ocelot

да , на 8,2В , и микра 5223 тоже часто в ауте,но это все последствия ...

неудачный пример,эти не надо стирать перед записью

потому что диета,основанная на потреблении земноводных,влияет на мозг разработчика ... ,смотри обороты в дате - не кажут они ошибку по колену

Серега,поздравляю ! присоединяюсь ко всем пожеланиям,и еще, чтобы завистники и недруги не дождались ... никогда !

с такими познаниями либо эмуль либо отдать другому ... ,даже если кто и поделится иммо офф,чем ты ее заливать собираешся ? пикпрогом ? эту мотю (ISP "катит"(не пикпрогом,конечно)) зачитать и сделать ключи пожалуй проще,да и правильней

как раз к митсубиши это и не относится ... ,там можно - различие только по цвету у однотипных,один умелец на паджере умудрился перепутать разъемы одновременно на трех блоках - моторном,АКПП и АБС с соответствующими последствиями ...

лови,твой год,номер не записывал HondaCBR929RR_2000.rar

большое спасибо,получил

ocelot[собака]fromru.com

если есть у кого , скиньте пожалуйста или скачайте у кого доступ есть отсюда http://remont-aud.net/load/130-1-0-3096 , а то свою авторизацию там потерял - видать слишком долго не захаживал , заранее премного благодарен

было подобное,проблема оказалась банально проста - клемник АКБ(в багажнике) был не затянут и тонкий плюс пропадал,машина моргала лампочками и не заводилась,а ,иногда,постояв все ок.Несколько раз пытался увидеть дефект,но как приеду - все работает,только уеду - через 15 минут опять звонок,приехал снова - завелась ... ,при резком трогании с места заглохла при мне.Простукивание и пошатывание быстро привело в багажное отделение(по наибольшей чувствительности к внешним воздействиям),сканер даже не доставал,впрочем,как и все остальное ... ,после протяжки клемм уже около 3-х месяцев катается ...

а где собственные пробы ? и профиль заполнить надо,иначе никто не поможет,а еще увидят модеры ...

нет,в этом блоке во флэши ...

если имелось ввиду,что надо ли менять комплектом с иммо,то не обязательно - синхру со старого можно перенести

любым программатором,хоть самодельным понипрогом ... ,ничего нового в пересчете - все в той же первой строчке и тот же старый алго ВДО ...

при включенном зажигании приборка пробег показывает или прочерки вместо него ?

очень похоже на одну из 2-х 2J74Y в CIMе - ласты клеит ...

поставь тумблер переключающий с патрона на резюк,чтоб ошибку не загонять, и предупреди что переключать только с выключенным зажиганием,хотя можно и цивильнее : 1.реле не позволяющее переключить при наличии питания на блоке 2.собрать схемку,которая будет обесточивать блок на время переключения с подухи на резюк,тогда и "наживую" можно выключать будет

думал я один не сплю,съездил в гараж за замком ... опоздал ,но раз уж привез ... 4,81 nF

очень похоже,что в норме,от моего с М6 2004 принципиально не отличается,и все-таки реально жрать начинает или же только по показаниям компа ? тоже самое первым пришло в голову,хотя похоже бортовой тесно связан с дампом приборки,возможно,и кодировки для пересчета там была такая история : приехал клиент прямо с рынка,только купив М3,еще не доехав до города(менее 100 км), увидел,что пробег сменился на прочерки.Вскрытие показало,что пепелац свежесмотан,панель и на столе казала тоже самое,после правки дампа приборка ожила и на столе все было ок,но после установки на машину пробег показывала до включения зажигания,после опять прочерки ... ,кстати,пробег в дампе был корректный при прочерках(правил не относящееся к пробегу),а в бортовом ,когда ожил вместе с приборкой, показания были очень не реальные,сброс бортового вернул пробег на место,что до коррекции дампа не прокатывало ... , проблема была решена вот и возникла мысль не пи..ит ли комп с чужой панелью,да еще и от другой модели ?

открыть офисом,только с нужным ВИНом машин там пока не попадалось ... ,наш рынок по ходу туда не занесен

на разъеме он,нет там проблемы с разборкой ...

шестеренка там капроновая обычно растрескивается и проворачивается на оси при ударе об упор во время теста,когда-то,когда не было моторов под замену,вытачивал из металла ...

конечно подойдет,1L31V тоже проверена на этом блоке

приходилось менять ту,что на высоком кане сидит - были похожие глюки,помогло