Danil100

ага только пришлось для надежности дырок в авто насверлить :)

я в общем говорю, туда и обратно. Я ж только вот из Абхазии вернулся

ага, сначала 5500 км, потом небольшой передых, ну деньжат подзаработать :) и потом еще полторы в сторону юга. Если все ок будет, то следующим или через год во Владивосток поеду, у меня там брательник живет :)

а я этим летом решил на авто покататься

ну наверно DRB3 может походу, а так, выпаять и в прогер

от души!!! :) И всего самого!!! :)

если подняли, то давайте подробно, а то флуд сплошной. Если меняли только железо, то нафига вам прошивка? По железу они одинаковые. Распишите подробнее, тогда и поговорить будет о чем, а лучше в скайп стучи

не так давно такой делал. На 2:10 видно где у такого блока ковырять

От души поздравляю!!! :)

да все норм, у меня еще два таких авто по близости ездит, и на встречу часто попадаются, выглядит нормально и не слепит.

глядел осциллографом, так что совершенно точно и на глаз, шим заполнение, процентов на 40-45 примерно. с дневным светом езжу давно лампы в порядке, не потемнели и свет ночью нормальный, так что как то так

на американцах 90 Hz, специально сходил померял

запишусь 86-3000 оплатил

вот! Я так и сразу думал сделать :), только у нас их не найти, придется по почте искать

количество импульсов совпадает. ну так я и пытаюсь это сделать тут датчик интегрирован в ступицу, так что пара ступиц это прилично и если мне удастся обойтись "кучкой" транзисторов я могу выйти в плюс :) немного не так, если придется извращаться как описано постом выше, то конечно не прокатит :), а если по простому то можно "присрать" Тут короче такая ситуация, количество импульсов у датчиков совпадает и мне просто нужно, чтоб синусоида с индуктивного датчика открывала транзистор который будет шунтировать нагрузочный резюк, ну собственно схему я рисовал выше. Городить компараторы и ОУ желания вообще нет если честно :)

авто Vortex tingo, походу в Ростове собирали из остатков :), по ошибкам токового датчика собственно вопросов нет, блок прекрасно реагирует на 8-15 мА, а вот будет ли кт315 открываться от сигнала индуктивног датчика, это надо пробовать :)

и как, при помощи конденсатора, получить из синусоидального сигнала от импульсного (индуктивного) датчика ABS, токовый сигнал? Ситуация такая, на авто стоят ступицы с встроенными индуктивными датчиками, а блок рассчитан под токовые. Конечно поменять ступицы но это прилично денег. Вот и есть мысль замутить преобразователь. Токовый сигнал получить не сложно, полевик и два резистора, а вот как управлять полевиком синусоидой от индуктивного датчика? Вот такая схемка может заработать? Или не стоит даже пробовать?

Народ, тут есть такая мысль, в общем нужен преобразователь сигнала, чтоб из сигнала импульсного датчика ABS получить токовый сигнал. Мож кто заморачивался и есть схемка у кого.

поздравляю! :)

поздравляю! :)

да уже давно катается авто, все получилось :)

поздравляю! :)

доброго всем дня. Есть авто "jeep grand cherokee" 2001г., 4.7L бензин, приблизительно 2001год. Где посмотреть пин? вот что на замке висит у него, тут может быть пин? 15-06-2015 12.25.50 24C02_immo.bin На авто надо заменить моторник, авто заводится на секунду и глохнет. В моторнике только 28F200. Пока паять не хочу и без иммо делать тоже не хотелось бы. Приветствуются любые пинки в любую сторону :)