Vadim_Orsh

Слушайте парни, объяните мне придурку. У меня была ситуация когда у человека пыхнула машина, Авенисис 97года 4А двигла. Сгорел иммошник. Причем ключи там оказались крипто, что по слухам не характерно для этого года. Хозяин взял иммо(Валео) с контроллером. Иммо уже не крипто, обычное. Сравнив контроллеры, не нашел никаких отличий. Причем связка иммо-контроллер устанавливалась, что на одном, что на другом контроллере через 30 минут перекура. Мне не ясно тогда, для кого хрена здесь эта связка?

Спасибо, Игорь. Может обойдется, пока не звонил. Да и не делал я в этом дампе ничего, просто считал. Апельсин мой пока не косячил.

Всем привет. В общем все в заглавии. Что там в плане пробега, проц или память? Надо ли дергать стрелы? А то надо сориентировать человека по трудозатратам. Спасибо большое зараннее.

Да это не клиенту показалось. Стрелка поднимается и начинает плавно отклоняться то влево, то в право. Да и вот еще, изменяются показания километража оставшегося до заправки.

Мы знаем ...

Это для тех, кто не знает.

Вадик, а зачем экзгумация тела, ежли все прекрасно делается по диагнозе???

Да мне пробег не надо было мотать. А так как все-равно пришлось панель раскинуть, читанул микру. Мне кажется, что vagtachoUSB не весь дамп считывает. Мля..., вот только закрутился и забыл читануть тахой.

Да, вот еще чего хотел спросить. Подозрительно стрелка бензобака стала гулять. Нешто придеться адаптировать ее? Я хозяину сказал, чтобы покатался, может само пройдет. А на душе неспокойно, блин там адаптация маленько замороченная. :(

Спасибо, парни. Вот она красавица.

Т.е. надо дергать стрелку спидометра? Я правильно понял?

Всем привет. Мужики, тут обстоятельства сложились так, что разобрал эту приборку. Задачи мотануть -нет. Беглый осмотр памяти не выявил. Но думаю лишним не будет, для коллекции. Не подскажите? Спасибо.

Да, не совсем корректно считан. И свап надо был сделать. Вот дамп с такой приборки.

2vladimirvl: внимательно глян на пробег, как после нуля может идти С? У тебя сначало идет С6, а потом С5

Ну так выложи, посмотрим

Ну и я вставлю капельку своего опыта. Я на Мэвэрике выпаял проц. Но оказалось, что тогда надо питалово полность по даташит подавать, не читался. Поэтому, на мой взгляд, подавать питание с программатора не совсем корректно. Всегда запитываю панель штатно, никогда еще поблем не было с прочтением (тьфу 3раза). Пользуюсь Омегой.

Наверное все-таки попробовал сдергивать стрелки? Там на стрелочках такие ограничители есть, если их не посадить до конца стрелки ведут себя так.

Скорее всего только через ABS. По крайней мере я сделал так. Причем ковал на все четыре, чтобы не вызвать никаких осложнений.

Ниссанам если и помогает отключение аккума, то только как минимум на сутки. А вообще Ниссаны тем и замечательны, что ошибки сбрасывать шаманским способом гиморно, сканером легко.

Да я разве ж против кода. Но на мой вопрос про данные в дампе отозвалась только тишина Может и зря, но тратить время на теоретические исследования слишком большая росскошь. Это когда знаешь что там лежит, тогда легко и просто. Мне легче с панелью разобраться. Я эти магнитолы не знаю даже как включать, а бывают они крайне редко. За год - второй раз. Так, что простите, если что не так.

Вот они.

и куда этот тест садить?

на массу?

Слушай, не знаю как на Муране. Но если эти точки как на обычно на Ниссанах, то эту точку я всегда сажу на массу. Я так понял, что при этом происходит запрет обращения процу к памяти. Кто точно знает, что происходит, просветите!

ivancho, дорогой, зачем так злишься? Если на каждого барана так реагировать, то никаких нервов не хватит, тем более, что нервные клетки не восстанавливаются. :( Попробую объяснить логику своих телодвижений. Назначение ячеек дампа для меня тайна, поэтому посчитал, что изменение одной ячейки будет более приемлимое решение. Тем более, что перед этим человек писал, что заливка другого дампа привело к глюкам. Спасибо за распиновку, помогло.

2prodan: спасибо, дружище. Но уже аппарат пошел в плавание. Так что, я думаю, что в ближайшее время узнаю, то ли я поправил в дампе.

Мужики, спасибо. Оставил как есть безкодовой. Вроде все работает. Отдельное спасибо goga200077.

Спасибо.

Мужики, а что за данные лежат в дампе. Изменение их сильно повлияет на работу магнитолы? А то с логином пока никак, буду методом "научного тыка" пробовать. Блин, и как на зло ни одной колонки, хоть с машины дергай.

Парни, что значит надпись "All Off"? Сейчас после тыков научных сначало появляется она, и вроде все работает.

Читай внутресхемно проблем нет ,положи дамп поможем с кодам

Спасибо за предложение. С удовольствием воспользуюсь. Ну борзеть, так уж до конца - мне бы второй плюсик узнать бы, где земля и один плюс видно, а вот второй не ясно.

Вот здесь, что ли? С магнитолами меня только второй раз жизнь сталкивает, поэтому прошу , по-возможности, сильно не пинать.

Всем привет. Мужики, подскажите пожалуйста. Где здесь находится память, все вроде перешарил. Проц здесь MN101C15FCN. И еще, распин на подключение на столе. Вообще, задача у меня раскодировать этот аппарат. Зараннее спасибо.

Я предлагаю создать фонд помощи клавами с кириллицей парням из Прибалтики. Честно говоря, читать очень трудно. Чувствуешь себя первоклассником, разбирая эту шифровку .

А нафига их выпаивать на CRV? там нормально через точки делаеться...

А можно взглянуть, если, конечно, не большая тайна.