юрий65

Нужна UE2110_08 для изменения температуры вкл/выкл вентиля.

shema_mag.rar

Вертушка то работала. Обратной связи не было скорее всего.

Дык что это за деталь? Дай номер или фото

Проверял на разьеме ЭБУ? Наверное еще есть какие то данные в дате, связанные с АС: температура, нагрузка, темп. уличного воздуха, зарядка...

Не очень понятно. Ты включил кнопку кондея на панели, а она моргает? И в дате также меняется статус , вкл-выкл... ?

Ну а запрос на включение в дате виден?

Это она же? https://www.oktja.ru/topic/135621-kia-cerato-16-2008-ищу-схему-климата/

Алексей, здоровья и всего самого наилучшего!!!!

Там К линия с моторного через иммо вроде идет. рс. хотя вряд ли, это было на более ранних моделях.

Первыми массово автокондиционеры стали устанавливать американцы и правильная заправка тогда была именно по давлению, а не с весов. Поэтому на многих американцах вы не найдете обьема заправляемого хладогента. К слову сказать, на немцах не особо живучие компрессоры. Уложить его могло что угодно, даже звезды. Был Q7 челу год назад заменили компрессор + радиатор+ трв + промывка, и через год снова отказ. Може масла не правильно посчитали, а мож еще что.... Удовольствие не дешовое, многие клиенты этого не понимают, кило 141-го стоит пр 800 руб , на промывку его надо кило 5, плюс монтаж демонтаж , плюс детали. Мало кто пойдет на это.

Пихдец компрессору, так ему и скажи, пусть готовит бабки на новый т на промывку еше штук пятнадцать и на фильтр осушитель и радиатор менять. Если сэкономит, то через год все покругу. За комфорт нада платить.

Паш, с Днюхой! Здоровья.

Добавлю немного информации. ID датчика можно посмотреть в измеряемых величинах или возможно на датчике сохранилась наклейка, что большая редкость. При заказе датчика нужно обратить на это внимание. ID в епроме. И еще файлик по кодировкам, пользуемся камрады. Multivan.pdf

Тоже 50 герц, ширина 50% . стр. 37, 38.110143_programma_samoobucheniya_208_avtomobilnye_klimaticheskie_ust.rar

Подай ШИМ 50% и посмотри, должон работать

Сняли блок, посмотрели. Блок с суперба. Переписал епром от Мультивена с таким же блоком, ошибки ушли. 1CO 909 605F clear.bin

Да не, хотел посмотреть как поэтапно снять панель и добраться до блока. В общем решили так пока, арматурщики снимут блок, посмотрим на нем индекс, сверим с датчиками. Если не те, закажем как нужно. Если не погаснет ошибка, ищем епром или др. блок. Пока все на этом. Машиной владеют афганцы, по русски не бельмеса, говорят, что такую взяли.

Можно в рар переложить, зипа нет на компе.

Индкес датчика в верхнем правом углу. Дело за малым, снять блок и прочитать индекс датчика. Есть мануал по снятию блока, а?

Вот ОДИСС подсказывает, но я чето в толк не возьму, где индекс датчика смотреть.

Ннда. Может блок переписали?

Приехал Volkswagen Multivan TDI с горящей лампочкой SRS, ошибки 01221 01222. Хозяин поменял датчики удара, стоят VAG 6Q0909606K на бирке написаноCaddy3 2004-2015. Что было до того, покрыто мраком. В порогах стояла вода. Предполагаю, что датчики не те. Как правильно подобрать датчики? Лог: Четверг,14,Июнь,2018,19:46:20:17500 VCDS -- Windows эмулятор VAG/VAS Выполняется Windows 7 x86 VCDS Версия: 17.1.2.0 Версия данных: 20160926 DS267.0 - VIN: WV2ZZZ7HZ4H021678 Номерной знак: M333CK37 -------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------------------------------------------------------- Адрес 15: Подушки безопасности Label: 6Q0-909-605-VW5.clb Номер блока управления: 1C0 909 605 F Компонент и/или версия: 0C AIRBAG VW61 0K 0003 Кодировка: 12355 Код мастерской: WSC 00028 VCID: 2757DD7AC5A9487982-5140 2 Найдены неисправности: 01221 - Датчик удара боковой подушки безопасности: со стороны водителя(G179) 62-00 - Отсутствует или неверная подборка 01222 - Датчик удара боковой подушки безопасности: со стороны переднего пассажира(G180) 62-00 - Отсутствует или неверная подборка