Liss

Ищешь программу, по моему есть на этом сайте, собираешь несложную схему, подпаиваешся к микросхеме и анализируешь обмен с процем, декодером соответствующему типу eeprom. Если не повезет- проц будет зачитывать всю область eeprom , если повезет то блоками . К примеру снало ID, потом кодировку, пробег, логин .. и т. д. Вот тут то у тебя будет возможность поиграться с вариантами...

Я думаю чтоб не стоять на месте, нужно снять обмен UNILOGIC' ом между процем и eeprom в разных режимах работы.

Что точно не может дига - так это работать , допустим за тебя, головой и руками. Практически все что заявлено она делает, ну бывают некоторые вариации, когда нужно подумать прежде чем просаться в атаку. И еще одна дига не панацея, для полного комплекта нужно еще с десяток длугой програматоров. Особо помогает в работе через диагнозу.

Тяжолый случай. Но тебе дамп от чистого ECU не поможет! А где старый ECU?

Залогинься родным логином в панели и в ней же на 50 канале введи логин от ECU

Зачем чистый нужен, можно и твой адаптировать :)

BMW -Baby Making Wether Ну а на счет тещи, так я может быть из за неё женился :xaxa ....

Выдергивай из моторного, у меня была похожая, в явном виде не лежал.

Уже две прошло (ночи) , по секрету BMW

Не пью :PIVO :PIVO , и в рот не беру (шутка)

Благодарю всех откликнушихся за поздравления :PIVO :PIVO :PIVO Только добрался до компьютера

Соболезнования или поздравления, сегодня женюсь.

Посмотри не залиты ли датчики бокового удара, может они есть но другого типа(есть ли боковые подушки). Почти также было после химчистки на vw b5. Каким сканером пользуешься? Vag com иной раз сносит крышу у блоков (6Q0 909 605 A)

Спасибо всем. Всё получилось. 2 STASYS: с твоей прошивкой все равно горит. Надо по адресу 29h прописать 00 и все ОК. Тема закрыта.

AIR-BAG Toyota Camry 2002 Машина после аварии. Поставили все подушки, Launch' ем стер все ошибки, ошибок нет, а лампочка горит. Нужен дамп для сравнения. Блок Denso, в нутри 93С56. Свои дампы прилагаю.

Не ужели никто даже не ткнет в нужном направлении?

Подскажите как на X5 изменить шаг настройки, перестраивается только по нечётным . Сам юнит не вытаскивал, на морде написано "BMW MONITOR". Возможно у каго либо есть прошивки от европейских девасов

Да, но только на авто до 2000. KWP2000 для моторного Bobr не писал, а вот Launch может.

Возился я стакой недельку, ситуация как у тебя. PS Узнал после: открой моторный блок, посмотри не выставляются ли код IMMO набором резюков! А лучше поищи донора.

Неужели ни кто не владеет инфой по этим лягушатникам?

По Peugeut 307 (утоплинице) тема актуальна. Несколько вопросов: Самый главный, есть ли у кого дампы блока управления двигателем и BCI, в обоих ST95160, для сравнения. Куда при прописке ложатся ключи, где лежит логин я нашел. После вкл. зажигания постоянно идут запросы на антенну чипа, и прекращаются только секунд через 5 после выкл. зажигания. У меня раньше была такая ситуация с 307. Втом, со слов клиента, меняли по гарантии блок управления двигателем, после посадки аккума. Аккум сел второй раз, с тем же результатом. У него также не прекращались запросы к транпордеру. Х431 пишет при диагностике двигателя: ECU locked, BCI matched, ECU awaiting respond from BCI. Дампы блока управления двигателем и BCI я могу выслать. К стати, если в блоке управления двигателем весь дамп поменять на нули, то после вкл. он становится, как говорит диагноза, After Sale и даже в дампе раставляет контрольки и места под логины и тд. Ну и теперь самое интересрое. В Х431 для пыжа есть только диагноза двигателя, да и то кривая. Как Ситроеном С3 и Xsara Picasso я прочитал BCI, подрулевой переключатель, панель, инфо экран, ABS, airbag. ID везде определялись точно, блоки данных и ошибки - где как.

2 ddk_f : Чем ты раскриптовываешь?

Спасибо, я так и думал. Пробег в адресах с Н63 и Н47?

Тогда в BCI активный или нет?

Восстанавливаю Peugeut 307 2004г., утоплиницу. Машина скатилась в озеро с крышей, во народ виселица! :) Привезли много новых модулей BCU, панель, SRS, подрулевые переключатели. Перелил дамп из старого BCU (ST95160) , а пробег все равно 0000. Я предполагаю, что засажена шина. Но остается не решенным вопрос по адаптации ключей. Где они лежат, в BCU? Провод от антенны заходит в подрулевой переключатель. Есть ли какой-то софт по пыжам? У меня Х431, он берет только двигатель. Не хочется её отдавать дилерам, уже месяц мою блоки.