keks

Спасибо у меня это есть я просто хотел понять как работает лодырь.А на счёт програмирования МР 7.0 насколькоя знаю у официального лодырь это всё реализовано в самом адапторе.Ты лучше на форуме поищи есть загрузчик для МР 7.0 и работает он 100% проверенно.

Есть у кого нибудь двойная на VS-72 старой комплектации и желательно с поддержкой маршрутного компьютера версия панель 1.1. Или склейте пожалуста а то прогой от Aleks 2112 ybни хрена не переключаются.

Gas вот спасибо объяснил так объяснил.

Я не пробывал не начем.А взял, просто в инете нашёл, поэтому и спрошиваю может у кого есть какая нибудь инфа.

Извиняюсь вот ссылочка(http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=3100)читай внимательно.

Примерно да но что такое "Программа",что такое "Калибр1",что такое "Калибр2" ну а четвёртое я так понимаю как раз результирующий файл то что должно получится

Внимательно почитай пройдись по ссылкам и всё поймёш.С МИКАСОМ меняется напримр на карбовой Газели один к одному проверенно 100%.

Что-то молчание как в гробу.Кто нибудь может что нибудь о переключении прошивок на Боше раскажет.

Вообще-то я часто на форуме и уменя этот Help есть но там то-же про это чётко всё не описано поэтому и спрашиваю у тех кто это делал объясните пожалуста

Объясните пожалусто если можно то очень подробно как с помощью лодыря сделать двухрежимку на Январь или Микас. При открытии вкладки создать двухрежимку появляется 4-ре строки "Программа"- в обзоре что в неё вставлять.Потом Калибр1 и Калибр2 я так понял там надо указать одну и вторую прошивки.Потом последняя строка -программа сама укажет название суммирующего файла. Ну ни хрена не могу сам разобратся. За ранее спасибо кто ответит.

Вот нашёл прошиву не Боша 7.9.7 двухрежимку толькоя так и не пойму как там второй режим переключать.Вроде как отсоединением датчика температуры воздуха.Кто нибудь уже пробовал

Не помню где помоему в Библиотеке лежит програмулина( на неё некоторые ещё ругались что систему приходилось после неё переустанавливать у меня под МЕ работает) для диагностики Микас и кстати СОАТЭ даже берёт.Так там каких только регулировок нет и даже вроде можно карбюратор по ней настраивать на Газели.

А диагностика тебе для чего возми подключись и опроси Airbag и посмотри есть или нет там ошибок.

Славик они ко мне как специально липнут.Если честно я их уже боюсь но всё равно берусь перепрошивать.

Микасы это не блоки а сплошная загадка при програмировании,когда хотят тогда и програмируются.Уже многораз с таким сталкивался несколько раз нармально выходит на связь но не хочет программироватся,но сука приэтом еще и часть прошивки уничтожает .Пробуещ завести а нетут-то было.Давай опять мучаешся мучаешся и наконец всё нормально только это нормально через часа 3-5.

Mars пили уже сразу с двух сторон и пробивай так будер быстрей вот увидиш,а то я раз выбивал его всё проклял. И отрезали с одной сторны и то изъебались. Вот теперь думаю если ещё раз придется то только с двух сторон и тогда попробовать трубу чуть заточить и пробить насквозь и будет достаточно.

Был тут на днях такой косяк с Микасом 7.1 карбовый Соболь Версия ПЗУ 519 прошил 2-ух режимку все хоршо поехала .Ездила ездила и чере3-и дня кирдык. На газе вообще не заведёш на бензине всё хоршо. Откинули + от газового клапана который подавался на переключение двухрежимки на 40 ногу и всё стало заводится на газу только подаеш + на переклычение сразу глохнет.Стал перепрошивать заново связь устанавливается потом запись во Флэш и всё индикатор загрузкини на процент не движется потом черезсекунд 30-40 вылетает ошибка записи.Так мыеё ели прошили лицензионным лодырем и то однорежимку.

Нет слов одни слюни(то-есть как бы быстрей опробовать)

А вот вам и представитель от дилера физиономию его видите ему-то её лечить по гарантии так вот и задумался.

А я где-то читал что програмирование не будет работать через ЮСБи адаптер, но может быть и ошибаюсь.

ничего ещё толком не смотрел машина на гарантии пробег 2000 км какие там фильтра. Она вроде начинает неплохо и сразуже скажем так на этом и остаётся мотор-то крутится только ускорения нет .

Тесть купил новую Сонату проехали 2000 т.км. погнали на ТО. Я сел проехать и оболдел она с 2.0 литровым двигателем разгоняется хуже жигулей ну просто по трасе страшно на обгон идти и даже если на пониженную передачу переходиш такая-же песня обороты почти 5500,а толку нету. Кто нибудь может ездил на таких Хундаях как у вас едит . И вообше что с ним может быть,неужели это из-за Evro-3 так задушили движок.

Да нет с чего ты взял может кто и в прямь не понял моего жаргона.

Выташи машину просуши авось заведется зачем диагноз без больного ставить.

Берёш открываеш глаза пошире и видиш с одной стороны желтая планка воткнута сквозь разъём и с другой стороны небольшой пупырышек на него нажмёш и толкни во внутрь а с другой стороны поддень ножичком и выташи скобу и всё.Из разъёма выташится две колодочки а уж в них аккуратно нажимаещ на каждый контакт и вытаскиваещ по одному. Только сегодня разбирал.Короче открой глаза пошире и внимательно разбирай.