Vadim_Orsh

Какой-то хотропопый пересчет, кто знает?

Это точно, более хитровыеб..... кодировки я еще не встречал. :) Кальки - это конечно облегчает жизнь, но думать то хоть малость надо.

Поменяй местами байты и сразу увидишь ключи.

Где, в коробке? :)

вы меня конечно извините, но весь топик напоминает большой флуд!!!Стыдитесь !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

А можно чуть расшифровать высказывание, а то я, искренне, не понимаю где лежит флуд????

По Mitchell в одном флаконе с ECU двигателя.

тайоте

Слушайте, хорошая же мысль была у модераторов, чтобы писали названия машин оригинальное. В поиске потом хрен чего найдешь. Давайте воплощать в жизнь решения партии и правительства, причем жестко.

Сэмулировать крашь будет сложновато, если конечно не хочется подухой в лоб не получить..

Ну зачем же реальные подушки подсоединять, можно же и мули....

да пох-убери весь "верх"

Да такой проблемы не стоит, вопрос чисто теоретический. Можно, конечно, и самому крэши смодулировать, да времени не так уж много свободного есть.

Спасибо, а не помнишь что стрельнуло?

MN 141 262

DPB

W2T62174

EEPROM C76

В знак благодарности вышлю чистый. Только бы желательно знать комплектацию подушек. И какие подушки сработали. Спасибо.

Пароль находится 0000-0006 по этому адресу

Хорошо, что написал адрес только в транспондере. А то реально МЛ начнуть делать дешевле чем тойоты.

Мужики скажите, плиззз. Если это конечно не Большая Военная Тайна, там рядом 24С01 стоит 32-х ногая DL54/288/5510A - что это?

Спасибо, парни. Сначало не обратил внимания, слишком уж маленькой показалась. :)

Всем здравствуйте. Парни подскажите где на этом авто стоит блок ИММО. Спасибо заранее.

Может и можно, но МЛ лучше не делать безиммовым. Потому как восстановление синхры дело вкусное и прибыльное, а по холодным зимам явление довольно частое.

Мне кажется, такое решение маловероятным. Да и зачем, там чипы от тазиков подходят.

Ну дык, выложи дамп иммо и ключей, как правильно заметил original3. Без этого это пустой разговор.

Если панель такая, то точки там есть. Ищи.

Отзывчивость почти как на CnClabе. Тема закрыта, спасибо.

вторую микросхему лучше читай, скорее всего не корректно считана

Да уж по всякому читал, и через Омега_Орандж, и Апельсином третьим. Ключики, мне кацся, должны быть там. Но увы.... Может какая-нибудь добрая душа подкинет рабочую парочку?

Всем привет. Парни, гляньте на дампы. Машина перестала заводиться. Ключи 4С. ИММО совмещен с моторным, внутри две 56. Блок Денсо 89661-3Т580. В дампах следов ключей не нашел Посмотрите, плиззз, все ли в норме??? Или может есть у кого дампики с 4С-ключами, посмотреть как выглядеть должно.

Если БМВ, то делай так :

1)Садись за руль , дверь закрой

2)Ключ в замок зажигания , влючай клему "радио" (первое положение)

3)Выключай , вытаскивай ключ

На последующие операции отводится секунд 20

4) Направь ключ в сторону заднего стекла , чем ближе , тем лучше

5)Нажимай кнопку "открыть" , держи нажатой , три раза (коротко) нажимай кнопку "закрыть" , отпускай все кнопки .

Об успешной привязки ключа , сообщит центральный замок , путём закрывания и последующего открывания замков .

До 2003 года это БМВ, а потом вроде Ровер Форду отошел. Машина то года какого? Да и модель бы указать не помешало.

С п а с и б о!!!

Спасибо, edd. Т.е. дублей активных нет. И если можно - стрелки дергать, если да то сильно гиморно? Надо по цене определиться

Мужики, подскажите, пожалуйста, что ожидать в плане пробега. Спасибо зараннее.

Спасибо большое. Тему можно закрыть.