fantom__

Разницы между ДК и без него не должно быть. Просто обычно при отключении ДК в прошивке еще кое-что крутят для динамики вот и расход изменяется. А еще правильно замечено если накручено для динамики уже ездить в спокойном режиме не хочется нога сама нажимат педаль...

1. запускаем REGEDIT 2. ищем HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\Ser2pl (должно быть если драйвера стоят) 3. именно в этом разделе создаем параметр ExtBaudrate с типом string value (строка) 4.пишем туда значение "10400,2147485840" 5. закрываем REGEDIT 6. диагностируем

Оказалось что можно заставить переходники USB->com собранные на pl2303 работать на нестандартных скоростях в частности на 10400. Для этого надо в реестре винды(у меня XP) HKEY_LOCAL_MACHINE\SYSTEM\CurrentControlSet\Services\Ser2pl создать параметр ExtBaudrate (тип string value) и туда вписать текстовую строку вида "скорость1,делитель1 скорость2,делитель2 скорость3,делитель3..." Примеры нестандартных скоростей: 1000000 (с делителем 4, фактически 998400) "1000000,2147484256" 2000000 (с делителем 1, фактически 1996800) "2000000,2147483840" Для 10400 сечас не помню дома посмотрю и выложу дополнительно Кстати у себя проверял... работает диагностика ТАЗов (ICD,MT1.2.0.9,Mytester,MYTESTER) Я5.1 и программирование (Wloader, CombiLoader 2.1.8) остальное пока небыло возможности проверить

Я тоже первый раз каогда услышал такое долго искал подсос, но попробовав еще на нескольких колясках(при снятой платиковой защите) убедился что это так на всех с плстиковым впуском. Так что это нормально

Сам задал сам ответил :) Гидравлическая стойка передней подвески - 0,31 Амортизатор задней подвески - 0,25 Извиняюсь за беспокойство

Подскажите пожалуйста сколько жидкости лить в передние и задние амортизаторы 2112, на сколько я знаю там надо точно по объему

Теория ДВС + ОКТЯ + проактика P.S. ну и голова не помешает :)

СПАСИБО полезно бывает заглянуть :-)

У самогог тое было сделано на реле уже на 2 машинах и ни каких проблем

Или вариант "развяжи" через реле

Ну так это если есть инженерный блок... TO RAV63: Берешь свои 11,7 кг и ставишь их в "Желаемый расход воздуха через РХХ" там где у тебя 1000 оборотов в "Желаемые обороты" и смотришь... На разных температурах нужно будет еще скорректировать... а вот на той температуре при которой измерял, должно немного полегчать

Попробуй для начала посмотреть сколько двиг кушает воздуха на 1000 об. на XX по ДМРВ (можешь снять лог) а потом усредни значения, вот и база..., а от нее и пляши

А желаемый расход воздуха правил? Если нет то посмотри.

Тема поднималась... Помоему надо смотреть поправку ЦН на самых малых расходах и мин. дросселле и переходные режимы от пуска к ХХ возможно посмотреть "поправка ALF" и время действия поправки.

Была такая тема... на 12-шке поменяли датчик, маршрутник заводской... все вроде в норме.... А после перепрошивки (на ту же прошивку) и стирания ЕПРОМ глюк ушел.

Ну вот человек уехал за 300 км, не успел проверить, как приедет проверю и отчитаюсь

Железо исправно. Спасибо проверю.

DAIR пробовал менять... вот такой и остался вроде не влияет.

По менханике все ОК (проверял). Как только при заводе чуть тронул дроссель потом работает все ок! 1. С таблицой БЦН сам смотрю какой-то косяк, хотя делал по логам... (может ДМРВ глючный) 2. С ДК пока решил сделать так холостой достаточноо стабильный 3. DAIR здесь влияте не должен.

Форсы шатные, поправку сделали по обучению ДК Воздух аж не менее 11... А вот и прошива (прошу поправить где накосячил, если можно то и объяснить почему):

Человек сделал мотор из 1.5 увеличили объем до 1.67 поставили распредвалы Нуждинские с однятием 9.0. Возникла проблемка двигатель не хочет запускаться без пидали газа... Т.е. выходит он из режима пуска бодренько, обороты поднимаются где-то 1300 а потом двигатель глохнет... Помогите чайнику (тюнинг у меня как хобби для себя и иногда для друзей)