kver

По факту сравнение с версией 2014 не совсем корректно — об этом уже много раз писали и не раз подтверждали на практике. Версии 2014, 2015, а также многие “новые” опции из 2020 который еще и по железу урезан ... во многом представляют собой просто иконки без реального практического преимущества. На выходе вы получаете стабильный, рабочий вариант с изменённой прошивкой и пересобранными commander’ами, полностью отвязанный от интернета и softdog. Ограничения по времени работы сняты. В итоге у вас будет полный комплект для перепрошивки и восстановления прибора практически из любого состояния. Даже если устройство потеряет данные — например, из-за севшей батарейки или из-за некорректного подключения к автомобилю без гальванической развязки (например, когда ноутбук подключён к зарядке, а автомобиль одновременно стоит на своей зарядке).

С мобильным интернетом с доступом постоянные отключки .. нахожусь за городом эти дни.. так что пардонте за скорости ответов ... по поводу восстановления я бы начал с черного ... синий это 2018 версия была. Цепляйте uart дадите доступ anydesk зайду проверю корректность подключения и выходит ли на связь процессор .. если все ок рассчитаем для запуска предварительный комплект прошивок

Извиняюсь перед всеми — изначально не дописал цену, поэтому невольно ввёл людей в лишние телодвижения. По «тетрисам» тоже уточню: там далеко не всё так просто. Есть много нюансов и интересных фишек, которые они не делают. Прибор умеет ресетить не только PCF в ключах, но и более новые процессоры, что тоже о многом говорит. Сам прибор — не китайская разработка. И сам подход здесь тоже не в стиле «лишь бы работало». Это не одноразовая история и не сырой китайский компромисс, а нормальный, продуманный инструмент, который до сих пор обновляется и поддерживает онлайн. Я просто немного переориентировался по своим задачам, поэтому сейчас он мне уже не нужен. По цене вижу его вполне достойно в районе 60 тыс. Если у кого-то есть реальный интерес — могу по удалёнке дать пощёлкать софт, посмотреть функционал и понять, нужен он вам или нет. На Avito цена была, скажем так, не для «октябрят» ))) Здесь поставил уже реальную цену, как она мне видится. Ну и по классике — покупателю дам возможность частично отбить стоимость прибора за счёт решений Magic Motorsport от Flex.

MK3 — это не просто инструмент, а готовое решение для тех, кто хочет уверенно работать с б/у ключами, транспондерами и remote-частью без лишних ограничений и постоянных доплат. Устройство позволяет выполнять unlock и renew использованных ключей для их повторного применения, работать с транспондерами и ключами, выполнять remote key unlocking, а также использовать полноценный функционал без токенов и без ежегодной активации. Отдельный плюс — высокая скорость работы: разблокировка ключа занимает считанные секунды, что делает MK3 не просто удобным, а реально коммерчески эффективным инструментом для повседневной работы. Поддержка охватывает большой список марок и направлений, включая Audi, BMW, Mercedes-Benz, Volkswagen, Skoda, Seat, Porsche, Land Rover, Jaguar, Toyota, Honda, Hyundai, Kia, Nissan, Renault, Peugeot, Citroen, Opel, Ford, Chrysler, Jeep, Dodge, Fiat, Alfa Romeo, Volvo, Subaru, Suzuki, Mitsubishi, Cadillac, Chevrolet, GMC, Acura и многие другие. По факту MK3 закрывает задачи по renew и unlock в тех случаях, где нужен быстрый, понятный и профессиональный результат без лишней возни. Дополнительно доступны различные адаптеры, кабели и аксессуары, расширяющие возможности по отдельным типам ключей и маркам. Это предложение выглядит особенно сильно для тех, кто хочет получить рабочий инструмент под коммерческое применение: быстрое восстановление функционала б/у ключей, повторное использование, широкое покрытие по маркам, отсутствие токенов, отсутствие ежегодной подписки и постоянное ощущение, что инструмент зарабатывает, а не просто лежит на полке. MK3 — это уже уровень не «попробовать», а работать красиво, уверенно и с прибылью.

MK3 master key продам оригинал с поддержкой и онлайн обновлениями !!!!! Самое полное покрытие ! инфо тут https://www.mk3.com/en/mk3-original-transponder-key-programming-tool-full-remote-key-unlocking-renew-software-activation или тут Описание 🔑 MK3 Original Transponder Key Programming Tool Профессиональный инструмент для разблокировки и программирования автоключей Полная версия с активацией ПО — без токенов и подписок Самый полный и функциональный продукт на рынке по разблокировке б/у ключей, программированию транспондеров и работе с дистанционными и Smart-ключами. Это логическое развитие легендарного Master Key (CarHelp Info) — для тех, кто в теме и понимает, о чём речь. Дополнительно: • Интегрирован модуль BMW Explorer — подготовка контейнеров для записи напрямую в CAS • Постоянное развитие и обновления проекта по сей день • По запросу могу подключить удалённо и показать меню / возможности вживую • Могу дать ссылку на официальный сайт с видео-мануалами и актуальной информацией 📌 Описание MK3 — профессиональное устройство для автоэлектриков, ключников и сервисов. Позволяет разблокировать использованные ключи и использовать их повторно, а также программировать транспондеры и пульты. ❗ Без токенов, без годовых активаций — один раз купил и работаешь. 📍 Основные возможности • Разблокировка б/у ключей (Full Remote Key Unlocking) • Программирование транспондеров и дистанционных ключей • Поддержка обычных и Smart / Keyless ключей • Высокая скорость — операция менее 30 секунд • Постоянные обновления ПО и новые модели • Новые схемы подключений (Diagrams) 🚗 Поддерживаемые марки (основные) Audi, BMW, Mercedes-Benz, VW, Porsche, Toyota, Lexus, Nissan, Infiniti, Renault, Dacia, Peugeot, Citroen, Opel, Chevrolet, Cadillac, Chrysler, Dodge, Jeep, Hyundai, Kia, Mitsubishi, Volvo, Land Rover, Jaguar и многие другие. 👉 Поддержка европейских, американских и азиатских автомобилей. 🔧 Поддержка ключей и систем (кратко) • BMW E / F серии (HUF, 5WK, CAS) • Chrysler / Jeep / Dodge (в т.ч. Keyless Go) • Hyundai / Kia Smart Key • GM / Opel / Chevrolet (включая Proximity) • PSA (Peugeot / Citroen) • Renault / Dacia / Clio 4 (Hands Free) • Nissan / Infiniti — включая новые модели 2023–2024 • Toyota / Lexus Smart Key (40/80/128 bit) 📌 Полный список ключей и чипов — по запросу (очень большой). 📦 Комплектация • MK3 Original Transponder Key Programming Tool • Активированное программное обеспечение Вес устройства: ~275 г Версия ПО: 01.03.117 💼 Кому подойдёт ✔ Автосервисы и автоэлектрики ✔ Мастера по изготовлению и восстановлению ключей ✔ Специалисты по BMW, VAG, Renault, Nissan и др. ✔ Тем, кто устал платить за токены и подписки mk3-features.pdf

