kv2

Денисовский шланг трет все вышеперечисленное просто идеально. Затерто уже около сотни, никаких проблем.

Всем большущее спасибо! :) C VIN и правда опечатка. Отдельное спасибо Viktor :) Замечательный кальк для старушек и свежачка на www.cardiag.ru

Hyundai i30 2009г. VIN- TMADC51CP0J010093 Помогите пожалуйста пином, у кого есть возможность.

Еще можно оттачивать мастерство охоты с рогатиной, на синих завсегдатаях пунктов приема металла. Они тоже медведи нахъ, ибо ведают где медь! И рычат почти также когда с бодуна лохматые из берлоги вылазиют. ИМХО лучше сначала на них, т.к. на косолапого с ходу, с таким орудием, можно тока нагрухо упоротым ЛСД выбегать.

JohnV , заполните пожалуйста свой профиль до конца, иначе долго будете ждать ответа.

Между передним и задним бампером

djep Заполните свой профиль как все порядочные Октянцы! И по поводу 100г. бензина в котел...... Про гидроудар чего нибудь слышали?

kondords , профиль свой в порядок приведите пожалуйста в соответствии с правилами форума! И флуд прекращайте!

Отредактировал. Следите за Caps Lock !

Опачки! Я сам выпал когда сейчас увидел ))) Все поправил :)

Всех приветствую! Суть проблемы в следующем - После переделки на рестайл с заменой оптики перестала работать AFS. На старых фара все работало замечательно. На данный момент в 55 канале висят ошибки : 01042 - Control Module; Not Coded 000 - - - MIL ON 02656 - Power Output Stage for Left Headlight (J667); Not Coded 000 - - - MIL ON 02657 - Power Output Stage for Right Headlight (J668); Not Coded 000 - - - MIL ON AFS-Steuergeraet coding -03 AFS-Lst.-Modul l coding - 19 AFS-Lst.-Modul r coding - 19 Если кто сталкивался, подскажите пожалуйста как побороть проблему. Заранее благодарен.

Тема хорошая, но мата бы поменьше....:uguaga:

Огромнейшее спасибо!

Вот они родимые... иммо-моторный.rar

Всем здравствуйте. Если кто может помочь содержимым eeprom 93c56 и 95p08 с одного баркаса, буду очень признателен.

Спасибо за помощь! От Peugeot Boxer подходит один в один.

Все в названии темы. Нужно как всегда срочно. Заранее благодарен.

Оно самое :) !!!

Моторник попал в руки после умелых парней. Парни если у кого есть правильно считанная прошивка с 29F400, поделитесь пожалуйста. Citroen Jamper 2.2 Hdi 2002г. Моторный BOSH 0 281 010 484. На всякий... фото стикера внизу. Заранее благодарен!

Только реально что то не работают. Решил попробовать с MULTIFLASHER V2.1 от Romika, так ничего не вышло. Связи с блоком на столе - борода. При этом Казимировский OPEN CAN или PORT .... хрен поймешь как он называется, все четко вычитывает по тому же самому протоколу....

Раз эту тему периодически читают люди имеющие близкие отношения с разработчиками, то было бы огромное пожелание что бы прибор поддерживал стандарт J2534.

Елочки зеленые.... Вот это я пропустил .... :( C днем рождения Серега!!!! Всего тебе самого наилучшего!!! :wod:

С диском Волкова все понятно, но у меня все железо шустрое :) По этому и пришлось доставать из подвала ламповый комп, старый такой лерегдарный. который в свое время примерзал к стене наглушняк , и пенделе тоже смачных :)))

"МАМА" рулит ! :) Правда пришлось из подвала достать старыйб покрытый пелесенью комп, оживить его и вкорячить DOS :))) Теперь буду держать это архаичное чудо законсервированным, спецом для белых стрел )))

Может кому на будущее будет полезно, Снял камень, полностью очистил от резины, выпрямил все лапки, маленько отскреб пластик проца в районе оторванной лапки, и припаял МГТФ на серебряную пасту. Она имеет большую температуру плавления. По этому все движения с пайкой проца в принципе этому контакту по барабану. Потом посадил на место сам камушек, и все снова пришло в рабочее состояние. Теперь осталось дело за малым... поменять циферки на табло :) Всем кто пытался помочь любыми средствами связи огромное спасибо!!!