Liss

Да вроде все как всегда.

Нашел вот здесь, в наличии. цена 15,95$ от 3 штук. http://www.terraelectronica.ru/catalog.php...0&Gde=2&PageS=1 Имеет ли смысл продолжать складчину?

Во вторник у меня будут новые ACFU. Попробую поменять в А6 MagnettiMarelli.

2J74Y Это 68HC908AZ60 с EEPROM 1K 68HC908AZ32 в (рено кангу J66D) имеет EEPROM 512 байт. Делай сам выводы :)

Кто сталкивался с ананизмом по отключению иммо методом залития прошивки в M27C512, отключающей признак иммо в TMS374. Интересует: дословная процедура и оригинальные прошивки EPROM с блоков, на которых замена прошла удачно. Reno Kangoo 2000г. 1,2 литра без кондиционера. ECU Sagem Safir 2 MCU Tms374 EPROM M27C512 (которую один раз програмируют) Отвечайте, пожалуйста, по сущевству впроса. Развлекаться можно и в курилке.

Подумали над этой темой с Didim`oм, ситуация скорей всего следуящая: ключи не чипованые, скорей всего на ик или радио управлении. Didim говорит, что на 45 97 года пока не нажмешь кнопку брелока панель действительно не загорается. (даже если есть транспордеры в брелках, стоит призадуматься) Синхра часто слетает из за концевиков в двери водителя. Посмотри процедуру програмирования брелоков, заодно проверь концевики в двери. P.S/. Ковыряю сейчас Рено Кангу 2000г, та там радио брелок совмещен с иммо, т.е. на замке катушка, и ни каких кнопок для заводки нажимать не надо. В место транспордера - катушка на ферите. Почти как ромб от BMW

В дампе ключей нема. Код 2345. Пробуй привязать CarmanScanom.

А по питаниям всем пошуршал? Что то както странно.

Просьба записывающимся проставлять количество. Итак -я беру 10 штук.

В зтих эвтомобиле стоят корявые иммо, которые от времени выходят из строя. Но обычно они все таки выходят на диагнозу.

Попробуй поискать ниже магнитолы в бороде, или отследить по проводу от 72 пина.

Дык. Так ведь и мутили изначально там. Но по правилам форума, ни в одном разделе не проходит, не считая кабаков и курилок и т.д.

Прошу прощения модернаторов, но не знаю где разместить тему. По идее надо её в склачину. Смысл в следующем: Во многих еб...х панелях которые от MagnettiMarelli стоит проц 908AZ60. Про упавшие стрелки и потухшую подсветку, я думаю, форуму не надо расказывать. В розницу проц. стоит около 25-35$, да и не все берутся его привезти. Оптом, при кол-ве от 84 шт. -около 15$. Предлагаю скинуться на коробочку. Я лично 10 возьму. Может кто предложит условия по интересней :)

На 72 пин блока управления двигателем заходит сигнал с иммо

Считано не верно, добейся чтобы вместо 7F были FF

Нужен Хундаевский ключ с 4D. А иммо на самом деле по барабану какой из них будет ID, а кокой мастером. Били ситуации когда пролезал Ниссановский 4D.

Ты его с какой организацией считывал? Не в 8 бит ,случаем7

Выкладывай остатки дампа.

И полная копия не только панели. Есть еше EWS и LCM с дублями :)

Должен быть 68HC11E9

По ходу, переходная VDO, еще без крипта. 93С86 должна стоять по центру ссзади(Снять панель то он тебе позволит, она там через дырочки в решотке видна). А диги у тебя нет?

А если попробовать моторный прочитать? Я бы начал с него :)

Отстой рулит :)

При адаптации на 50 канале надо вводить логин из моторного, тогда панель привяжется к моторному, и у себя пропишит VIN из моторного.

По идее- ST95040 в панеле приборов.