Kostet

а ты уверен что клубом так прикроешся? я точно не уверен. нам бумага раз пришла что мы якобы осуществляем экскурсионную деятельность и бабки не платим хотя у нас и позиции в доках такой нет. еле отмазались. доки на клуб собирали долго, там бумаг куча - уставы и тп. должны быть еще ответственные лица координатор, типа кассира и тд и тп. я парню помогал в оформлении, возил и так по мелочи всю основную работу делал он. платит ли он за это бабки не знаю но могу переспросить. да и потом ориентироваться тока на частников не айс. а если подмять какие то конторские машины то не все налом с тобой расплатятся :) короче как то так

идея хорошая, но гараж под автоклуб смешно, если тока он не вмещает как минимум машин 10ть. вот теперь скажи кто будет спонсировать большое помещение? мы мутили ретро клуб его даже официально зарегили. ходили в администрацию помещение попросить, а хрен что было все по возможности распродали. кстате смотря как оформлен клуб то можно под ним и сервис открывать :)

да протяни под капот к гене провод да и все :)

да я не спорил :) просто поинтересовался :)

ок. БОЛЬШОЕ СПАСИБО. а еще не подскажете вот у меня 308 комплектация премиум пак (вроде так называется) там что нить нужное или полезное можно включить через адаптер? ну например что бы при постановке на охрану панорамка закрывалась? или там не как на vagах все уже включено до нас :)

Demon а подскажи лексией можно что то испортить в тачке при подключении? я имею ввиду не про кодировки и тп

ну насчет машин точно не скажу, но мне пока пыж нравится. жесткий правда :) а что такое ODR? и не понятно купив лексию что она ошибки не покажет?

я у одного продавца брал creader 5 потом подарил его и купил 6той оба рабочих и обновились без проблем. с тем же продавцом разговаривал про лексию сказал достанет вот тока ценник был 140, а за 2000 я не видел. я тока не ебе зареген на других мож и есть подешевле :)

хз как насчет багажника и лючка. пригоняли как то астру цз в зад левой двери не работал. перебились провода в гофре дверной. тока если дверь не открывается совсем то и не проверить проводку в гофре :( до завтра просохнет и заработает :)

ну если бы были проблемы то те написали бы наверное :) все там легко если руки из того места растут. здесь уже 1500 раз все это обсуждалось да и в инете инфы полно да кстате юзай поиск. искал одно, попалось вот что: проверь мож поможет :)

да надо было сразу когда одно подкидывал потом подкинуть и другое :)

ну и выражался бы точнее. а то сопротивление :) ну и теперь с той же машины машины сними как ты говоришь крутилку скорости и к се поставь для проверки :)

я не пойму ты регулятор скорости вращения мотора отопителя поменял весь целиком или что то в нем. в нем и как раз стоит термопредохранитель который часто из строя выходит про него те написали выше

какого резистора?

упс :) точно вход. там по моему еще и линейный выход есть. я еще точно не изучал этот вопрос.

думаю себе прикупить из китая. у жены 308пыж как грится есть на чем потестить :) хотелось бы узнать смогу ли я с помощью этого шнурка в магнитолле родной открыть выход на чейнджер? тока прошу не пугать что мне пришлют фуфло или сломанный адаптер :)

не унывай. все наладится. выздоравливайте. и думаю ребята согласятся - что частичка каждого из нас где то там рядом с вами

я чет не вычитал или пропустил - в подкапотном предохранитель должен быть вроде на 10 или 15 он целый?

пшики разные бывают, а че тогда в ромашку здесь играть. муфту замкнул и че снег должен за одну секунду пойти? drive1 а вентилятор на радиаторе включается при включении кнопки кондея?

сними колпачок и попробуй клапан аккуратно начать, хотя бы убедиться в наличии давления :)

да пусть съездит к кондиционерщикам думаю так проще будет. пусть они ему еще спец маслица добавят. походу он давно пустой катается. а если не заработает то потом голову ломать :)

датчик должен быть в системе полюбому. его обычно видно на трубках. к примеру у меня как то на октавии не включался кондей совсем из за датчика температуры :)

я не спец в акпп, но друг в паджереке старом как то поменял масло и он не ехал (толи вперед толи на зад). акпп было после ремонта. залили другое масло и все заработало. в чем проблема была так и не узнали продал он его.

а она там не двухслойная случайно? да и потом все окислы дадут о себе рано или поздно знать

когда до сервиса доберусь то гляну. у меня там стоит моя окташа полу разобранная. быстро не обещаю. щас два дня в ночь работаю :(