ocelot

так у них почти все блоки одинаковые , несмотря на разницу в партномерах ... , и взаимозаменяемые

редко , но болеют ... , как , впрочем , и другие , где имеет место многократная перезапись одних и тех же ячеек памяти , попадались замки с W210 , у которых при температуре ниже 20-25 градусов мороза стабильно съезжали хэши в одном из проциков , при повышении температуры проблема исчезала , разбор полетов показал некорректные запись и чтение по конкретным адресам еепрома при низких температурах ...

чего ж нормального ? с 2004 так не маркируют - производство ушло в дочернюю Freescale ... , да и чистая 2J74Y не как у тебя читается ...

похоже у MPC555 шары отваливаются ...

заeбали перемотанные трансы и примандяченые радиаторы на полкило ... , если шим не в режиме - не поможет , не один десяток этих досок сделал (12 шт за месяц рекорд был) , и ни одного дохлого не видел ... Жень , у тебя есть еще один повод найти таки гарнитуру ...

1. для анализа фулл с упы тоже сгодится , слей с той , что еще не пробовал писать ... , в двух вариантах секьюрити все ФФ и 00 2.от презента , конечно , не откажусь , но можно и в онлайне попробовать решить проблему ... , а фрискэйл и есть китай , или у тебя на них моторолла промаркирована ? 3.думаю , что есть - был у меня такой же камень , только маска другая , уж 5-й год шевелит стрелами в берлинге ... , а адрес "помойки" дам если что ...

65 должны быть

1. с маской по ходу нае..ли желтопузые ... , явно более свежий проц , возможно , с буквой А , 1L31V думаю там криво потертая ... , после ошибки записи пробовал читать ? первый байт прописывается ? 2. стучись громче 3. в идеале ее бы циклоном читануть - многое расставило бы на свои места ... , а бипрог есть ? 4. похоже все-таки перемаркировка , возможно , еще и непаянное б/у неправильно потертое - с завода не совсем "чистые" ... , тогда еще и дамп придется подправить ...

Серега ! от всей Окти поздравляю тебя с 55-летием ! Желаю , прежде всего , здоровья , а так же всегда хорошего настроения и душевного равновесия , ну и прочих , в том числе и материальных , благ !

стоило бы кроме пика еще и еепромку поискать , 93С46 скорей всего ... , похоже обычная сигналка с функцией иммо , если вообще релюхами не порезано ...

хотя бы читаются ? стирать пробовал ? какая маска и что с векторами у них ? попадались , что писались только побайтно , пришлось даже прогу состряпать , чтоб на клаве стучала ... , что есть кроме омеги ? P.S. стучись в скайп - попробую помочь

эмули в разъемы вешал или на проводку ? там кондеры в разъемах ...

вот крашнутый FordConnect0_285_001_955_crash.bin + очищенный в личке

что , по-взрослому уже никто не практикует ?

за 3 года можно было бы и оформится "по понятиям" , это типа профиль заполнить надо согласно правил ...

так сливай ее на горячую и в новый камень...

такая есть - она не полная , без бута и еепрома , нужны слитые прогером или через BSL там тоже не 100% фуллы ...

нехорошо здесь о нем упоминать - это отлом калька Vasilich

правая штора обрыв вариант слета комплектации не рассматривал ? попробуй дать ему резюка на блок , если проводка на шторы отсутствует , что в блоке то (потроха) ?

а в чем проблема то ? на иммо дампов на форуме полно , ключики вроде не проблема руками , синхру стар делает ... , как-то не возникало желания снова разбирать , чтобы пару слить ...

очень похоже на последствия после комбисета , он , обычно , так валит ... , пробег и без еепромки может высвечивать , пробег сохраняет после полного обесточивания панели , вариант решения - оба плюса приборки на зажигание , а часы заклеить ...

для начала питание проверь , которое неотключаемое ...

это от С3 , 912ВЕ32 там , точки наружу не вымерял , нормально выпрессовывается ...

1. это как ? 2. это нормально