Kostet

а если подумать? а то если напишу то получится краткое руководство по угону авто :) да и глушатся некоторая часть сигналок просто зажав кнопку на пульте от сиги. тока там по моему через 15 сек она сама по себе отключится (на брелке которого кнопку держим) как то раз ждал жену из магаза и случайно :) поиздевался над одним водителем. ставит на сигу тачку а она не ставится, попробовал еще он. потом открыл заднюю дверь (почему именно эту не знаю) я кнопочку отпускаю и бац у него тачка ставится на сигу. он дверь закрывает пробует и опять не получается, открывает дверь опять ставится и так несколько минут. после надоело над ним издеваться отпустил его. что он интересно рассказал установщикам про траблы с сигналкой :)

а можно про это как для блондинки? и если купить датчик и поставить работа вентилятора вылечится? родной помятый радиатор тот кто ее ремонтировал похоже сдал в чермет вместе с датчиком :)

почему не срубить? как раз дешевле чем покупать кодграббер :) и тачек можно дернуть не меньше чем с самим кодграббером :)

да я так глянул на вскидку вроде все массы прикручены. вот тока датчик температуры не нашел. он получается гдето под впускным коллектором чтоль?

как то поставил сигналку на девятку пользовался как раз мультиметром. с тех пор пользуюсь тока лампочкой :) повесил сигу на провод где контакт был окисленный на предохранителе :) мультиметр показал 12 в, а лампочка от этого провода даже не горела :)

собственно и проблема - при включении зажигания через несколько секунд включается вентилятор радиатора. мешина после небольшого удара передом во что то. на ней нет только радиатора кондея. перед радиатором охлаждения осталась фишка еще одного вентилятрора и какая то еще трех контактная фишка (подозреваю что это датчик кондея) на этой машине сколько датчиков ож? на приборке показывает нормально. подозреваю что не работает тот от которого включается вентилятор.

не совсем по теме но мож чем поможет. было как то не помню на каких мозгах на 2111 после ТО у официалов загорелась куча ошибок в том числе и ошибка ПЗУ. и не скидывались вообще, но машина ездила. поставили старые свечи вместо стоявших ngk которые поставили при ТО и все ошибки стерлись. :)

мож не в тему но когда переделывали с карба на инжектор в основном 8ки - 99тые то сразу просил с донора брать еще и блок предохранителей. с вентилятором охлаждения раньше постоянно были траблы. а так обычно если проводка с мозгами с одного авто то проблем обычно таких не было. подключаешь разъем питания инжектора и все. больше там путать то не чего

а эти актуаторы это не те на которых сеточки стоят? с боков головы воткнуты? при снятой заливной масляной крышке масло там брызжит, хоть это и не указывает что там давление в норме, как найдем где этот датчик спрятали то померим :) у фильтра ни чего не видать похожего на датчик. думаю он где то должен быть где то рядом с масло насосом, а тот наверное в передней крышке наверно

в другом сервисе проверили метки они установлены были не правильно :) теперь хоть машина нормально ехать стала. но ошибка осталась. похоже шестерни кердык. подскажите где находится датчик давления масла на asta h 1,8 буквы движки не знаю :(

как найти не знаю, но вот раз менял на ауди как раз томогавк на другую. так в том томагавке что то глюкнуло и возле этой машины не все машины можно было поставить на сигналку :)

у нас есть сервис по автоэлектрике так я за ними вторую машину переделываю по мелоче правда но не приятно, зато есть сайт и берут немало :) кстате после как воткнешь сигналку частенько еще и руки расцарапаешь :) железки под панелью островатые. :)

было нечто похожее на поджереке. смена масла помогла. поищи идет ли такое масло в эту акпп

не сочтите за рекламу http://www.ultrastar.ru/6304 там правда не все картинки бывают. но в конце каждой статьи есть полярности и цвета. сам раньше ставил сиги, а щас лень :) ставил в основном ценмаксы и старлайны с другими не брался. шархан ставил мне она не понравилась. советую выбрать для ся сигу и не ставить все подряд. можно под рукой и запас иметь если что и блок для проверки подкинуть, а разные сигналки держать под рукой смысла нет :)

я посмотреть смогу дня через три тока. надо палить к отцу в гараж, а я завтра и после завтра работаю. зато нашел 3 насоса от ауди с VWом :)

блин если найду насос от фокуса где т был то гляну есть там сетка или нет. думаю что они похожи должны быть

у нас тут карпа как то выпустили в речку если ее можно так назвать :) в общем один приходит и хвалится наловил. я ему сразу сказал что я бы наряд ментов на недельку выставил что бы таких как он отлавливать и на штраф еще рыбы закупать. ну короче то что выпустили примерно за пару дней и выловили :(

и зачем удочки если рыба сама прыгает в лодку :)

метки говорят проверили все ок. я так понимаю там шестерни саморегулируемые чтоли? попадалось в инете что там клапан какойто стоит из за него может быть ошибка 0011-66. вот интересно из за этого клапана может падать давление масла если он не держит? это получается что на опеле шлифовать голову нельзя совсем? да и куда там манометр подключить? где ему делали движку не знают куда подключить манометр :) да и я так поверхносно на взгляд датчик давления не нашел :)

собственно на холостых загорается давление масла, газанешь пропадает :) и ошибка p0011-66 двигатель 1.8 а было так - с месяц или чуть больше он не заводился. я его случайно починил. потом он катался какоето время и тут с недельку назад закипел. в сервисе ему поменяли прокладку, вроде как шлифонули бошку. после того как он забрал машину из сервиса он заметно перестала тянуть. приехал я не спец но движка у него работает с небольшим стуком. почитал что может шестерня или клапан там какой то на ней из строя выйти. тока не пойму как они связаны с лампой давления масла. да и еще он сеня подъехал а машина все равно перегревается после ремонта. термостат глянул поменяли. кто нить сталкивался с такой проблемкой?

мож в эти пересечемся :) сеня приехал тока с ребенком из больницы. щас колеса от нивы продам и буду думать где лексию брать :) а так попрошу продавца что бы было все ок. списывался давно у кого creader брал. брал 5 и 6 оба с оф сайта обновились :)

раза три пробовал покупать у продовцов у которых мало продаж. в результате возврат денег через центр решения проблем, а это ожидание их решения и плюс ожидание возврата. беру теперь тока у тех у кого продаж кол-во большое. и отзывы читаю. потом существуют форумы с описаниями кто у кого и что брал, есть списки недобросовестных продавцов и тд и тп.

ну думаю пока учишся то и про листовки с банером пока оставь. потренируйся на своих :)

думаю на твой гараж им будет абсолютно насрать пока не раскрутишся нормально. банеры с листовками я бы так быстро не вешал. хотя я не знаю твои силы. а то поверь то что если ты с чем то не справишся молва разлетится быстрее листовок и банеров. да и такое ощущение что в городе у тя сервисов больше нет и ты единственный спец :)

да можно и так работать. если предъявят что тачку сделал и налог не заплатил потом с той суммы на которой подстава если была заплатит налог, а штраф там копейки по моему если что. я точно не узнавал. но слышал что некоторые фотографы если что как то по паспорту бабло получают за съемку потом идут тупо с них платят налог и все как за левый доход :) да и потом наф ехать в клуб если там и потусить не где. а так для вывески думаю и смысла нет :)