cxem

Если блок стоял на Волге- значит там была вода. Вскрываем блок- моем тёплои водой и каким нибуть бытовым моюшим средством. Медицинским шприцом- струю направляем под микросхемы. Сушим в духовке.

Вот подключил Siemens

Всё работает. По вентилятору и по ПЗУ ошибок нет. Нужна прошивка на 405.

Надо МИКАС 5.4 (инжектор) переделать под пленочные ДМРВ 20.3855 1.Прошивку взял М54_XTR10 в комплектаций убрал галочки «резистор СО», «кондиционер», вставил тарировку от плёночного. 2.Поставил галочку «вентилятор» 3.В газовой прошивке блокировку подачи топлива сделал 10 оборотов, поднял УОЗ на 10 градусов. 4.В блоке отрезал 33 ногу от массы и соединил с 5 ногой. А 6 ногу посадил на массу. 5.Теперь надо сделать переключение прошивок путём подачи +5 или 0 на 1 ногу W27C512. Через 40 ногу (кондиционер) на буфер (75AEK HC14), а с буфера на 1 ногу W27C512. Может, у кого есть схема МИКАС 5.4 или даташит на (75AEK HC14) и (77260 TI75F A2XC)?

А какой программой можно увидеть коэфициет коррекции РХХ?

Как точно? Погрешность, какая?

По кондуктору, который идёт вместе с транспортиром можно сместить р.вал на 2,3- 5,0-7,3 градусов. То есть р.вал выставляется точнее.

Ставил на Газель(фургон) - звенит на бензине.

Если прошивка Е0000160 - там своя проводка

Спасибо за информацию. Теперь есть представление об Альфе, Дигитронике. Может, кто выложит и другие.

Меняем масляный насос. Неправильно качает.

Foto:

Незабываем делать адаптацию: 1.Снимаем массу с аккумулятора на 5 минут. 2. Включаем зажигание на 1 минуту – выключаем зажигание.

А причину гибели датчика кислорода и загрязнения колб можно узнать? В каком режиме эксплуатировался? (сколько наработал часов, где установлен аппарат, пользуетесь зимой, как часто меняете фильтра тонкой очистки, стоит на входе дополнительный влаго-отделитель).

Будь внимателен.Читай правильно.Думай. У меня всё получилось. Спосибо.

Адресация выводов 55-контактного разъема 40.3763 VS 5.6

Ищем различая в подключение между МИКАС-7 и VS-5.6. Кто нашёл?

Как пользовался? По 16 часов в сутки.( в две смены) сдох блок питания-скачок 220 вольт.

Обороты считает реальные. Если кроме основной искры есть холостая, то обороты будут в 2 раза больше. Нажимаешь кнопку "4\2 такта" (с задержкой на 5 сек.) показания будут правильными. У меня тоже « Инфракар-М 1.02» с принтером. Раздражает одно: циферки постоянно бегают. Было СО- 0,4 включился вентилятор и СО полезло до 1,2. Вентилятор выключился и СО пошло обратно, не успело дойти до 0,4, как снова включается вентилятор и СО пошло на увеличение. Как тут определить реальное СО, если оно всё время «бегает»?

Я ставлю на Газель длинную, фургон прошивку от Kostovashinа. Ставил “Taxi” под нагрузкой детонация на бутане.

Вот эту, от Kostovashin: Прикрепленные файлы 538gaz2_no_fors_50_Kostovashin.zip ( 54.15 килобайт ) Кол-во скачиваний: 13 Проверил - при переключений прошивок лампочка НЕ загорается

Вот эту, от Kostovashin:

Открываем блок 5.1.1 - 71 видим нет драйвера "форсунок" Открываем блок 5.1.2 - 71 видим нет драйвера "подогрев ДК"

В 5.1.1 - 71 нет "форсунок" В 5.1.2 - 71 нет "датчика кислорода" 41 от 61 отличается прошивками.

1. Синим цветом идут импульсы с датчика коленвала? 2. Красным импульс с датчика ваккуметра?