Vint

В теме про загрузчик я нашел фото, только не разобрался - там сдвинутый резистор 2 контактные площадки сразу замыкает? можно ли просто замкнуть их щупом на время программирования? Если на 104 ногу проца подать массу, нужно ли что- нибудь делать с резистором?

У меня вопрос: как прочитать блок без помощи паяльника? Желательно фото:-)

Заклёпки обычные, корпус жестянка. Вроде нашел всё по загрузчику. Вопрос такой: еепром он читает? Очень актуально, в связи с ненадежностью иммо.

чем считать? у меня таких машин на работе - завались :-) разобрать нереально. мож на фото не видно, но блок собран при помощи заклёпок. отсверливать их на гарантийном блоке никто не даст. если втихаря только:-)

Вот такую шнягу выдрал сегодня из ТАЗ 2111. Евро3, 2 лз, днд.

заливай необученный еепром в контроллер и пробуй. если не получится, заливай и в контроллер и в блок комфорта. Только по приоровский точно не скажу, но в апс 4 и 6 его можно просто стереть.

А как на связь пытался выйти? У меня в старых ваг получалось, когда к и л линии вместе соединял. Может датчик холла сигнал неправильный давать.

Также всё должно быть. Двери закрыты были?

Спасибо, как соберу, дамп моторного выложу.

Выпаивал. Грешу на прогер, стОит оранж собирать? Кто какой пользует?

Про 24 канал я знаю :-(. Там 30 минут уже. Моторный чем считать можно? Там 93с76, лошадь не читает чего-то. ВАГ-тахо возьмет?

С панели вечером выложу, но по моему электрон прав. С моторного чуть позже. Что означает надпись SAFE? Вот дамп с панели

Панель RB4. Блок Simos 3.4A 8E0 906 018 AJ. Бензин, ALZ. На одометре ннадпись SAFE, логин (тот что на бирке) не принимает. Пишет "не принят контроллером, выключите зажигание и повторите попытку через несколько минут" Что это может быть? Приборка и контроллер живые. Подскажите что делать?

На всякий случай... Красный ключ подходит ещё от шеви нивы:-)

Снимается черная накладка в центре торпеды, где управление отопителем, за ней иммо.

Япробовал. На калине, правда. Но там одно и то же. Стирал комбисетом, не выпаивая. Отключил контроллер, включил зажигание, щупы на точки - и тиранул :) . Видели б вы как тачку таращило :xaxa :xaxa :xaxa . Потом еепром тиранул и переобучил. Все ок.

Хорошие, только для карбюраторных авто.

6 импульсов

Тады выключай зажигание, открывай дверь и по звуку ищи :) . "Обязательно от серийки" - это для бош, январь, как обычно, затирается. Потом надо будет иммо повторно активировать.

Там же, где и в новых. Вытащи магнитолу и увидишь, если кто-то его уже не переместил:-) залей прошиву, затем сотри еепром. Если блок рабочий, должна завестись

А к каким выводам подключил и что в прошивке правишь? думаю, долго он не проживет.

Ты в прошивке калибровки сморел? Тюнингаторы туда не залезли? Сколько желаемые об. хх? 1000 при 27 шагах на 54 дросселе - нормально. Там нивский рхх стоит. Вообще, 54 дроссель без увеличения объема и диаметра выпуска - это колхоз.

Гони его в шею. И чем дальше, тем лучше. С такими товарищами столько горя хапнешь, что никаким деньгам рад не будешь.

По просьбам трудящихся, выкладываю фотки этого говна :), кстати, ролик стОит 6000р в закупке :). В архиве есть пояснения как натягивать ремень и номера деталей. ЖПРС - НЕНАВИЖУ!!!!!!!!!!!!!

А как насчет идеи танковой дымовой завесы? Там соляра подается в раскаленный выпускной коллектор.