Kostet

"на ссылке которую давал там указывается какие дисплеи и какие индексы че гадать то :)"

 

Вообще-то Rio уже сто лет назад описал процедуру активации БК для ОРcoma. Не думаю, что она силно отличается для

Opel Scan.

я же подписал что на вскидку сразу из яндекса :) тока я не спорю, но просто не понятно кусок программы дописывается тока когда указываешь про БК? просто не понятно если в каждом изменении будут добавляться какието куски то куда они там все влезут.

В бортовике надо поменять кодовый индекс на 1 (т.е если 3 поставить 4, если два - 3).И после смены индекса активировать бортовик. Не всякий дисплей позволяет врубить бортовик - из четырех только три. Точно будут работать цветные.

на ссылке которую давал там указывается какие дисплеи и какие индексы че гадать то :)

прочти вот тут, должно помочь http://www.autopro.s...?artun=00000075

если моя ссыль ему не поможет то твоя уже точно не пригодится :)

на вскидку из яндекса. правда там про оп ком ну думаю смысл должен быть тот же :) http://www.autopro.spb.ru/?artun=00000075

вот про то что я писал ранее http://www.astra-h.ru/test_bk.html

там в режиме радио вроде держишь сеттинг пока не пикнет и там показываются доп данные

СПАСИБО за приглашение :) я не обещаю, но буду иметь ввиду :)

боюсь ошибиться, но когда я опель ремонтировал, вроде где то писали что с блока электроусилителя может быть толи наводка толи еще что то и надо его пробывать отключить. я не уверен но что то в этом роде

так он похоже мозг попалил :)

надо к вам в гости на рыбалку :)

если кому то интересно то померить давление на нем можно над выпуском по середине головы ближе к клапанной крышке есть винт под шестигранник его выкрутили и померили :)

щас крутит потом чуть позже перестанет :) провода под капотом попробуй пошевели

не уверен, но вскрой жгуты где в гофры входят глянь там провода в каком состоянии

завтра они глянут что там. сеня дождик не полез никуда, а надо было предохранитель глянуть для начала :)

почему замена не прокатила? теперь известно что то что поменяли не в этом дело :) из магаза принеся можно еще хуже встрять :) а тут заведомо рабочие запчасти. вот действительно форсы не снимали не смотрели, да и клапана надо всетаки проверить :)

машине года два наверное. из предыстории - заехали в большую лужу соответственно вода попала в салон, теперь горит аирбэг. сейчас блок не читается ни калайном не супер ваг к каном. попробую еще позвонить парню у него был вася диагност им попробуем. когда блок подушек помер это как то можно без приборов определить?

брат жены сказал что она поперла лучше чем раньше. мож в мозгах прошивка уже другая стоит

щас точно не скажу. были ителма с 12 кой вроде на конце, а поставили бош с 30кой на конце. сам номер до этих цифр одиноковый. мозг воткнули от 11той тоже 1.6 8 кл

собственно снял с шарниров, а как вытащить их из кронштейна. чет не найду никак. мож кто подскажет.

Ок. на днях гляну. я щас пока пыж свой разобрал выжимной зашелестел :) да и он два дня работает :)

про пыль еще с карбов помню. просто прочитал песок и не подумал что это образно :)

провода с катушкой подкидывали и свечи меняли. прям с рабочей тачки все переставляли. давление топлива он тоже мерил ездил сказали все в норме. думаю надо форсы глянуть всетаки. поисчу как их проверить :)

я думал от них вообще все отказались :) я например тока ценмах и старлайн предпочитаю. раз попробывал шерхан весь исплевался с ихними тонкими проводочками :)

песок в форсах

глупо но спрошу - такое бывает? там же два фильтра

Компрессия какая,регулировали клапана?

блин извиняюсь забыл про нее написать. ее померили первым делом как дрожать движка стала. щас точно не скажу сколько, но она в норме точно была. а вот клапана не регулировали на ней. про клапана не думал если честно, по результатам компрессии подумали тогда что норм и они не стучат. интересно мозги от чего крякнулись или просто время подошло :) ошибок в машине сейчас тоже нет :)

это как в песне: мож двигатель попрыгает и у него пройдет? :) тока чет не проходит

изначально как ее купили было все норм, позже на хх стал немного подтраивать, не критично, но просто не приятно. даже упор для капота стал потрясываться. потом стали появляться пропуски в горшках, поменяли с такойже все датчики и катушку для пробы как потрясывался так и не перестал. сама машина едет отлично для нее :) сегодня случилось страшное :) затроила пострашному аж почти не ехала, короче пришлось заменить мозги. в родных что то погорело. поставили другие все машинка работает, даже побежала быстрее чем раньше, но тряска на хх не исчезла. понимаю что данных практически не каких, но как избавиться от вибрации на хх. какие именно еще показания дать?