popos

залита 1201 HL66 В Калинку едет хорошо ,но безсистемно загорается чек. клиент и оставить хочет и лампа напрягает (ошибка в момент горения лампы отсутствует и сохраненных нет)соединялся сканматиком, куда глянуть?с компа лампа зажигается и гаснет, епром чистый, сброс неоднократно, на родной СО57 лампа не глючит

всегда что-то происходит в первый раз ,не ради удовольствия : науки для , искались причины ухода холостого при включении карлсона. тема в форуме (массы и тд)перероверена по пунктам ,результата нет а про америкосов это ты уже у Задорнова спроси,час не менее ржать будешь если не надоест могу рассказать как приятель ездил в первый раз к деду(которого никогда не видел ) в Майями ЕГО впечатления круче

контакты почищены ,само сабой

вопрос : если во время чтения ацп дмрв постучать (не сильно )по корпусу датчика меняются показания от 0,996 до 1,01-1,015 это дефект чего? или как то реагирует сам датчик ? из 5 последних машин на двух (обе 12)

подскажите чем отличается баланс цилиндров от баланса мощности по цилиндрам??

Развитие получила еще в 2005 скажите кто нибудь теперь имеет прошивку вместо этой под е2 или без лямбд вообще? есть машина но нет пока прошивки (катализатор разрушен нового нет и нет желания у хозяина его восстанавливать) хотелось бы конкретную прошивку

J513I02

Январь 7.2 производится на двух разных производствах - Итэлма (Первый элемент в обозначении прошивки - литера "I" и префикс 31 или 81 в маркировке ЭБУ) и Автэл (Первый элемент в обозначении прошивки - литера "А" и префикс 32/82 ). Эти ЭБУ абсолютно взаимозаменяемые по прошивкам и проводке, то есть 31 блок идентичен 32, а 81 идентичен 82. Блоки для 8V и 16V несовместимы, т.к в 8V отсутствуют ключи управления 2-мя катушками зажигания

перешиваю немного ( провинция )пару тройку машин в месяц восновном 14 ,15,07 возвратов нет (за иключением 07 у которой был брак дмрв ) НО ВИНОВАТ САМ(ВОЗГОРДИЛСЯ) : сначала диагностика ,потом шей. обновился бы с удовольствием .у меня и папочка называется ПАУЛЮС: САМО-САМО-САМО-Е

пользуй только пометь для других диагностов что без дмрв

нужно выдвигать на 23 мм

может (была одна с незакрывающемся полностью люке)вода и зелень в блоке??

собери эту схему и посмотри где заедает,отсюда и пляши

а на что нарекания в эксплуатации???

вот бы эту тему помедленней (разные варианты) а то каждый раз как по минному полю (клиент должен видеть уверенность в действиях)или ссылочку путнюю .очень бы хотелось (наверное не только мне)

что рвать то? главное реле (может быть засада) постоянное питание? блок запасной для "подкинуть"потом будет не найти

подскажите что бы перерезать (кроме бензонасоса)что бы БЫСТРО не угнали ??но и машине без вреда?(не силен в проводах зтого авто,но приятель просииииит)

вот если хочется ,только зря время потратишь

или

:xaxa или авто????

работает исправно в xp

часто выскакивает: внутренняя ошибка501 , а это чем поправить?

проверь проводку до 44 ноги эбу от дмрв да и датчик подкинь другой

держи