Vadim_Orsh

Спасибо, мужики. Если придет машина, буду продолжить мучить.

К сожалению машину пока забрали. Что касается блока, то насколько я помню, надписи Denso я не видел, было просто made in Japan и номер 89170 - 60110. Внутри еще было два проца Toyota и память. Ничего подробнее записать не смог, т.к. машину дернули резко.

Это, конечно все хорошо, но как например быть с подушками, которые установлены, цепи живые, а ошибки по ним не уходят? Или с теми же преднатяжителями, к которым даже провода не идут?

Добейся отсутствия текущих ошибок.

Каким образом, если сканер не связывается.

Что-то тоскливо становится. Мужики, может тогда подскажите - кроме данных об ошибках в дампе, что еще прописывается. Я к тому, если что-нибудь поправлю не то, подушки не сработают от ничтожного толчка, например.

Ну, неужели ни у кого нет дампика, хоть с крэшэм? Я отыскал в архиве такой же, но почему-то в посте дампа нет (это вопрос к модераторам).

Хозяин пробивал по вину. За ошибки сейчас уже не скажу, с работы ушел уже я. Но например, подушки поменяли, а ошибки не ушли.

Мужики, нешто никто не поможет. Готов заплатить, не вопрос.

Дамп пожалуйста, с панелью позже, пока нет под рукой фотика (она простая, даже переключалки кондея и печки ручные,моник длинный и узенький, размером с приемным дисководом, наверху еще монитор с часами) . Сразу вопросик, может кто поможет? Или скинет от такого же дампик, или этот поправит. Проблема в том, что был крэш, подушки поменяли, а значок не гаснет. Карман в систему не заходит. Видит, но не заходит. А блинками нахреначила столько ошибок, что у нее и в оборудовании такого нет. Например преднатяжители ремней безопасности:ошибка есть, а их небыло никогда.

З.Ы. Блок: 89170 - 60110

Спасибо, правда уже нашел, в том месте где и показал:)

Мужики, поскажите плиз, где находится блок SRS. Между сиденьями нет. А всю машину шерстить не очень то охота.:)

Странно, а прошивка очень схожа и память такая же?

Нет, я хотел бы знать какой был крэш, желательно комплектация, неплохо бы год. У меня есть дампик без крэша. Готов его дать, но с дополнительной инфой по машине. Т.к. опыта у меня не много, от лишней инфы хуже не будет. А, что номер блока полностью описывает машину? Если это так, как расшифровывать?

Tadas купи клаву с кирилицей, а то трудно понимать. Ты ключи потерял или машина "забыла" ключи? Если просто "забыла", то включи зажигание минут на 20-40. Если ключи потеряны, то чем заводите? А привязывать ц.замок и ИММО - это непонятно зачем?

Написал бы подробнее о машинке.

Извини брат_neo, но вопрос не тот :) Читай архивы, для того, чтобы хотя бы не задавать такие вопросы. Это не жлобство, сам таким же был. На такой вопрос - просто нет ответа.

Prado 2004 эмиратец было срабатывание подушек, все поменяли, но лампочка горит. Я помню на каком-то японце, после замены подушек все погасло, поэтому я считал что на Тойоте крэш как таковой не прописывается. Просвятите, надо дамп править?. Спасибо.

Мужики, закинте распиновку по питанию, пжлста. Там интересный глюк: постоянное питание пока ключ не вставлен есть, как только ключ в замке - пропадает. Поэтому сомнения, это питание или нет.

2sogd: сразу не въехал в текст, думал, что только про пред. Преды целы.

LC Prado 2004 автомат 2,7л бензин, был ударен в низ и левое крыло. Панель BU 83800-6D341A.

Проблема в том, что при выключении зажигания стрелки не уходят на ноль, а остаются в том положении, в каком их застало выключение. При включении стрелки уходят в ноль (стрелка тахометра движется вниз прерывисто), там немного потерпыхаются и уж затем успокаиваются. Работают при движении нормально. Может кто сталкивался с таким траблом, помогите советом пожалуйста.

Вот файлик, скачивал давно, сам не пробывал и про А-4. Но, думаю, идеология одна, может и подойдет :)

На Авенсисе, например, лично менял блоки. На привязку каждого уходило, примерно, 30-40 минут. Это факт, для меня неоспоримый. Удачи.

На первый вопрос: обычно это привязывается перекуром.

Я мотал ручками, микруха достается свободно.

Если не Великая Тайна: 95160 - это что? Спасибо.

Да я шапочку с Омеги прикинул на нее, но законектиться не смог почему-то

Помогите, плиз, опознать проц.: Motorola QQBH006

1998 VISTEON

N760006CFKC322

99-C170 HEC

Стоит на Форде Фокус, америкос, 2000г

К счастью у нас в деревне, нет мерсцентра :)