Liss

На чем иммо собрано?

Спасибо Viktor, по основным питаниям совпало. Буду пробовать :) :PIVO :PIVO

Hyundai Terracan 2002 3,5 Л . Есть ли у кого схема подключения блока управления двигателем на этот сабж? На ECU три разъема 35, 28 и 30 выводов.

На Toyote Avensis 2005, сигнал идет как обычно или через ABS? Автомобиль еще не смотрел, но что то мне думается что японцы ничего не меняли. Может кто № пина на приборке подскажет :) :10:

2: STASYS Твое иммо выглядело как у меня?

Димон не парься, 90 ошибка стирается сама.

Hochloten- это поднять, Verbinden- соединить. Соответственно ногу на желтую перемычку надо поднять. Питание естественно 12в - это же разъем в автомобиле.

Мотор там будет стоять, что то из серии mc68hc11ka2/4 или ks.

Спасибо. Покидайте еще дампов для анализа. Может у кого комплект с моторным есть? :) :) :) У меня на иммо написано: Hyundai Motors 95400-3С700

Актуальна. Вот такой.

Дим, то что я тебе и говорил. 2: Colonel А как пересчитать адрес по дампу в фактический адрес?

Походу из говна 93С56 в этом иммо сделана. Ни каких усилий не прилогал, и зараза расыпалась. Корпус DIP. "Защита производителя", мать их . Первый раз такая хрень за пять лет Народ поделитесь дампом иммо с этого юнита, желательно, если есть компектом с моторным. Нужны будут точные данные с блоков, вышлю.

На сколько я знаю, в 406 в BSI SIEMENS (который с дублем) стоит С66. Если это так, то дамп зачитан криво.

После 6/2000 - B58608, до или С66, или С86, вообщем ни каких подводных камней.

Ну вот ты все и перечислил, к сожалению.

Убить (снести дамп ) 95040 не соответствующими протоколами чтения очень трудно. Знаю на собственном опыте. Так что скорей всего она у тебя живеханбкая.

Пишется только дилерским прибором или AD 100. Других способов я не знаю.

Погодь, в 25040 или 95040????

Значит выпаивать не надо :)

Скорей всего что то из этого.

Синева - Это окислы. Если ты уверен что снаружи все ок, загляни в нутрь блока, правда тебе его придется чутка взломать. :) Тебе надобно место прямо сразу за разъемом. Такое бывало, или подставить заведомо рабочий. Посмотри также приборку- может там неконтакт.

Спасибо всем. Тема закрыта.

Народ, процедуры описанные в ALLDATA для 2003 к 2006 не подходят. Не могу убить ошибку С1336/39(zero point caliration yaw rate sensor). С датчиком положения руля более мение получилось но не процедурам из ALLDATA а руководствуясь указаниям LAUNCHa (Горела лампа VGRS) Добавлено Что бы его откалибровать при помощи сканера в какой блок надо заходить (в ABS процедуры нет)

А чем и с какой силой по сенсору стучал. У меня не получалось, может слабо старался

Какой год (кузов авто)? Обычно синева или на разъеме, или в нутри блока ABS (это на горбатых после 97)