Kostet

Позвонил парню он отсоединял все по очереди, питание приходит с какого то реле от инжектора, при разъединении разъема соединяющего инжекторную проводку с панельным жгутом все работает как положено. Какойто провод лишний :)Завтра разберусь я думаю.

Под капотная вся новая уже. С реле вентилятора радиатора в блоке предохранителей (уже нет как раньше фишки с белым с черн полосой который для вентилятора радиатора) инжектор с 1.6 (для прикола в ара сервисе на эту тачку хотели карб поставить) проводка вся под инжектор 1.6 мозги ее же. Замок зажигания с подсветкой для ключа. Есть предположение что от инжектора то все и горит. Парню звякну завтра пусть поочереди отсоединяет то замок, потом фишку которая соединяет инжекторную проводку с панельной. В принципе если дело в реле то можно тупо переделать питание на ней и пусть гоняют, но все таки есть интерес понять этот косяк. Можно так сказать спортивный :)

Замок стоит если честно незнаю от какой именно, но точно без реле как раньше на девятках. По моему щас точно не скажу, столько перепробывали вроде как я фишку на замке разъединял, а акб и ручник всеравно горели (завтра этот момент уточню) Какое реле щелкает пока не скажу. Сеня и завтра я работаю, а в понедельник гляну поконкретнее. Просто непонятно вся проводка салонная и на инжектор с рабочей машины. Да и не особо важно, но любопытно почемуто на этой проводке на других щитках лампочки акб, масло, чек не загораются вообще. Раньше щитки меняли и не парились. Хозяин на нее всю панель новую купил, когда достали с нее щиток приборов не сразу заметили на нем вообще ока написано, чуть глаза не выронили от увиденного. Зато на этом щитке и на щитке нового образца VDO загорается все как положено. Чудеса.

Здравствуйте. Нужна подсказка супер электрика. Вообщем ВАЗ 2114 2008 г. двигатель 1.6 8 кл сгорела торпеда и проводка включая под копотную. Салонная проводка от такой же машины и таким же двигателем, под капотная новая. какой блок предохранителей стоял неизвестно, соответственно и щиток приборов тоже. Вообщем сейчас проблема такая. Ставили 4 разных блока предохранителей не приходит + на стартер и зажигание не выключается. Нашли от такого же года блок предохранителей (361ый) сейчас заводится но лампочки акб, ручник тухнут после выключения зажигания секунд через 15, а чек тухнет сразу как только выключил зажигание. Если бы проводка была новой можно было бы предположить что в проводах путаница, но она же с рабочей машины. Похоже как в районе мозгов щелкнет релюха так все вместе и тухнет. Меняли щитки приборов (VDO и счетмаш) на них вообще ни чек ни акб и тп не загорается. Сейчас стоит VDO нового образца на ней все это и происходит. Вообщем непонятно в чем точно проблема. Может они сейчас на ВАЗе привязку панелей к блоку предохранителей или проводку под щиток (хотя сомневаюсь) стали делать? Раньше все меняли таких особых проблем не возникало. Есть предположение что надо только пару проводов перекинуть местами, только вот где? Мож кто сталкивался? Помогите победить авто.

немного не в тему но ..... если тема кому то и прикол либо считает кто то что поболтать я сюда залез можно же не отвечать. сами же не по делу пишете. если я не такой умный как некоторые и че с этого пытаюсь как то разобраться. я что касается художника то правильно я даже и не маляр, а пока лепило в данном вопросе. даже если в этой теме все почитать то видно даже у специалистов есть разногласия. люди редко признаются в том что работу которые сделали лучше его самого все равно охают. я так машины стал сам ремонтировать когда поездил по сервисам в которых все съемники это молоток и зубило. да и по электрике делать путем ни кто ни че не хочет. у нас с автоэлектриками вообще беда.

а не подскажете в каких корпусах микросхемы памяти стоят в щитках приборов в PDIP или SOIC. я понимаю что конкретно надо писать в каких авто, но хотябы тогда в VAG группе.

во как даже за деньги :) thephenom и Tjur спасибо.

я наверное не понял. это под kl-line нет ни одной и даже за деньги?

хорошо тогда спрошу по другому. какой и за сколько?

подскажите програмку для диагностики подушек под kl-line.

ой да. именно это я и имел ввиду.

извеняюсь что немного не по теме, но что бы темы не плодить. а на всех машинах можно потушить подушки вставив сопротивление? и где можно про это почитать? подскажите если не трудно

я так думаю: считал прошивку первым делом глянь на ее размер, а дальше пока еще не додумался как определить надо просто как нить посидеть с прошивками поразбираться. хорошо бы к примеру с хорошей и такойже только глючной и как говорится почувствуй разницу

почему что бы свисти риск к миниму ставишь родную со словами не могу и усе.

просто почитав тут слетело там считалось не правильно. если я не ошибаюсь они стоят то рублей по 20-30 (микросхемы)

пока для себя решил если выпаивать то только такую какая есть в наличии у меня запасная микруха, если что родную на место

VAGVDO я еще не нашел. а панель без машины просто мне ее отдали вот и хотел подключить ее на столе.

художника обидеть каждый может. А ВОТ ПОНЯТЬ!!!!!!!!!!!!! интересно долго ли это сочинялось? лучше бы подсказал распиновку панели аудюшной описаной ранее. да и еще с вашей помощью или без но я добьюсь все равно своего. это уже как говорится дело принципа. а вот вопрос: а если пробег прописывается не только в панели, то нужно в каждом блоке его менять. Я пральна понял? и еще контрольная сумма (если она правильная) не играет роль если она будет отлична от той которая была до этого?

а кроме слова ХАЛЯВА там мож че еще написано было. нужен был только рабочий свободно лежащий кальк для пробы и усе, да я и не собирался все на поток ставить, если получится то можно думать и о покупке всего остального. а остальное как говорится мои проблемы. благодаря всем ответившим в этой теме я понял что мне нужно и что меня может ожидать. за деньги купить можно все, но в мозгах то ни че не прибавится.

да я выше уже написал на чем останавливаюсь. чтоб тем не плодить кто подскажет (в личку) прога VagVDO под K-L line сколько стоит? чет цену ни где не найду.

эт чте то слишком легко :). шутка. я пока не готов такие деньги платить. начну намного дешевле, а там видно будет. в мечтах конечно есть мысли прикупить кучку приборчиков.

Всем ОГРОМНОЕ СПАСИБО. В принципе я уже немного обрисовал себе картинку. Щас еще подберу недорогой программатор с зарплаты наверное прикуплю. подопытным первым станет моя октавия :). да кстате кто нить подскажет распиновку разъема панели ауди А4 год не знаю (пока отдавали забрал побыстренькому) 8DO 919 880 N (VDO 110.008.886/002), а распиновку чет я найти не смог. еще над ней потренируюсь (правда может она и не работает не зря же ее поменяли) да и еще немного не понятно люди пишут что исправили пробег, а потом что то не работает. получается исправили не в том месте. почему бы им для начала на старый пробег в кальке глянуть и найти его в прошивке, а только потом на тоже место пересчитанный новый пробег поставить. мож нагородил немного но эт я так помыслил немного. вот пока такие мои соображения. изучаю потихоньку что бы сразу в бой не брасаться.

да просто не знал как они у них там точно называются.

завтра на работе замучаю двух челов они у нас на заводе занимаются программами что в контроллерах стоят пусть объясняют если знают. а если не знают прийдется им наверное попробовать разобраться :)

да еще вопросик один, незнаю как и спросить. может есть где то свободно лежащая информация по областям данных которые находятся в епроме. почитать.