей всего поможет только Tech-2

Абсолютно верно. Пробовали делать артуровским Опель Сканером, ОП-Комом. Без результата. Проблема решилась только ТЕЧ-2. И то ТЕЧ затребовал перепрограммирование блока коробки. После этого выполнил все необходимые адаптации. Программирование, возможно пришлось делать из за ОпельСканера.

На корсе изик ОПсканером не дается, даже в оригинале. Так что можете даже не мучатся. Вам поможет только ТЕЧ-2. По данной проблеме, знаем, плавали.

Дешевле и проще купить новые чипы.