sab

рядом с маленьким городишком обычно есть большие.... или побольше...

Когда то давно, делал такую приблуду-импульсный зонд, схему не помню, но смысл был такой, что эта шайтан машина могла изменять состояние линии на противоположное, не выводя из строя выходной транзистор в микросхеме....

чё ты древние темы поднимаищь...

В микасиках тот же проц, стоит он 900р.

гену отсоедини, возбуждение гены...

Бля, ражёванно уже всё! ищи поиском!!! Есть соотв. раздел! :10: Тему закрываю, афтору 20% для началя вляпаю.

Глянь, с чего там напруга выходит? эти 8в? фотки дай глянуть, что там. Откуда купорос взялся? Откуда там влага, или другая жидкость? смотри...

А с толкача?

Была срань в EEPROM?

чё за хрень? вы что посты копируете штоль?

Что не так то было?

нет пока спроса на гибридные темы, пишитесь тут, потом решим. Если не затухнет тема, прикреплю сверху.

не парься нормальная зарядка, если 14.7 сделаеш, то аккум долго не проживёт! Гена нагрузку тянет. А где меряеш напругу? замерь разность между плюсами гены и аккума. Щётка поломана была, или провод оторван?

На прошиву забей, проверь зажигание в этом цилиндре

компрессию мерь, давление масла

просмотри эту ветку форума! Автоэлектрика-по нашемаркам, есть тема про зарядку и не одна!

Если защиту снимеш, то должно получиться через низ снять, есть мосты с 6ю диодами.

а после первого запуска чё? те после первой прокрутки? компрессию померь на горячей, перед запуском

закрываю

а ошибки есть? мож мОзги сами рубят форсу?

Акак если защита стоит? сверху рессивер... сними гену, разбери, отпишись что там как, мост с доп диодами или без? поиском воспользуйся разбирались мы как то с этим

С особым извращением спереди, через правую фару...

Если обуглился, то явно меньше килоома. Начни с 1кОм

Блин, поищи,а! :10: разжёвывали все....

2 kv2 я про второе...