Рекламные объявления:
Продажи от Vasilich: Калькуляторы для iProgGuard и iProgPRO. STool - Программа восстановления одометров. PCMflash - загрузчик для блоков управления двигателем
Внимание всем владельцам iProgGuard, iProgPro, с 01.02.2024 начато обновление ЗИМА 2024. <- Читаем это обязательно. Запуск кальков на Win7(64bit).
MasterEditPro - редактор калибровок ЭБУ
Важная информация по PCMflash, читать обязательно. По оплате STool и PCMflash - читать внимательно, потом не жаловаться
-
Постов
1359 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
3
Тип контента
Профили
Форумы
События
Сообщения, опубликованные rogi
-
-
Разница есть если есть утечка между корпусом датчика и выводами, если она незначительна и датчик не диагностируется как неисправный, то полярность влияет на показания.
-
ВАЗ 2114 Я 7.2 1.5 л. прошивка НЛ 52. При работе на ХХ нет изменений показаний ДК. Смотрю МТ 1209, показания 0.020-0.059. Работает на холостых с перебоями, явно бедная смесь. Данные МТ: впрыск 4,00-3,80, воздух 9-8.8 кг, обороты 880, шаги 30-32. При перегазовках ДК кажет до 0.8, при езде никаких замечаний. Промыл ВИНСом форсы, нет изменений. Пробег 6000км. Пробовал менять прошивки, результат тот же, заменил ДК тоже нет изменений. В процессе работы на ХХ появляются ошибки: "нет реакции ДК на обогащение" и "слишком бедная смесь". Давление топлива 2.6 кг. Где копать, кто знает подскажите.
-
Проблема такого рода. На ваз 2110 16 кл. поменял уже 2 модуля и хозяин сам поменял 3штуки. Поменяли свечи, провода. Блок я5 пршивка я5v то ли H26 ИЛИ G26 точно не помню. Хозяин перенервничал и поставил ее в гараж. Пока ездит на служебной. Но делать придется все равно мне. Да еще смотрел осциллом ,при резком открытии дроселя время накопления энергии 1,8-1,9мс. Горение искры 0,36- 0,38мс. Проверяю модуль тестером-показывает пропуски. Куда копать
А мыть мотор твой клиент не любит? А на мойке "КЕРХЕРОМ" так даванут, что мастика из модуля повылазит. Было.
-
Что за вс-8 я такого не слыхал
Ну если не слышал, то поиском посмотри на форуме, это аналог Микаса-11,производства Ителма.
-
Всем откликнувшимся спасибо, почитал, посмотрел внимательно всё что советовали и заметил странную работу "неактивированного" имобилайзера. Потом удалил имобилайзер "физически" и почистил EEPROM. Всё,как бабушка пошептала. Заработал ЭБУ, а я и клиент довольны.
-
Кажися по трудозаттратам и расходникам лучше прикупить новый ЭБУ и отремонтировать массу.
С массой это самособой, а вот может у кого есть опыт, так как ЭБУ не вышло из строя, скорее всего в процессоре произошол сбой. Может есть программы для реанимации, я вроде бы где-то на форумах встречал, но не помню где.
-
Привет всем. Приехала проблема-не связывается БОШ 1.5.4, заменил на другой блок, при заводке, из-за плохой массы,защёлкал стартер и второй блок не стал выходить на связь, хотя был исправен. Как реанимировать, кто знает?
-
А где же спецы по Микасам, этот вопрос поднимался и раньше, но гуру молчат, как будто воды в рот набрали. Похоже не хотят делиться или сами не знают. Поэтому мы крутим РДВ, поднимаем заслонку, а некоторые ещё и сверлят.
-
посылается не нах а к людям, которые меняють подшипники...
Типа:"Я продиагностил, а люди пусть делают". Мне нравится.
-
Когдато давным-давно творил из журнала "Радио" на индикаторе записи от магнитофонов.
На удар(небольшой) не реагировала,а на качание-да.
Если применить простейший интегратор, то получится "дешево и сердито" по сравнению с фирменным "Соколом".
-
Радуйся что изолятор белый, значит свеча работает в "режиме" и мотор тоже. Кстати, а сколько свеча проработала? Может только поставлена? А явные следы перегрева-это коррозия бокового электрода.
-
Выложи хоть посмотреть на 77ю прошку...
Не читать не стал, скорее всего "засекречена".
-
А мне попалась I205DX77, что это?
-
А что в этом Микасе обозначает ошибка 1753, УАЗ "Патриот"?
-
не,мужики-завязывайте
ему в сервис надо...
это же чей то клиент...
а то он напрозванивает сейчас...
И наобрезает.
-
Для сведения:с марта пойдет аналог СОАТЭ. Диагностируется по протоколу микас7.1.
А какова маркировка сего изделия?
-
Все выше перечисленные проблемы не приведут к остановке двигателя при резком нажатии на газ, кроме одной, забитость катализатора, да и потеря мощности говорит об этом.
-
Сканматик-это программа со своим адаптером к-лайн для диагностики на ПК.
-
Купил я комплект, 100 штук. Когда разобрал по размерам, офигел, одного размера например 1-2 штучки, других 11, третьих вообще нет. Во как попал.
Ничего, скоро, если будет много работы, одних шайб появится килограммы, а других не будет хватать, поэтому докупать придётся постоянно и всё наладится.
-
У меня взял Сканматик, прочитал ошибку, сбросил.Чем смотрим Toyota Yaris 2000 года выпуска?
-
4-х компанентный это ясно, а + лямбда это как? И что лямбда показывает?
-
Прокачать - это разобрать, заменить неисправные детали ( манжеты, элементы клапанов, иэношеные поршневые кольца или ленты, лопнувшие пружинные шайбы ), притереть седла клапанов или заменить поршни. Причем, все это делается вручную, с контролем и проверкой. А жесткость задаешь сам. Так какие стойки лучше, "заводские" или прокаченные?
-
Это просто стойка кончилась и всё. Надо ремонтировать ( прокачивать ) заново.
-
А Сканматик его возьмёт?
Ошибка Дк Ваз 2114
в Отечественный автопром ВАЗ
Опубликовано
Спасибо за клапан адсорбера, сам не подумал, сегодня на другой машине симитировал "залегание" клапана и похоже оно.