Специальное предложение для первых 10 человек. Для первых 10 пользователей, которые захотят восстановить FVDI / SVCI, уже давно лежащий на полке в состоянии «кирпича», предусмотрен дополнительный бонус премиального уровня. После успешного восстановления в подарок будут сделаны 1–2 прошивки на базе решения Flex от Magic Motorsport: Stage 1 / EGR off / DPF off / AdBlue off / Vmax off. Это уже не просто бонус, а практический инструмент, который позволяет частично, а в ряде случаев и полностью вернуть вложения в восстановление устройства за счёт дальнейшей работы. Иными словами, вы получаете не только возвращённый в строй прибор, но и дополнительную возможность сразу начать отбивать вложенные средства на готовых решениях. Количество мест ограничено: только первые 10 обращений.

В данной теме можно оставить отзыв по результатам выполненных работ, связанных с активацией, восстановлением и возвратом работоспособности FVDI / SVCI 2014 / 2015 / 2018 / 2020. Если по вашему устройству уже была оказана помощь, можно коротко написать о результате, стабильности работы после восстановления и общем впечатлении от проделанной работы. Отзывы пользователей, уже прошедших данный этап, помогут другим получить более полное представление о результате и уровне выполненных работ.

Тема для тех, у кого не получилось активировать или восстановить FVDI / SVCI 2014 / 2015 / 2018 / 2020. Здесь можно задать вопрос по своей ситуации: устройство не определяется, не запускается после прошивки, горит красный светодиод, нет индикации, появилась блокировка, слетела активация или что-то пошло не так в процессе восстановления. Формат темы — разбор конкретных случаев, ошибок и практических решений. Чтобы не засорять основную...

SVCI 2020

Нужен такой uart cp2102 и нужно припаять 6 проводов... остальное я сделаю удаленно через ANYDESK... для поиска uart в вашем регионе используйте название cp2102... если есть другой вид, пришлите фото, я скажу подойдет или нет. Или используйте такие PL2303 FT245RL ft232rl, но они более капризные. Fvdi uart connect rus_edited.pdf

FVDI 2014 / 2015 / 2018 / SVCI 2020 — активация и восстановление работоспособности. Доступна активация командеров на разных ревизиях плат: v3, v4, v4.1 и v8xx. Выполняется восстановление после неудачной перепрошивки, при красном светодиоде, при полном отсутствии индикации, когда FVDI не определяется по USB, а также при блокировке на сервере. Возможна отвязка от softdog. Со стороны пользователя в большинстве случаев требуется доступ к устройству, стабильный интернет и, при необходимости, UART-программатор. Вся процедура проводится пошагово по инструкции, специальных знаний не требуется. После выполнения устройство становится автономным, и в случае повторного сбоя остаётся комплект для восстановления. Для перепрошивки процессора используется UART CP2102. Если на конкретной плате не выведены DTR или RTS, подключение выполняется напрямую к ноге процессора по даташиту. Оптимальный вариант — CP2102 и 6 проводов, после чего дальнейшая работа может проводиться удалённо через AnyDesk. Также возможны PL2303, FT245RL и FT232RL, но они более капризны и для начинающих менее удобны. Для восстановления версий 2020 дополнительно может потребоваться установка отсутствующей FLASH MX29GL256FLT. Отдельно нужно учитывать, что попытки решить вопрос блокировки простым удалением защиты не дают полноценного результата — версии 2020 также блокируются, как 2018 и 2015.

Соболезную....

9 год х-tool делал все ,что попадалось... цирк начинается после 12 года или 11 год выпуск последних месяцев

Х-tool не делает нормально volvo после 12 года... в дверях видит пробег ,но для коррекции вручную надо для начала считать еепром и флешь по обд ... которые нормально не читаются и можно ловить алгоритм когда вдруг начало читать весь день каждую операцию, а их (4) ))) это машины у которых возвращается обратно через время.А те которые у х-tool v70 xc70 после 12 года сразу возвращается пробег ... можно хоть полдня по инструкции включать выключать заводить))) все равно вернется сразу.По поводу dp4 все которые не окучил х-tool dp4 сделала с полпинка. Причем делал эксперимент отключал дверные блоки вообще ... пробег все равно возвращался сразу после первого включения зажигания.

Vasilich классно скатался))))