cxal

НЕ катит.лучше востановить как на заводе. имеется ввиду без всяких внешний изменений. только внутренее. не заводской контакт. сейчас использую переделанные шетки генератора. тока тратится много времени...

У января есть така проблема- самопроизвольно ставится режим иммобилайзера. Комбилоадером можно проверить - статус иммобилайзера,если активен то отключить.уженесколько разсталкивался сэтой проблемой. А всетаки какой код ошибки показал???

виталий а какуюошибку показывает модуль. прочитай сканером хотя бы.. код ошибки.

попробуй так. с имитируй сигнамы от ДВС(Д п к в) (от ноута проги есть в инете ) на модуль и осцилографом в контрольные точки.

А вот насчет стартера хватит и автомобиля. Не помешает и проверить ток потребления. Иногда стартер плохо крутиться из-за тугово ДВС

А нафига такие обороты?? 1000 и хватит. Еще забыл добавить нужна нагрузка. Использую фарные лампы... 10 шт.

можно добавить ноут с осцил...и все это разместить в корпус а то по пьяне можно натворить... вместо дрели токарный станок. все выше сказанное я озвучил выше.

парни может вам в литр водки и два гуся.... че тему засорять...

кто как устраняет причину неработы сигналаиз=за того что контакт на руле развалился.особенно на тазклассика?. изношенные контакты на ваз переднепреводные. я использовалконтакты от подрулевого переключателя от газели(неисправные),но ихзапас кончился,а тазы все прут...

парни насчет прошивки это хорошо.а если проблема с заливкой? детроник или мотроник. - у нмас не берется никто,а у меня программатора нет(есть ,но такие бабки платить неохота,беру по необходимости). Один кулибин так сделал на гольфе 2 так другие захотели. фигня не навсех авто проходит...

А что парни вы Без Вас полночи тут бухали Сергей, Олег и Рома. Нет бы позвать- я безотказный. еще много бы наговорили...:)

ТАЗ классика - снимается за 5 мин???? без ямы. странно..

книжка - учебник по которому учил студентов МАДИ автоэлектронике. Есть в любой технической библиотеке вузов. Общая электротехника с основами электроники.

Это Вы чего меня обсуждаете??? а тел билайновский- мой для клиентов. А что??

тема конечнов программах а если железно сделать. все равно железо нужно для связи с компом..

а если двигун ТАЗ классика?

Автодиагносты а у нас 2 праздника. 1 день радио 2 день работников автомобильного транспорта.

в принципе как услуга пойдет.не собираемся же разрабатывать и выпускать на прдажу гены.... главное чтоб зарядку давал.для обывателя- при включенной нагрузки выдавал свои 13,6-14,2вольт..

парни где вы видели пик за 30-40руб. у нас все 200. и схема за 120 ну никак не укладывается.. насчет сигналки с автозапуском... вопрос спорный.проще АПС и эта схема без наворотов. я ставлюсамодельный блок только на запуск с пульта -3 доп канал или 2 если не задействован.

не качается.

я сделал стенд для лабораторной работы студентам обучающимся по специальности автоэлектрик. проверяют студенты ген по таким параметрам реле регуляор зависимость напруги и тока от частоты вращения только под один генератор. сделал раму из угольников, БП на 10 А(можно взять пуско-зарядник) движек от дрели на 800 ват и выше. для практики можно добавить ноут... мой учитель автоэлектрики использовал токарный станок.. насчет стартера ваз классика- зажим типа тисков или руки, амперметр на 200 А- режим хх. тормоз - клин заглушка (для проверки бендикса) на 2108 - обязательно переходник цент

Обьясни по конкретнее что хочещь сделать. что такое систему RFID

Вот здесь выложил простой домотчик из релюхи. http://signal.bizname.ru/forum/index.php?showtopic=1037 мотает все типы используюшие в качестве датчика- датчик холла. Наши марки все, КИА, рено. кто соберет выложите еще на какие машины его поставили...

Парни всех электронщиков поздравляю с ДНЕМ РАДИО, Не секрет с эпохи Радио началось развитие электроники и одно из направлений -это автоэлектроника, да и электрика тоже.

а че париться я тут скинул схемку домотчика на базе 5 контактного реле. уже 10 лет мотаю и никаких жалоб небыло.