Gialex

На ВС обычно СО-смещение приходится ставить от 0,140 до 0,170 и проверь на газике.Хотя если есть возможность лучше менять на Микас и сразу ставить ДМРВ simens.

E0000131 лить в 518 блок незя, датчик детонации видеть не будет, а 0000519 - можно.

На другом блоке машина неделю ездит пока все нормально,а на этом минут пять - десять проработает и начинает. Сегодня ставил блок на другую машину - тоже самое так что причина вблоке. Проверю стабилизаторы. Спасибо.

На другом блоке управления все нормально.Повидимому проблема в самом блоке,хочется знать ,что в блоке может так выделываться.

Микас 7.1 жарит, кто знает просьба подскажите. На включенном зажигании сам вроде как отключается и сам включается(как будто кто то ииграется замком зажигания) при этом дает коды 61 - сбос блока управления и 62 неиспр. опер. памяти.Такое бывает находу.Питание и масу проверял - все нормально ,ставил другой блок - проблемы нет. С уважением.

Попробовал на машине,просто опуская скорость разрешения блокировки впрыска ничего не получается,приходится опускать обороты блокировки - получается гемор на пониженных передачах.Так что уменя не получилось

Одно только меня смущает что обороты блокировки впрыска прийдется делать сильно низко, к примеру едем на 5-й обороты 3200,скорость 110 выходит чтобы разрешить блокировку по скорости ее надо запросить на 3200 по оборотам, а как тогда на пониженных передачах.Короче запутался я,завтра попробую на машине и отпишусь.

Попробуй.Если надо резвей пиши.

Если серьезно у Я7,2 есть калибровки - скорость разрешения отключения топлива(минимальная) и скорость разрешения отключения топлива 2 (максимальная). Давай прошивку, попробую.Может получится.

Для блока управления такая же как на приборке. :D

Блок определяет -считая импульсы за определенное время т.е. растояние за некоторое время и будет скорость автомобиля. Ток что пока машина на подьемнике - газуем и "учим матчасть". :D :D :D

Держи!

Спасибо! Понял.

Уважаемый mars! А можно проплатить через Костю для Украинцев. Устал искать у нас карточки яндекса. С уважением!

Может показаться бредом, но очень часто обрывают связь при прошивке и прописывают иммо звонящие мобилки. Поверьте проверено горьким опытом и нетолько моим. С уважением.

Я понимаю что МИКАС насыпет разных кодов в такой ситуации, но всеж может и было бы что небудь интересное. ДТВ если я правилно понял это датчик температуры воздуха,то какое он имеет отношение к муфте вентилятора? С уважением.

У меня тоже так было,хотя прошивка стояла заводская. Прошиваю обычно 2.1.10 либо 2.1.14 бывает либо тот берет либо другой и скорость в таких случаях поменьше.Кстати 2.1.14часто ругается на заводскую прошивку что ЗАЩИЩЕНА!!!,а призаписи что блок ЗАЩИЩЕН!!!. А если стояла чиптюнерская прошивка то вообще долго выделывается,но в общем если долго мучать должно получиться. Удачи!

Попробуй когда не заводится посмотреть ДТОЖ в параметрах,какую температуру показывает,у меня такое было датчик впадал вдрейф и показывал температуру намного меньше реальной - машину просто заливало. Еще можно ДТОЖ покрутить по оси - бывает есть люфт и скачут показания. Удачи!

СПАСИБО!!!!

Подскажите плиз! ВАЗ 2115 1.5 8 v BOSCH 7.9.7 прошивка B103EQ09 – какой по номеру должен быть ДМРВ? Может есть инфа по комплектации -двигатель- контролер -прошивка - дмрв. Спасибо.

Меняй генератор,много раз было такое - ремонт недал результата,у меня напарник около двух часов машину на холостом колотил пока увидел и записал скачок напряжения (МТ - 4 аж замигал красным).Тогда только клиент согласился поменять генератор.Ловили на своем 5.4 он крепче. Если Газель с квадратными фарами то на плюс с замка зажигания нет предохранителя(кроме ленточного 30 - 60А) обычно ставим на желтый провод 10 А. Что интересно Микас 7.1при скачке напряжения дает на катушку постоянный минус и получается конкр.короткое. Удачи!

Смотри метки,звук похожий на детонацию может создавать пустой гидронатяжитель цепи.Если получился перескок цепи -двигатель обычно шатает.

Если можно я отвечу. ГБО -КМЕ впрыск (говорят Италия)на самом деле Польша. Эмулятор находитсся вблоке управления ГБО,форсунки отключены прямо в жгуте родной проводки - поэтому не видно.Форсунки на газовой половине не отключаем,при работе на газу мозги ГБО берут за основу не только Д.К, ДФ,ТАХ.или с кат.заж(кто как подключает) но и ширину и момент отключения впрыска для бенз. форсунок,отсюда - для ГБО впрыска нужно рулить не только зажигание,рдв и т.д. Так что все кто старался помочь Gari почти ответили :D Gari! Жду завтра звонка.

Звони - 80509700248.

Я живу и работаю в Днепропетровске,перешивал бесплатно -думал может напряжение,зажигание жарит а оказалось - человеческий фактор.