sab

Чё нда???

А мож дело не в бабине?....

отписаться не забудь!

И купить где лучше?

надо прошив гдет надыбать...

думаю панель

и?...

+1

можно, только нужно заставить его работать с внешней памятью. Щас уже не помню, давно это было.

блоку хана. разбери, глянь, чё там как.

а у них спрашивал?

а у нас он не желает отписаться?

Поиск мля рулит!!!! http://oktja.ru/forum/index.php?showtopic=55849&st=0#

Есчё раз повнимательней прочти, что написал, и перепиши заново...

А без датчика включается вентилятор? бе датчика сколько АЦП?

чё, как полёт? слабо верится, слабоват транзюк...

Бум ждать машинку спасибо всем откликнувшимся

а вот, почему компрессометр вклочья разнесло, при измерении в первом цилиндре? стрелку погнуло, сделала полтора оборота... мз отключил дальше мерял другим, всё гут.

а чё, у америкосов не чинят? обратиться не к кому?

писец, выбрасывай

Дык всё... Для начала схему...

ката нету...

Прими от души поздравления! И пожелания Железного здоровья! :PIVO

давление 2.4 на хх, если отключить регулятор давления, то 3 очка. Обратку не передавливал, машину отправили на кузовуху, появится недели через 2. До осцика не дошло дело, поздно уже было. поочерёдно отключал ДФ и ДПКВ, ошибка выскакивает, но уоз и колбасня не пропадает. Блин вакуум заглушил в первую очередь, там есчё куча трубок от впускного идёт, все позатыкал, до которых добрался. Дело в том, что вакуум не просто низкий, его практически нет вместо 500 мм, 200. Согласен, что может быть из за позднего зажигания.

волги нех крутить выше 4х тык