ocelot

у меня такая же , жала , точнее это паяльники без ручки с нагревателем и термопарой внутри , остальное ручка с разъемом , очень приятные в работе , но , мягко сказать , ненадежны , пришлось отказаться ... , накупил несколько , чтобы жала не переставлять , дешевых классических типа Када и переделал (у этой станции нагрев и замер температуры идет по одним и тем же двум проводам) , заодно и термопинцет приспособил , в планах для шлейфов добавить - диапазон позволяет , к фену и пистолету претензий нет , хотя еще один а-ля пистолет изготовил для крупных вещей типа релюх , мощных транзюков и т. д.

ну это не наш метод ... , с "тяжелым металлом" я более 12 лет как завязал , имею ввиду стартеры и генераторы , в музыкальном смысле еще могу хайером потрясти - не настолько стар ... , сейчас такое выгодней отдать в ремонт тем , кто на этом специализируетя

бэкап портов проца тоже ?

чужой б/у и не прокатит , только от своего моторника ...

ну тогда одного хватит , я так понял , что один заводящий чип есть - он по новой лечь должен

нет , именно выкусить ! зачем возбуд на массу ? этот резик для 3-го состояния - полнакала , типа лампа исправна , а с гены низкого уровня нет , в механических щитках проблемы не должно быть , кстати , эти гены и с "толкача" фригидные ...

а моторный то из одного комплекта с бси ?

1. напругу при этом мерял ? 5в было или так же ? 2. это как ? а "на выходе регулятора 4,11 в." откуда тогда ? 3. у стаба сколько ног ?

с Днем Рождения !

1. зачем ? какой разницы ? 2. второе отпаяй выход стаба от платы и померь на нем напряжение , а сопротивление между точкой откуда отпаял и землей

это уже проблема , зачем лезть в дампы , если с питанием проблемы ? проверь стаб без приборки , потом отпаивай по очереди все , что висит на 5 вольтах пока не найдешь источник просадки ... , какое , кстати , сопротивление по 5в в обе стороны ?

причем тут японцы ? это же фактически форд ... скорость идет с двух передних колес , для системы ты стоя на месте одним колесом крутился вокруг него аж 180 км/ч , не стошнило ? а АБС похоже да ... , отсечка по каждому с запасом и в твоем случае 180 , у фокусов 160 на колесо , а суммарная на оба около 250 , но чуть раньше блокируется двигатель - можешь пересчитать свою и испытать ...

чем ? они тоже как мухи ... , 3K85K и 1L31V пока дохлых не видел , их и ставлю ... проблема и не в них , как правило , они мрут по железу и в предсмертных конвульсиях ведут себя неадекватно с наступлением осенне-зимнего сезона ... , раньше , как временную меру , использовали внешний подогрев кантроля резистором ... , обычно дохнут задающий генератор (внешний ген продлевает жизнь (3 года из моей практики )) , встроенный кан-контроллер (именно в симах такие попадались , еще можно использовать в устройствах , кан не использующих) и еепром (в случае битых ячеек можно использовать , где эти адреса не используются) , нынче это (что в скобках) , конечно , не актуально - проще заменить на новый , а с флэшами у них физических проблем не встречал , есть одна "программная фишка" , но о ней умолчу , лечится переливкой фулла

Серега , с Днем Рождения ! Здоровья , успехов и всего , всего , всего ... ! :hb:

Поздравляю ! Всех благ ! :hb:

достаточно одной , если правильно вычислить , как правило , по высокому кану ...

проще поменять , он на разборках копейки стоит , если не в щепки , конечно , то ремонтируется , на днях делал такой ...

а в прикурке ли дело ? этим панель убить не просто , клиент подсветку , случаем , не менял ? может это все-таки хуяп!! ? у них как раз при попытке замены отечественных лампочек на лампы с импортным цоколем "наживую" встречаются +12 габаритов с +5 контроллера , соответственно , с вытекающими ...

вот для смартмобилы про версия cp301.rar

а некоторые , уже забытые , прогеры делают эту панель без поднятия шапкой ... в данном случае упа не имеет претензий к подключению - просто нет коннекта ...

да , и читает и пишет норм

ну это само собой разумеется , только гомосеки тоже развиваются и обосрав одну тему , перекидываются на другую ... , когда-то похерили сигналки , потом раскод , мобилы ... , у меня еще более-менее благополучно , но близость Питера периодически дает о себе знать ... , без работы не останусь в любом случае , но и лакомые куски отдавать не хочется ...

значит мне так просто попадалось и это не есть примета ... , закрытые были 2011 года :uauuu: пик в золоте ? конечно , не проблема , да и лочить смысла нет - софт один

как правило , если разъем не впаян , то пик закрыт , но , к сожалению , это не проблема ...

Андрюха , причем тут в теме или нет ? соответствующий уровень , конечно , должен быть , но это ни коим образом не говорит о склонности к демпингу , гандон - он и в Англии презерватив ... , а подобный экзамен только добавит утечки инфы , уместней тогда конкурс на лучший способ как ободрать в три шкуры хитрожопого перекупа ... , возможен вариант клуба со вступлением по личной рекомендации и с определенной ответственностью рекомендующего , и по приглашению после соответствующих проверок (естественно , не плановых) , но и это не гарантирует 100 % чистоты рядов , личное знакомство с коллективом , хотя бы на местах , перед вступлением , думаю , тоже будет уместно для более тщательного отбора кандидатов , если речь идет о неком "антидемпинговом комитете" , то народу там много не надо - массовую "realизацию" уже проходили ... именно себя , а клиенты подтянутся ... , если себя не уважаешь сам , чего от других то ждать ? нажадничали , однако , на дорогой пепелац ... , но тут есть и психологический аспект - видя более успешного человека , вы подсознательно смотрите на него снизу вверх , чем ставите себя на ступеньку ниже ... , попробуйте разговаривать на равных , или , еще лучше , свысока , слегка обхайте его помойку , расскажите как вы не любите ковыряться с этими сраными меринами , лицо при этом по сложнее ... , не забыть про занятость и очередь ... , глядишь и щедрость сменит жадность ... бизнес то не умрет , а ситуация в целом скорей всего улучшится ...