bocs

Варташа, С Днём Рождения тебя!!! Здоровья, счастья, удачи тебе!!!!!

Посмотри личку, склеил и отравил тебе. Склеивал комбиком 2.1.14

Серёга, поздравляю!!!!!!! Здороья, Счастья, Радости, Удачи и вообще всех прелестей жизни и ПОБОЛЬШЕ!!!!!!

Ну косякнул. Даже не подумал об этом. Если модернатор подотрёт номер-хорошо, а если нет так так тому и быть. Всё что не делаеться, то к лучшему.

Вот такую ошибку выдаёт комбик от СМС, но нажимаешь НЕТ и всё заливаеться нормально.

Марс, если стоит сигналка на машине и отключать массу, то и она отключиться естественно, если подключить её не посредственно на акумулятор, то тогда всё питание пойдёт через сигналку, и если по запарке не включая массы включить зажигание то вся напруга пойдёт через сигналку она пыхнет и за ней всё авто. Такие случаи были. Так что вот инфа для размышления.

Добрый день. Ведь при снятии с ДМРВ разъёма она должна работать, на повышеных оборотах и херти как, но работать. Я думаю проверить все массы, и посмотреть подсос воздуха, обязательно чего нибудь не подсоеденили или лишнее не заглушили. А проводка точто с этого моторчика?

Ну всё правильно на всех модулях подписаны все выходы, новых модулях по часовой стрелке 1-4-2-3. Вот фото.

Паша, я полностью согласен. Так и объясняю. Просто чисто эксперемент, вот и всё. проверка ради того, что другие калибровки не тянули. Сразу скажу что не твои, первые прошивки у тебя купил. Вот и проверили. Спасибо за работу хорошую, теперь не стыдно в глаза смотреть клиенту.

VladislavS, а что у тебя на пятой передачи на 1200 оборотов 45кл/ч? Не надо иронии... Добавлено А то что говорит клиент, что в этой прошивке нравиться, те отзывы и передаю на сайт.

Январь 5.1.1-71. Добавлено Извиняюсь что не дал полную инфу.

Мужики, если не жалко подкиньте какую нибудь проверенную прошивку на Шеви ниву с Январём. Есть СМС-ские но какие-то совсем сырые, не работают нормально. Короче хлам. Так что прошу помощи. Заранее благодарен...

Особо бортавикам не верю. Расход проверен реальный по осттку в баке. Да и ехали они не экономили. Приятно то что на пятой при 1200 оборатах даёшь газ в пол и машинка начинает разгоняться. Я очень доволен.

Тогда лучше отрезать и приклеить по новой как написал тебе "max_tr6", герметик не спасёт ( если пол стекла отклеилось), а вообще сталкивался, что с завода стёкла плохо приклеены бывают. Только аккуратно вырезай что бы стекло не лопнуло. Удачи!!!

Добрый день. Ставили на МАЗа, Гемор неимоверный это называеться кладбище реле. Их там штук 8 поставили, но они не выдерживают раз в месяц грят. Короче головняк.

Поставил tx 52 в субботу. Расход на трассе Ставрополь - Кисловодск - Ставрополь 440 км, 5 чел в машине скорость не менее 140, местность холмистая 7,2 литра

На бери. Только что я не пробовал, у всех расход увеличиный.

А что задняя? Если задняя хорошо включаеться, то тогда синхронизатор на первой уже отработал своё, он не тормозит слязящую муфту. Ну а если с задней тоже поблемы то сцепление смотри.

Мы делаем уже год блокировку через ДДЗ в 100%, через диод работают норально. Проблем не было. Добавлено Подать нужно от 4,5 до 4,8 вольта, тогда не заводиться.

Правильное решение. Полностью поддерживаю. А то через поиск не свегда накопаешь, а так хоть чуть легче.

Понял. Спасибо. Завтра буду с ней работать.

По Дк1 вопросов нет. Работает идеально. Добавлено ДК2 ошибки нет.АЦП его показывает от 0,450-0,470. Не больше не меньше, написано "не готов".

И ещё у неё есь провал в наборе оборотов на переходном режиме с на выходе из ХХ.

Первый ДК работает не предирёшься. Всё ок. По газику тоже как по книжке. Ошибка множественные пропуски воспламенения и пропуски на первом цилиндре. Ошибка сохранённая при мне не выскакивала. Свечи поменял. Десятка 16 клапанная 1,6. Провода отпадают, модуль на первом цилиндре проверял нет пока подменного. Вот в пятницу проверю форсы и модуль. Спасибо всем кто отозвался. Может ещё кто чего подскажет.

Прошивку не помню, а разве на Е-2 два ДК бывает? Я с ними ещё не работал. Добавлено Машина будет в пятницу. Хотелось бы до того времени узнать о втором ДК и пропуски воспламенения по подробнее.